Apple Car: дата выпуска, цена, характеристики и многое другое

Слухи о том, что автомобиль Apple снова появится и снова исчезнет, ​​ходят в заголовках новостей уже почти десять лет.

Некоторые из них заслуживают доверия, а другие совершенно помешаны. Те, кто утверждал, что мы увидим iCar до 2020 года, очевидно, были ложью, но это не значит, что Apple Car не появится в пути. Знаменитый кодекс секретности Купертино чрезвычайно затрудняет расшифровку его планов, и фирма, похоже, регулярно меняет свое мнение о проекте.

Загадочная связь Hyundai и Kia

Что становится все более очевидным, так это то, что Apple мало заинтересована в разработке автомобиля с нуля.

Якобы отвергнув BMW, Mercedes-Benz и McLaren, компания решила заняться проектом «Титан» самостоятельно. Были поданы патенты, получены разрешения, испытаны прототипы, сотни сотрудников были наняли, но Apple, как сообщается, уволила 200 человек, которые работали над Project Titan в 2019 году замолкаю. Примечательно, что в 2019 году компания также купила Drive.ai, компанию, занимавшуюся разработкой беспилотных шаттлов и находившуюся на грани банкротства.

2020 год был тихим — у Apple, как и у всех нас, были более серьезные проблемы, о которых нужно было беспокоиться, — но 2021 год начался на ура. Сообщения, поступающие из Южной Кореи, подтвердили, что Apple привлечены дочерние компании Hyundai и Kia развивать машину. Kia была названа лидером проекта, что привело к росту ее акций на фондовой бирже Сеула на 20%.

Руководители быстро пояснили, что Kia просто рассматривает возможность разработки беспилотных и электрических технологий совместно с несколькими иностранными фирмами. это был еще один способ сказать, что компания открыта для налаживания новых партнерских отношений, не раскрывая, правдивы или ложны слухи об Apple. Хотя ничего не было высечено в камне, этот шаг имел смысл, отчасти потому, что Kia собирается добавить в свой арсенал высокомодульную современную платформу для электромобилей. Затем Hyundai развернулась на 180.

«Мы не ведем переговоров с Apple о разработке беспилотных транспортных средств», — пояснили в компании. заявление.

Конечно, это не означает, что компания не ведет переговоры с Apple о разработке электромобилей или автомобилей другого типа. Возможно, сделка еще состоится. Однако если это не так, мы зашли в еще один тупик в автомобильной саге Apple.

Как будут выглядеть характеристики iCar?

Независимо от того, разработан ли он Kia, пришельцами из другой галактики или собственными силами, есть несколько ключевых моментов, которые, как нам кажется, мы знаем об iCar. Во-первых, он будет полностью электрическим. Мы были бы чрезвычайно удивлены, если бы модель появилась (при условии, что она когда-либо будет представлена) с мощным турбо-четверком или большим Hemi V8 под капотом. Он не будет продаваться как спортивный автомобиль, хотя, скорее всего, он будет относительно быстро сходить с конвейера, как и все электромобили. Однако управляемость не будет преимуществом.

Мы также думаем, что он примет форму кроссовера или минивэна. Кроссоверы повсюду, поэтому выход в этот сегмент — это способ привлечь как можно больше покупателей. Создание, скажем, купе с низкой посадкой заманило бы iCar в сокращающуюся нишу. Степень непопулярности минивэна растет по мере того, как кроссоверы завоевывают долю рынка, но некоторые технологические компании прогнозируют, что этот тип кузова вернется в 2020-е годы по мере распространения полуавтономных функций.

И можно поспорить, что полуавтономные функции станут одним из главных преимуществ iCar. Apple вкладывает огромные деньги в эту технологию и в конце 2010-х годов тестировала автономные прототипы на дорогах Калифорнии. Эта технология будет во многом отличать iCar от автомобилей, с которыми он конкурирует. Некоторые источники даже требовать что модель сможет ездить сама, без необходимости присутствия человека за рулем.

Хотя дизайн и пользовательский интерфейс автомобиля будут кричать об Apple, мы были бы шокированы, если бы то, что находится под листовым металлом, было получено непосредственно из Купертино. Мы уверены, что Apple получит базовую архитектуру от другой компании. Разработка автомобиля гораздо сложнее и трудоемкее, чем проектирование телефона, а платформа является чрезвычайно важным и, соответственно, трудоемким процессом. дорогая часть головоломки, которая напрямую влияет на управляемость модели и тип технологии, которая может быть в нее упакована, среди прочего вещи. Это также система, которую средний автомобилист никогда не видит. Большинство людей, покупающих Volkswagen Atlas, не знают, что внедорожник построен, например, на платформе MQB. С этой точки зрения создание платформы только для Apple будет представлять собой колоссальную трату денег.

Наконец, мы не можем исключить возможность того, что iCar появится в качестве шаттла, лучше всего подходящего для перевозки сотрудников по гигантскому кампусу Apple в Купертино. Это самый простой, быстрый и экономически эффективный путь, по которому может пойти Apple. Транспортное средство будет работать на низких скоростях в контролируемой и предсказуемой среде, и ему не потребуется большой запас хода. Это также было бы самым разочаровывающим вариантом; Мы знаем, что Apple может сделать гораздо лучше, чем шаттл со скоростью 10 миль в час.

Как еще Apple может проникнуть в автомобильную промышленность?

В каком-то смысле Apple уже является огромным игроком в автомобильной промышленности. Миллионы автомобилистов пользуются услугами компании Программное обеспечение CarPlay, который заменяет родную информационно-развлекательную систему производителя и помещает iOS непосредственно на приборную панель бесчисленного количества новых и последних моделей автомобилей. В соответствии с РейтерApple также вела переговоры с компаниями, производящими зарядные станции для электромобилей, хотя подробная информация о переговорах не разглашается.

Иногда в сообщениях говорилось, что Apple не будет выпускать целый автомобиль, как, скажем, Jeep Wrangler. Вместо этого анонимные источники намекнули, что компания просто хотела продать программное обеспечение автопроизводителям, чтобы внедрить свою долю в автомобильной промышленности, не испытывая при этом проблем с проектированием и производством транспортное средство. Эти отчеты не были слишком надуманными; Polestar и Ford входят в число брендов, которые используют (или планируют использовать) информационно-развлекательные системы на базе Android. Нет причин, по которым Apple не могла бы предложить программное обеспечение на базе iOS, которое производители могли бы установить в свои новые автомобили.

Еще одна возможная точка входа для Apple — автономные технологии. Многие из его новых сотрудников имеют огромный опыт в области беспилотных автомобилей, что заставляет некоторых наблюдателей предположить, что цель проекта «Титан» изменилась. от создания iCar до сборки под ключ набора полуавтономных или полностью беспилотных технологий, которые производители могут лицензировать, так же, как вы платите за использование Айтюнс. Опять же, эти сообщения никогда не были доказаны, но они не являются необоснованными. В конце концов, Apple лучше разрабатывает программное обеспечение, чем койловеры, и мы знаем, что они экспериментируют с лидары (3D-сканеры), которые могут помочь беспилотным автомобилям распознавать пешеходов и велосипедистов.

Мельница слухов работала сверхурочно, когда в апреле 2017 года Департамент транспортных средств Калифорнии предоставил Apple разрешение на тестирование беспилотных автомобилей. Вскоре после этого белый Lexus RX450h, оснащенный достаточным количеством датчиков, камер и радаров для атомной подводной лодки, был замечен выходящим из объекта Apple. Совпадение? Мы думаем, что нет. Apple расширила свой тестовый парк до 27 машин в 2018 году, но с тех пор компания остается относительно молчаливой, а прототипы встречаются редко.

Что, если бы iCar выглядел как компьютер?

Интересно подумать о том, как мог бы выглядеть iCar, и у онлайн-сети ClickMechanic есть несколько собственных идей. Коллектив взял некоторые из самых знаковых продуктов Apple и использовал их в качестве вдохновения для будущего автомобиля.

Например, для iCar Macintosh ClickMechanic использовал «бежевый, похожий на пластик вид компьютера, а также его большой, квадратный и угловатый корпус». функции для создания настоящего ретро-автомобиля». Для iCar G3 компания разработала «закругленные края и видимые двигатели, видимые сзади». Или есть iCar Power, который «предоставляет тот же анодированный алюминиевый сплав и представляет собой мощный, прочный и индустриальный автомобиль, идеально подходящий для транспортировки тяжелая ноша."

Имейте в виду, что ни один из этих изображений не является официальным. Ничто не предполагает, что iCar будет иметь дизайн, вдохновленный Mac.

Рекомендации редакции

• GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
• По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
• Проект Apple Car продолжает отклоняться, утверждается в отчете
• Следующее поколение Apple CarPlay обеспечит питанием весь ваш автомобиль, следуя тенденции полноэкранных автомобилей.
• BMW поставляет автомобили без рекламируемых функций Apple и Google