Тойота Приус против. Тойота Приус Прайм

Toyota называет Prius «автомобилем, изменившим отрасль», и это не надуманное заявление. Хотя гибридная технология существует уже более века, за его демократизацию отвечает оригинальный Prius.

В своем четвертом поколении Prius 2021 года по-прежнему остается образцом сегмента гибридных автомобилей на многих рынках, но теперь линейка разделена на две модели. Первый, получивший название Prius, представляет собой обычный гибрид, то есть электродвигатель делает его более эффективным, но он не может привести автомобиль в движение самостоятельно. Второй, получивший название Prius Prime, представляет собой подключаемый гибрид, поэтому его можно подключать к сети, а его электродвигатель достаточно мощный, чтобы самостоятельно перемещать автомобиль на относительно короткие расстояния.

Технические особенности

Мы ассоциируем Prius с технологией силовых агрегатов, а не с автомобильными технологиями, но он имеет хорошие показатели по обоим направлениям. Обе модели в стандартной комплектации оснащены цифровой приборной панелью, 7-дюймовым сенсорным экраном, на котором отображается информационно-развлекательная система,

Apple CarPlay, Андроид Авто (наконец-то!) и Амазонка Алекса совместимость и аудиосистема с шестью динамиками.

Элитные комплектации имеют больше функций, таких как беспроводное зарядное устройство Qi и 11,6-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистема JBL или и то, и другое, в зависимости от варианта. Автомобилисты также могут добавить такие тонкости, как трансивер HomeLink и цветной проекционный дисплей (HUD), за дополнительную плату или выбрав более дорогие комплектации.

Производительность и экономия топлива

В своей простейшей конфигурации Prius оснащен гибридной системой, состоящей из 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя, электродвигателя, небольшой литий-ионной аккумуляторной батареи и бесступенчатая трансмиссия (вариатор), вращающий передние колеса. Его 121-сильная трансмиссия расходует 58 миль на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 56 миль на галлон вместе взятых, когда он приводит в движение двигатель. базовая комплектация L Eco, но эти цифры падают до 54, 50 и 52 соответственно, когда автомобилисты выбирают одну из более дорогих обрезки. Они лучше оснащены, неизбежно тяжелее и, следовательно, менее эффективны.

Добавлено для модели 2020 года: полный привод приносит больше изменений, чем просто дополнительная пара ведущих колес. Toyota добавила второй электродвигатель на заднюю ось и заменила литий-ионный аккумулятор на никель-металлический гибридный блок. Компромисс заключается в том, что показатели экономии топлива упадут до 52, 48 и 50 соответственно.

От нуля до 60? Максимальная скорость? Да ладно, это Приус. Скажем так: здесь достаточно быстро, чтобы добираться до работы.

Гибридная трансмиссия Prius Prime мощностью 121 лошадиная сила состоит из 1,8-литрового двигателя. четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, питающийся от литий-ионного аккумулятора мощностью 8,8 киловатт-часа. Аккумуляторная батарея. В совокупности два источника энергии дают Prime очень полезный запас хода в 640 миль, что намного выше, чем у любого другого источника питания. электромобиль в настоящее время на рынке. Он расходует 55 миль на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 54 мили на галлон вместе взятые. В качестве альтернативы, с выключенным четырехцилиндровым двигателем он способен проехать только на электричестве до 25 миль со скоростью до 84 миль в час.

Зарядка аккумуляторной батареи занимает два часа 10 минут при подключении к розетке на 240 В или пять с половиной часов при использовании розетки на 120 В. Двигатель также собирает энергию, вырабатываемую при торможении, хотя это оказывает минимальное влияние на запас хода. Кроме того, Prime доступен исключительно с передним приводом, а также с бесступенчатой ​​коробкой передач. трансмиссией (CVT), поэтому ее быстро вычеркнут из вашего списка покупок, если вы предпочитаете полный привод. водить машину.

Дизайн интерьера и экстерьера

Красота в глазах смотрящего, и взвешивать плюсы и минусы экстравертного дизайна Prius — значит оказаться на минном поле. Важно помнить, что Toyota разработала Prius и Prius Prime по-разному, чтобы помочь автомобилистам отличить их друг от друга. Оба имеют одинаковый силуэт, и ни один из них нельзя спутать ни с чем другим. Внутри они во многом идентичны, то есть комбинация приборов представляет собой цифровой блок, расположенный прямо в середина приборной панели, а информационно-развлекательная система отображается на цветном экране в центре. куча.

Все варианты Prius предлагают место для пяти пассажиров, хотя человеку, сидящему в середине второго ряда, следует планировать, что он будет тереться плечом. Объем багажника составляет 27,4 кубических футов для моделей L Eco, XLE и Limited, 24,6 кубических футов для комплектаций LE, LE AWD-e и XLE AWD-e и 19,8 кубических футов для подключаемого гибрида Prime.

2021 год приносит модель выпуска 2020 года в честь 20-летия заводской таблички в США. Ограниченная серия в 2020 экземпляров, она выделяется черным цветом. внешняя отделка, особые эмблемы, задний спойлер в цвет кузова и 17-дюймовые легкосплавные диски, а также другие визуальные эффекты. дополнения. Автомобилисты могут выбрать два цвета: сверхзвуковой красный и холодный жемчуг соответственно, и каждая модель Edition 2020 основана на переднеприводной комплектации XLE.

Безопасность

Безопасность входит в стандартную комплектацию независимо от того, какой вариант Prius вы выберете. Оба оснащены восемью подушками безопасности, системой предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов в условиях низкой освещенности, обнаружением велосипедистов и предупреждением о выходе из полосы движения. система с усилителем рулевого управления, автоматическим дальним светом, обнаружением дорожных знаков, адаптивным круиз-контролем, системой помощи на дороге и системой предотвращения столкновений. уведомление. Покупатели, которые продвигаются вверх по иерархии комплектаций, открывают такие функции, как вышеупомянутый HUD, датчики парковки и систему контроля слепых зон.

Цены

Toyota берет 24 525 долларов за самую доступную версию Prius, комплектацию L Eco. В линейку также входят модели LE, XLE и Limited, а также пара полноприводных моделей под названием LE AWD-e и XLE AWD-e соответственно. Планируйте потратить 27 135 долларов на полноприводную версию и 32 650 долларов на модель Limited с максимальной комплектацией. И имейте в виду, что ни одна из вышеупомянутых цифр не включает обязательную плату за пункт назначения в размере 955 долларов США.

Электрификация остается дорогостоящей, поэтому Prius Prime с подключаемым модулем неизбежно стоит дороже, чем Prius без подключаемого модуля. Модель LE начального уровня стоит от 28 220 долларов, XLE среднего класса стоит 30 000 долларов, а Limited — 34 000 долларов. И здесь покупателям необходимо учитывать плату за пункт назначения (которая аналогична стоимости доставки и обработки автомобилей).

Рекомендации редакции

• Toyota Sequoia 2023 года превосходит гибридные технологии
• Самые надежные автомобили 2021 года.
• Обзор первого привода гибридного Ford F-150 2021 года: технологии могут быть сложными
• Лучшие гибридные внедорожники
• Toyota Highlander 2021 года против. Форд Эксплорер 2020 года