Обзор Kia Sorento SX AWD 2011 года

Kia Sorento SX AWD 2011 года передняя правая сторона

Когда вы думаете о полноразмерном семиместном внедорожнике, ваша первая мысль, вероятно, не о быстром ускорении или стремительном вождении. Те, кто ищет автомобиль для перевозки людей, обычно больше заботятся о грузовом пространстве сзади, хорошей экономии топлива и функциях безопасности. В конце концов, внедорожник создан для того, чтобы забирать детей в школу, а не мотаться по проселочным дорогам на высоких скоростях.

Интересно, что Sorento занимает свою собственную нишу. Kia называет Sorento «кроссовером-внедорожником», и это прозвище имеет смысл. Однако модель 2011 года резко отличается от конкурентов: двигатель V6 (в тестируемой нами версии SX AWD) обеспечивает удивительное ускорение.

Рекомендуемые видео

Sorento кажется машиной меньшего размера. Снаружи он имеет типичный кроссоверный вид с небольшими изгибами, приподнятыми краями капота и сгорбленным видом, намекающим на небольшой салон. Однако в отличие от многих других кроссоверов (таких как Chevy Equinox 2011 года или Mercury MKX 2011 года, у которых двигатели меньшего размера) и не так много бодрости), Sorento мощнее, чем вы думаете – он больше похож на Chevy Traverse 2011 года или даже на 2011

Инфинити QX56 тем, что у всех семи пассажиров есть место, чтобы вытянуться.

Просторный, но устойчивый

Давайте сначала рассмотрим опыт вождения. Благодаря двигателю V6, развивающему мощность 276 лошадиных сил при 6300 об/мин и крутящий момент 248 фунт-фут при 5000 об/мин, Sorento SX AWD едет практически как седан. В ряде ситуаций – обгона автомобиля на двухполосной трассе, превышения скорости на транспортном средстве на главной межштатной автомагистрали, и даже просто взлететь со стоп-сигнала – у Соренто не было того тяжелого, покачивающегося кроссовера или внедорожника чувствовать. Вместо этого он казался совершенно спортивным и очень хорошо сочетался с Optima, на которой мы ездили несколько недель назад. Это также удивительно, потому что версия V6 также обеспечивает хорошую экономию топлива: очень не похожую на внедорожник 24 миль на галлон на шоссе и около 20 миль на галлон по городу - с версией AWD.

Быстрое ускорение — это одно, но Sorento — это еще и забавная машина, позволяющая проезжать повороты и ориентироваться на парковке. Это странное сочетание спортивной управляемости мини-внедорожника, как у Honda CRV, с таким же передним капотом, большим внутренним пространством, как у Traverse, и большим грузовым отсеком, как у QX56. Сложив задние сиденья вперед, в походе хватило места для пяти человек со всеми спальными мешками, подушками, двумя холодильниками, пейнтбольным оружием и вещевыми сумками на каждого человека.

Безопасность и развлечения

По техническим характеристикам Sorento немного отстает от конкурентов, особенно старшего класса QX56. Некоторые технические функции довольно стандартны: Bluetooth для вашего телефона с элементами управления на руле и 30-контактный разъем для iPhone или iPod Touch.

Есть несколько интересных моментов. Во-первых, в отличие от нескольких протестированных нами кроссоверов, потоковая передача мультимедиа с айфон на самом деле работал стабильно. (В некоторых автомобилях возникают проблемы, когда вы активируете Bluetooth и используете USB-кабель для аудио.) Есть несколько небольших дополнений: переключатель для включения переменного тока только в заднем отсеке и кнопка предотвращения крена, когда вы поднимаетесь по крутому склону и вам приходится останавливаться.

В целях безопасности Sorento оснащен боковыми шторками безопасности для пассажиров первого и второго ряда, а также подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Передние ремни безопасности также предварительно натягиваются перед столкновением. Есть также типичный контроль устойчивости и контроль давления в шинах.

Развлекательные возможности не столь впечатляющие. Как и Optima, Sorento использует стереосистему Infinity с десятью динамиками, но ее звук имеет тенденцию быть слишком искаженным для прекрасно оркестрованного инди-рока, который мы предпочитаем. Если вы слушаете Bon Jovi и Pearl Jam, звук звучит очень мощно. Здесь нет телеэкранов, как в QX56 и некоторых других кроссоверах и внедорожниках более высокого класса. Sorento поставляется с радио Sirius XM Radio. Большой сенсорный экран более чувствителен к нажатиям пальцев, чем некоторые другие модели. кроссоверы. Когда вы выбираете опцию, во время отклика она больше похожа на физическую кнопку.

Сделка под любым другим именем

Sorento — лучший выбор среди примерно 30 автомобилей, которые мы тестировали за последний год. Езда плавная и достаточно тихая, а двигатель Sorento V6 быстрый и отзывчивый. С ценой можно даже особо не спорить: версия SX с полным приводом стоит $34 095, а версия начального уровня — около $21 000. Подобная версия Traverse стоит около 38 000 долларов, а Honda Pilot с аналогичной комплектацией стоит около 37 000 долларов. Kia Sorento доставляет удовольствие от вождения, быстро трогается с места, имеет исключительное пространство для людей и их оборудования, а цена ниже, чем у конкурентов. Некоторые технические функции являются стандартными для автомобилей этого класса, без каких-либо дополнительных излишеств, как у QX56. Тем не менее, для повседневной езды и для тех случаев, когда вы хотите отправиться в путешествие по проселочным дорогам, Sorento — идеальная машина.