Обещание Lyft об электромобилях может дать толчок развитию отрасли

Высокие обязательства компании по вызову такси Lyft переведет весь свой автопарк на электромобили к 2030 году может быть амбициозной задачей, но может стать подспорьем для индустрии электромобилей, которая борется с неудачами, связанными с пандемией.

Компания Lyft, базирующаяся в Сан-Франциско, работает более чем в 650 городах Северной Америки. объявила о переходе на полностью электрический к 2030 году, заявив, что этот год «войдет в историю как переломный момент для человечества». Lyft — вторая по величине компания по совместному использованию поездок в мире. Соединенные Штаты — также признали в своем корпоративном обещании, что изменения в политике правительства имеют решающее значение для перевода всех автомобилей на электромобили. 2030.

Мэтт Петерсен, генеральный директор Инкубатора чистых технологий Лос-Анджелеса, сказал: «Lyft опережает других, в первую очередь Uber, благодаря действительно инновациям в области электромобилей».

«Это важный сигнал рынку о том, что за электромобилями будущее», — сказал он Digital Trends. «Затраты на топливо намного меньше. Благодаря более тихой езде, меньшей вибрации и общему здоровью, это касается не только легких людей на дороге».

Пресс-релиз Lyft обосновывает необходимость новаторских действий в условиях кризиса. глобальная пандемия, экономическая инфекция, политические волнения и экологическая катастрофа.

«Вместо того, чтобы сидеть на корточках и переживать COVID-19, мы решили встать и ускорить наши усилия по преодолению климатического кризиса», — заявили в компании.

С помощью Фонда защиты окружающей среды, некоммерческой правозащитной группы, Lyft надеется сократить потребление газа более чем на один миллиард галлонов. В официальном документе Lyft, опубликованном на этой неделе, утверждается, что все транспортные сетевые компании должны уменьшить выбросы углекислого газа.

Джон Циммер, президент компании, заявил, что усилия Lyft заставят других поставщиков услуг по транспортировке, доставке и аренде автомобилей предпринять такие же шаги.

«Большой рывок в помощь водителям»

Стоимость электромобилей и аккумуляторов, питающих их, продолжает снижаться, говорит Ричард Эзике, специалист по мобильности из лаборатории исследований и действий Института городского развития.

«Компания знает, что достижение этой [цели на 2030 год] потребует серьезных усилий, чтобы помочь водителям осуществить этот переход», — сказал Эзике Digital Trends. «Вы не увидите, чтобы многие водители использовали свои личные деньги для покупки электромобилей».

Эзике объяснил, что успех инициативы будет зависеть от распространения станций быстрой зарядки и продолжение налоговых льгот на федеральном уровне и уровне штатов, в дополнение к увеличению производства за счет автопроизводители.

В течение 10-летнего переходного периода программа Lyft Express Drive позволит некоторым водителям арендовать у компании электромобили в обмен на определенное количество часов вождения в неделю.

Эзике заявил, что решение Lyft о прекращении программы компенсации выбросов углерода «вызовет удивление и вопиет о лицемерии».

Он также сказал, что компания изо всех сил пытается решить финансовые проблемы, связанные с блокировкой коронавируса, «хроническую убыточность» и нормативные проблемы, связанные с правильной классификацией водителей.

«Но суть в том, что все зависит от водителя», — сказал Эзике, утверждая, что потребители больше всего будут беспокоиться о цене, удобной зарядке и беспокойстве о запасе хода.

Шелли Фрэнсис, соучредитель консалтинговой фирмы EVNoire, сказала: «Электромобили теперь находятся на паритете цен с автомобилями, работающими на ископаемом топливе, такими как [новая] Honda Accord или Toyota Camry».

Она также рассказала Digital Trends, что «совместные поездки могут создать дополнительные заторы и загрязнение окружающей среды, но если вы перейдете на чистые [или] электромобили, вы решаете проблему загрязнения, обеспечивая при этом безопасный и доступный транспорт. услуга."

'Крутой подъем'

Электромобили имеют для Lyft наибольший смысл в густонаселенных городах, таких как Нью-Йорк и Сан-Франциско, где водители регистрируются. «Много поездок без большого пробега», — сказал Бруно Сарда, президент группы по раскрытию информации о климате в Северной Америке. CDP.

Он рассказал Digital Trends, что объявление в среду было «действительно обнадеживающим знаком, особенно в разгар, честно говоря, не самого лучшего времени для бизнеса».

«Сейчас у компаний есть множество оправданий для опасений», — сказал Сарда. «Это поднимает планку, и я считаю, что всем остальным придется последовать ее примеру».

Сарда добавил, что многие компании с корпоративными автопарками — например, Verizon — будут вынуждены присоединиться к этому тренду, поскольку Lyft прокладывает путь.

Партнерство с ключевыми городами могло бы создать гораздо лучшую транзитную экосистему в то время, когда люди снова пытаются передвигаться.

Ник Нигро, основатель Аналитический центр государственной политики Атлас, заявил, что количество новых регистраций электромобилей в первой половине года упало всего на 11 процентов, даже несмотря на то, что весь автомобильный сектор снизился на 22 процента по сравнению с уровнем 2019 года.

Он по-прежнему скептически относится к стремлениям Lyft, но с надеждой, имея в виду «крутой подъем», необходимый для достижения полной электрификации.

«Сейчас они заслуживают поддержки со стороны политиков, чтобы снизить первоначальную стоимость электромобилей в краткосрочной перспективе и создать надежную инфраструктуру зарядки в долгосрочной перспективе», — сказал Нигро.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Lyft обещает, что к 2030 году все поездки будут на электромобилях
• Заправка в Мэриленде стала первой в США, отказавшейся от нефти в пользу 100% зарядки электромобилей
• Робот-такси Lyft совершило более 50 000 поездок в Лас-Вегасе
• Удобная для кошелька опция Shared Saver от Lyft доступна еще в шести городах США.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.