Автомобильный 5G — это вызов. Harman и BMW стремятся его покорить

BMW попала в заголовки новостей на выставке CES 2020, когдаон объявилSamsung внедрит автомобильный 5G в серийную версиюiNext, электрический внедорожник с широкими возможностями подключения, который должен выйти в 2021 году.

В автомобилях, подключенных к Интернету, нет ничего нового. Количество автомобилей, оснащенных автомобильным подключением 4G LTE, растет ежегодно, и эта технология просочилась из высших эшелонов отрасли в экономичные эконобоксы.

Но принося 5G В машину не так просто встроить чип в приборную панель и приклеить к ней кусок обшивки. Американская компания Harman, принадлежащая Samsung, специализирующаяся на разработке и производстве электроники и подключенных продуктов, применяет уроки, извлеченные из десятилетий инженерной деятельности. смартфон Компоненты, которые позволят автомобилистам максимально беспрепятственно получить доступ к мобильной широкополосной связи следующего поколения.

5G представляет собой уникальный набор проблем. Его скорость зависит от используемого им радиоспектра, но этот же спектр имеет тенденцию иметь меньшую дальность действия. Надежное соединение требует большего количества оборудования, например многочисленных антенн для отправки и получения огромного количества данных. Однако никто не хочет ездить в машине, которая выглядит так, будто к крыше у нее прикручена спутниковая тарелка оборонного назначения.

«Мы рассматриваем более сложные конструкции антенн. Куда вы их кладете? Это может стать логистическим кошмаром», — объяснил Роджер Джоллис, директор по управлению продуктами Harman, в интервью Digital Trends.

Автомобильные системы 5G записывают заметки из дизайна мобильного телефона

Решение прямо у вас в кармане. Когда вы в последний раз вытаскивали антенну перед телефонным звонком? Для меня это, вероятно, было в 2006 году, когда я избавился от своего Kyocera Slider.

Производители смартфонов исключили из своих устройств внешние антенны более десяти лет назад. У вашего iPhone есть антенна, но она аккуратно встроена под корпус, отчасти благодаря инновациям. это позволило исследователям сделать его меньше, одновременно улучшив мощность сигнала, даже через металл или пластик.

Исследователи Хармана хотят увидеть, как подобное явление пронизывает автомобильный дизайн. Компания устанавливает антенны, необходимые для включения 5G в автомобиле, на единую конструкцию, которую можно установить под листовой металл, например, под панель крыши внедорожника. Джоллис называет это конформной антенной, то есть она соответствует оригинальной конструкции автомобиля, а не добавляет к ней один или три угла.

«Мы можем установить до 14 антенн на одном блоке [который мы помещаем в автомобиль], и это действительно помогает решить проблемы с распространением антенн по всему автомобилю», — сказал мне Джоллис.

Это решение сопряжено с рядом проблем. Особенно большой проблемой является жара. Модуль обычно размещается между панелью крыши и обивкой потолка, обычно над задними сиденьями, поэтому он может испечься, как вкусный морковный пирог, если машина целый день стоит на солнце. Тепло, генерируемое антенной, также необходимо рассеивать. Автомобильные компоненты 5G от Harman подчиняются гораздо более строгим стандартам, чем компоненты, которые попадают в телефоны и другие подключенные устройства.

Устранение этих препятствий того стоит. Автомобильный 5G обещает сделать сенсорный экран вашего автомобиля таким же универсальным, как ваш телефон или планшет, открывая двери для автомобильных игр, таких как Audi продемонстрировала программное обеспечение на основе виртуальной реальности, потоковое видео высокого разрешения и большое количество приложений. Разумно предположить, что размеры экранов будут продолжать увеличиваться по мере того, как автомобиль превращается в собственную цифровую экосистему, от которой автопроизводители и технологические компании, конечно же, могут получить прибыль.

Помимо удовольствия, очевидности и прибыльности, есть и другие способы, которыми 5G может оправдать свое присутствие в вашем автомобиле. Его можно использовать для улучшения способа доставки обновлений программного обеспечения. Этот процесс является трудоемким для многих современных автомобилей и может даже потребовать поездки к дилеру.

«Вы всегда получаете обновления на свой телефон или на ноутбук, и в машине это ничем не отличается», — объяснил Джоллис. «Иногда они связаны с безопасностью, иногда они повышают безопасность, а иногда это просто усовершенствования. В любом случае, 5G предоставит такую ​​возможность».

Мобильный автомобиль для всего может стать убийственным приложением

Сотовая связь «транспортное средство для всего» (CV2X) также может получить большой импульс от 5G. Джоллис указал на периферийные вычисления, которые децентрализуют обработку данных, как на многообещающий вариант использования. Нет необходимости предупреждать кого-то, проезжающего по Манхэттену, что грузовик доставки перекрывает правую полосу Стейт-стрит в Солт-Лейк-Сити. Тем не менее, централизованная система работает так, как если бы это было так, передавая все данные обратно в центральную базу данных, которая затем направляет информацию клиентам по всему миру.

Периферийные вычисления значительно сокращают объем данных о поездке. Вместо того, чтобы перегружать полосу пропускания обновлением карты, к которой может получить доступ каждый в Америке или во всем мире, эта информация передается только каждому автомобилю, скажем, в радиусе двух миль. Результатом должно стать более быстрое взаимодействие и снижение затрат.

Мы еще не там. По прогнозу Джоллиса, первые системы 5G появятся примерно в середине 2021 года. BMW является одним из пионеров, но нетрудно предположить, что другие автопроизводители объявят о подобных инициативах к концу 2020 года. Каждому автопроизводителю придется инвестировать в эту технологию, если он хочет идти в ногу с требованиями покупателей во всем мире.

«Системы, над которыми мы работаем сегодня, будут развернуты в период с 2021 по 2023 год, и на эти автомобили будет распространяться гарантия, некоторые из них — до 2027 года. Если они не готовы к 5G, пользователи транспортных средств не получат тот вид услуг, на который они рассчитывают», — заключил Джоллис.

Рекомендации редакции

• AT&T внедряет сотовую связь 5G на производственную линию Ford F-150 Lightning
• Harman хочет, чтобы вы настроили реакцию вашего автомобиля в непредвиденных ситуациях.
• Volvo объединяет усилия с China Unicom для разработки 5G для своих автомобилей
• BMW и Samsung внедрят 5G в электрический внедорожник уже в 2021 году
• На выставке IFA компании Qualcomm и BMW представляют первый в мире автомобиль, подключенный к сети 5G.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.