Обзор Infiniti QX56 2012 года

2012 Инфинити QX56

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Есть что-то в экстремальных размерах и уникальном стиле роскошного внедорожника».

Плюсы

• Роскошное место для семи человек
• Много мощного
• Обогащен полезными обучающими пособиями

Минусы

• Сиденья третьего ряда немного тесноваты
• Большая цена за всю эту роскошь
• Морозная погода может свести на нет некоторые технические средства

Для любого большого и мощного роскошного внедорожника вопрос для многих покупателей заключается не в том, сколько снаряжения можно разместить сзади. отсек, насколько громкая система объемного звучания с несколькими динамиками или даже сколько людей может вместиться во второй и третий ряды сиденья. Реальный вопрос заключается в том, сможет ли автомобиль адекватно выразить ваше собственное богатство и престиж. В этом отношении Infiniti QX56 2012 года — это как добавление восклицательного знака к вашей прибыли. Только Cadillac Escalade имеет такой же грандиозный вид, который заставляет людей перестать делать то, что они делают, и задаться вопросом, как вообще существует такой монолит.

И мы имеем в виду монолит: высота QX56 составляет целых 6,3 фута, включая багажник на крыше. Это выше, чем высота кабины на Форд Ф-150. Ширина этого автомобиля составляет почти 7 футов, а длина — более 17 футов. Мы говорим о масштабности во всех возможных смыслах: огромные 20-дюймовые шины, 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 лошадиных сил и крутящий момент 413 Нм, а также меняющая настроение система объемного звучания Bose с 13 динамиками. QX56 2012 модельного года, оцененный в обзоре в 75 340 долларов, также немного шокирует ваш бумажник. Тем не менее, этот роскошный внедорожник имеет все необходимые детали и даже некоторые новинки после полного редизайна 2011 года.

Однако сразу же может возникнуть один вопрос: сможет ли модель 2012 года конкурировать с Cadillac Escalade 2012 года. Этот автомобиль также кричит о престиже и богатстве высшего эшелона. В любопытной войне спецификаций версия Escalade 2012 года на самом деле на десятую дюйма выше QX56 (подсказка: никто не заметит). Однако Escalade не такой широкий — 79 дюймов по сравнению с 80 дюймами у QX56. У Escalade двигатель побольше — 6,2-литровый V8 мощностью 403 лошадиных силы и крутящим моментом 417 Нм. Тем не менее, QX56 превосходит Cadillac Escalade 2012 года по буксировочной способности — 8500 фунтов по сравнению с 8300 фунтами.

Производительность

QX56 ездит как танк, но на самом деле это хорошо, если ваша цель — стильно двигаться. Никто не покупает полноразмерный внедорожник, чтобы можно было поворачивать на скорости 90 миль в час или мчаться с ребенком по улице на его Dodge Charger. (Хотя, если вы проходите повороты слишком быстро, QX56 останется на дороге и обеспечит вам комфорт, а двигатель V8 обладает достаточной мощностью уже на старте.) Наш опыт все было именно так, как ожидалось: мощность есть, но это роскошная поездка, призванная развлекать вас объемным звуком и театральной системой с двумя ЖК-экранами для второго ряда. пассажиры. Это транспортное средство, предназначенное для буксировки яхты и перевозки членов семьи.

Кстати, задних пассажиров тоже ждет приятный сюрприз: для версии 2012 года появились подогреватели сидений, которые нагреваются почти сразу. Пассажиры на заднем сиденье сказали, что сиденье третьего ряда было немного тесновато для троих подростков, но второй ряд был удивительно просторным – хотя и для двух человек. Для версии 2012 года имеется дополнительное многоместное сиденье второго ряда, что означает размещение восьми человек.

Интерьер Инфинити QX56 2012 года.

Нажмите на фотографии, чтобы просмотреть образцы в более высоком разрешении.

Технические предложения

Infiniti приложила все усилия для технических предложений для этого полноразмерного внедорожника. Новинкой версии 2012 года является система вмешательства в слепую зону, которая мониторы полоса рядом с вами для проезжающего автомобиля. Если вы все же нажмете на сигнал поворота при приближающемся автомобиле, QX56 подаст звуковой сигнал в качестве предупреждения. Если вы все еще настаиваете на движении по этой полосе, когда рядом с вами находится другая машина, тормоза вернут вас обратно на вашу полосу. К сожалению, как и в случае с некоторыми системами, предваряющими столкновение, нам не удалось воспользоваться этой последней мерой безопасности, но мы услышали звонок. Когда мы услышали звонок и все же немного подтолкнули, QX56 не задействовал тормоза – предположительно потому, что мы недостаточно сдвинулись с места.

Что касается системы предотвращения выезда с полосы движения, которая также подталкивает вас обратно на свою полосу, если вы по ошибке проезжаете разметку, то система сработала отлично. Подталкивание не такое выраженное, как на Infiniti M, вероятно, потому, что Infiniti хочет более мягкого толчка для такого большого внедорожника. Однако этого достаточно, чтобы привлечь ваше внимание. Адаптивный круиз-контроль работал плавно, контролируя скорость в зависимости от автомобиля впереди вас. Небольшая проблема заключалась в том, что в очень холодный день, когда на автомобиле образовался лед, перестали работать датчики слепых зон, предупреждения о полосе движения и круиз-контроля.

Еще одна интересная техническая особенность: адаптивные фары работали плавно на извилистой дороге, отслеживая дорожное покрытие так, как это не удалось другим роскошным автомобилям. Фары заливают дорогу даже при выключенном дальнем свете. Как ни странно, мы не нашли настройки автоматического дальнего света, который затемняет свет при приближении другого автомобиля – обычная функция конкурирующих моделей, таких как Escalade.

Удобство

Нам нравится, как автомобили и кроссоверы Lexus добавляют некоторые дополнительные функции, выходящие за рамки обычного. У QX56 также есть несколько скрытых сюрпризов. Есть камера заднего вида бокового обзора, которая показывает машину, сидящую справа, что помогает вам избежать пробки в Walmart – то есть, мы имеем в виду винодельню. Сзади никто не любит вручную складывать сиденья вверх или вниз, поэтому есть кнопки для выполнения обоих этих действий электронным способом.

Задние пассажиры также могут контролировать уровень обогрева самостоятельно, и не просто регулируя ручку — есть настоящий цифровой индикатор, показывающий температуру в салоне сзади. У упомянутых нами обогревателей сидений всего две настройки — высокая и низкая — поэтому вы не можете отрегулировать точную температуру для сиденья.

Заключение

В наши дни не так много автомобилей обращают на себя внимание. На дорогах так много кроссоверов, новых седанов и Chevy Suburban, что полноразмерный внедорожник не является чем-то уникальным. Тем не менее, если цель состоит в том, чтобы привлечь внимание, QX56 делает это в избытке. Многие зеваки заметили, как этот танк на колесах медленно катится по городу с включенной почти на максимум стереосистемой. В экстремальных размерах и уникальном стиле роскошного внедорожника есть что-то особенное. Нас впечатлили практически все аспекты этого монстра, за исключением, может быть, высокой цены на билеты. Что касается того, превосходит ли он аналогичный Cadillac Escalade 2012 года, мы узнаем на следующей неделе, когда протестируем его.

Рекомендации редакции

• Infiniti QX60 2022 года призван сделать школьные прогулки более стильными
• В новейшую систему InTouch от Infiniti наконец-то добавлены Apple CarPlay и Android Auto.
• Infiniti бросит вызов BMW и Mercedes-Benz своим собственным кроссовером-купе
• Infiniti анонсирует свой прыжок в один из самых горячих сегментов отрасли
• Спортивный электрифицированный концепт Infiniti Prototype 10 отправился в Пеббл-Бич

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.