Обзор Ford Bronco Sport First Drive 2021 года: миниатюрный Bronco

Форд возвращение Бронко- и это очень тщательно.

Поскольку оригинальный Bronco стал больше, Форд увидел возможность разместить в линейке меньшую версию под ним. Итак, в 1984 году Форд запустил Бронко II. Эта модель никогда не пользовалась такой популярностью, как большой Bronco, но у нее все еще есть преемник.

Как и Bronco II, Ford Bronco Sport 2021 года обеспечивает внедорожные возможности в более аккуратной комплектации. чем стандартный Бронко. Однако вместо использования старой рамной конструкции кузова Bronco Sport представляет собой современный автомобиль. кроссовер — выбор по умолчанию для многих покупателей новых автомобилей. Существует как минимум дюжина кроссоверов-внедорожников аналогичного размера, но, поскольку Bronco Sport ориентирован на бездорожье, он специально ориентирован на Jeep Compass и Jeep Renegade.

Ford предлагает Bronco Sport в базовых комплектациях, Big Bend, Outer Banks и Badlands, а также модель First Edition, которая уже распродана. Цены начинаются с 28 155 долларов США (включая пункт назначения) за базовую комплектацию, тогда как стартовая цена Badlands, которую мы тестировали, составляла 32 660 долларов США. Комплект средств помощи водителю Ford Co-Pilot360 Assist+, 17-дюймовые колеса и плата за пункт назначения увеличили протестированную цену до 35 745 долларов.

Дизайн и интерьер

Дизайнеры Ford изо всех сил старались сделать Bronco Sport похожим на своего старшего брата, который во многом заимствован у Бронко первого поколения 1965 года. Sport имеет квадратный вертикальный профиль, ту же решетку радиатора и фары, что и модель. 2021 Бронко, но без съемной крыши и дверей этого внедорожника. Дополнительные 17-дюймовые алюминиевые диски нашего тестового автомобиля были даже сделаны так, чтобы выглядеть как стальные колеса, что придало дополнительный оттенок ретро. Стиль действительно выделялся даже среди других внедорожников.

Однако внутри Bronco Sport имеет больше общего с Форд Эскейп чем с Bronco 2021 года. Он построен на модифицированной версии цельной платформы Escape, то есть кузов и шасси представляют собой одно целое. В то время как Bronco и некоторые другие внедорожники, такие как Джип Рэнглер использовать конструкцию кузова на раме с отдельным шасси, цельные кузова являются предпочтительным выбором для большинства автомобилей из-за большей жесткости конструкции и меньшего веса.

В интерьере не так много ретро-штрихов, как в экстерьере, но он по-прежнему самобытен и функционален. Вместо того, чтобы придать интерьеру изысканный вид, Форд сделал его суровым. По словам Форда, каждая поверхность текстурирована или прорезинена, включая три больших лотка для смартфона, а полы в моделях Badlands и First Edition можно мыть. Толстые ручки используются для всего: от настройки радио до переключения передачи, и все они вызывают приятные ощущения.

Наш тестовый автомобиль не имел опциональной кожаной обивки, но стандартные материалы казались вполне подходящими для автомобиля, предназначенного для приключений на природе. Однако сами сиденья оказались не очень удобными. Узкие подушки с плоским дном и короткие спинки не идеальны для ежедневных поездок на работу, не говоря уже о длительных поездках в какой-нибудь отдаленный лагерь.

Bronco Sport довольно мал, но пассажирское и грузовое пространство по-прежнему конкурентоспособно по сравнению с конкурентами. У Ford больше места для головы и ног спереди, чем у Jeep Compass или Renegade, хотя у Compass больше места для ног сзади. При объеме 29,4 кубических дюймов при установленных задних сиденьях и 60,6 кубических дюймов при сложенных задних сиденьях Bronco Sport также превосходит джипы по объему грузового пространства. Другие приятные мелочи включают розетки и встроенную открывалку для бутылок в багажном отделении с надписью кнопки открытия стекла багажника и самой двери багажного отделения, чтобы не пришлось вслепую нащупывать их.

Технологии, информационно-развлекательные системы и помощь водителю

В стандартную комплектацию Bronco Sport входит информационно-развлекательная система Ford Sync 3 на 8,0-дюймовом сенсорном экране, а также обе Apple CarPlay и Андроид Авто совместимость. 4,2-дюймовый экран комбинации приборов входит в стандартную комплектацию, но наш тестовый автомобиль Badlands имел дополнительный 6,5-дюймовый дисплей. Также доступна совместимость с Amazon Alexa, и вы можете перейти со стандартной аудиосистемы с шестью динамиками на систему Bang & Olufsen с 10 динамиками.

Это информационно-развлекательная система Ford последнего поколения — новая система Sync 4 уже внедряется на некоторых моделях — но она по-прежнему работает хорошо. В меню сенсорного экрана было легко ориентироваться, а Форд предоставил системе аккуратную последовательность запуска со сценами природы и логотипом Bronco. Жалко, что остальная графика по сравнению с ней выглядит невзрачной, хотя крупный текст легко читается во время вождения.

Как упоминалось выше, Bronco Sport имеет три больших лотка для смартфонов: два расположены перед центральной консолью, а один — на полке под сенсорным экраном. Вы можете подключиться к любому из этих мест, а в отсеке для хранения вещей на центральной консоли есть дополнительный USB-порт. Однако у пассажиров второго ряда нет USB-портов.

Bronco Sport стандартно поставляется с приличным количеством технологий помощи водителю под флагом Co-Pilot360, в том числе передних. предупреждение о столкновении, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет. Это больше стандартных функций, чем у Jeep, но менее авантюрных. Хонда ХР-В также предлагает адаптивный круиз-контроль в качестве стандартного оборудования.

Чтобы получить это на Bronco Sport, вам придется перейти на Co-Pilot360 Assist+, который также добавляет автоматизированную полосу движения. центрирование, распознавание дорожных знаков и помощь в уклонении от рулевого управления для большей помощи в экстренных ситуациях. маневры. Наш тестовый автомобиль имел этот пакет, и хотя в прошлом у нас был положительный опыт работы с функцией центрирования полосы движения Ford, на этот раз у нее была неприятная тенденция захватывать одну сторону полосы движения. Адаптивный круиз-контроль также медленно реагировал на изменения заданной скорости. После увеличения скорости на 5 миль в час с помощью переключателя на рулевом колесе машине потребовалось несколько секунд, чтобы ускориться.

Опыт вождения

В отличие от большинства других кроссоверов, Bronco Sport получает стандартный полный привод. Он также получает два варианта двигателя (в зависимости от уровня отделки салона), которые перенесены из Escape. Базовые комплектации, Big Bend и Outer Banks оснащены 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 181 лошадиную силу и 191 фунт-фут крутящего момента. Модели Badlands и First Edition оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 275 фунт-фут. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обоих двигателей.

Базовый трехцилиндровый двигатель обеспечивает примерно такую ​​же мощность, что и четырехцилиндровый двигатель, который входит в стандартную комплектацию Jeep Renegade и Compass, но при этом значительно больший крутящий момент. Большинство кроссоверов аналогичного размера даже не предлагают более крупный дополнительный двигатель, не говоря уже о том, чтобы он мог соответствовать мощности 2,0-литрового двигателя Bronco Sport.

Что отличает Bronco Sport от большинства других кроссоверов такого размера (заметным исключением является дуэт Jeep), так это его ориентация на внедорожные возможности. Модель Badlands оснащена стандартными 28,5-дюймовыми вездеходными шинами, а каждая модель оснащена тем, что Ford называет «G.O.A.T. режимы» — режимы движения, меняющие настройки автомобиля для разных типов местности. КОЗЕЛ. означает «проезжает по любой местности» — так прозвал оригинальный Bronco исполнительный директор Ford Дональд Фрей.

Эту технологию, которая избавляет от многих догадок при езде по бездорожью, также можно приобрести на сайте Джип в виде системы Selec-Terrain. Важно отметить, что и Ford, и Jeep также предлагают трансмиссии с низкоскоростными «ползущими» передаточными числами, которые позволяют автомобилям двигаться на низких скоростях с минимальным нажатием на педаль газа. Вам не нужна тяжелая нога при движении по скользким поверхностям, таким как грязь или рыхлые камни. У Bronco Sport передаточное число составляет 18:1, а у Compass и Renegade — 20:1 и 21,5:1 соответственно (чем больше число, тем лучше). Однако, по словам Форда, у Bronco Sport дорожный просвет больше, чем у Jeep (8,8 дюйма), и он может преодолевать более глубокие воды (23,6 дюйма).

У нас не было времени проверить эти возможности во время нашего короткого пребывания с Bronco Sport, но мы обнаружили, что этот внедорожник удивительно удобен в управлении по дороге. 2,0-литровый двигатель был очень отзывчивым и обладал достаточной мощностью, чтобы уехать от светофора или использовать пробелы в пробках. Пока это нет Мустанг, Bronco Sport также входит в повороты с предсказуемостью и рвением, более похожими на автомобильные. Форд Эскейп брату не хватает.

В салоне было красиво и тихо, если не считать рева шин, типичного компромисса вездеходной резины. Bronco Sport также сочетает в себе высокую посадку водителя с вертикальной крышей и высокими боковыми окнами, обеспечивая превосходную обзорность и ощущение внедорожника старой школы. Многие современные автомобили имеют такую ​​высокую посадку водителя, но довольно низкую, покатую крышу, которая может вызвать ощущение клаустрофобии и затруднить обзор.

Расход бензина и безопасность

Bronco Sport может выглядеть как грузовик старой школы, но его расход бензина больше похож на современный автомобиль. Модели с базовым 1,5-литровым двигателем получают Рейтинг Агентства по охране окружающей среды 26 миль на галлон в сочетании (25 миль на галлон в городе, 28 миль на галлон по шоссе), в то время как более крупный 2,0-литровый двигатель расходует 23 мили на галлон в сочетании (21 миля на галлон в городе, 26 миль на галлон по шоссе). По данным бортового компьютера, на нашем 2,0-литровом тестовом автомобиле мы проехали 25,9 миль на галлон.

Рейтинги безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) пока недоступны. Так часто бывает с новыми автомобилями, такими как Bronco Sport.

Трехлетняя гарантия Ford на пробег в 36 000 миль от бампера до бампера и пятилетняя гарантия на трансмиссию на 60 000 миль сопоставимы с гарантиями большинства других основных брендов. У Ford не самая лучшая репутация в плане надежности, но, опять же, внедорожники Jeep, на которые нацелен Bronco Sport, тоже.

Как DT настроил бы эту машину

Отличительной особенностью Bronco Sport являются его внедорожные качества, поэтому имеет смысл это подчеркнуть. Это делает комплектацию Badlands лучшим выбором, поскольку она включает в себя внедорожную подвеску, модернизированную систему полного привода и внедорожные шины. В стандартную комплектацию также входит более крупный и мощный 2,0-литровый двигатель.

Ford предлагает варианты украсить Badlands такими вещами, как кожаная обивка, но мы бы пропустили это и сэкономили немного денег. Как и большинство массовых автомобилей, Bronco Sport более привлекателен в своей базовой форме, чем в изысканном виде. Если вы хотите роскоши, купите Линкольн.

Однако Badlands не имеет полного набора технологий помощи водителю в качестве стандартного оборудования, поэтому мы бы добавили Ford Co-Pilot360. Пакет Assist+ (795 долларов США), который включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое центрирование полосы движения, распознавание дорожных знаков и уклоняющееся рулевое управление. помогать.

Это самое необходимое с точки зрения технологий и возможностей. В зависимости от того, как вы планируете использовать свой Bronco Sport, возможно, стоит ознакомиться со списком аксессуаров Yakima. Ford планирует предлагать через дилерские центры палатку на крыше и различные стойки для велосипедов, каноэ или сноуборды.

Наш подход

Распространение внедорожники также разбавил их. Из Хонда ХР-В к Киа СелтосВ ценовом диапазоне Bronco Sport есть множество других автомобилей аналогичного размера, но большинство из них очень похожи на обычные автомобили.

Стиль и внедорожные возможности Bronco Sport делают его настоящим внедорожником в толпе прославленных хэтчбеков. Хотя Jeep Compass и Renegade также созданы для бездорожье, Ford предлагает больше грузового пространства, более полный набор технологий помощи водителю и более мощный (хотя и опциональный) двигатель.

Bronco Sport может быть младшим братом Ford Bronco 2021 года, но среди подобных автомобилей он является царем горы.

Стоит ли вам его получить?

Да. Bronco Sport возвращает жанр внедорожников к истокам.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Обзор первой поездки Kia Niro EV 2023 года: практичность не должна утомлять вас до слез
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим