Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD First Drive: приезжайте за полным приводом, оставайтесь с комфортом

Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD — потрясающе эффективный внедорожник для всех сезонов.

Рекомендуемая розничная цена $38,294.00

«Никто не может придраться к практичности Toyota RAV4, особенно с гибридной технологией и полным приводом».

Плюсы

• Просторный, удобный салон
• Привлекательный стиль
• Надежная система полного привода
• Отличная экономия топлива

Минусы

• Так себе техника салона
• Не совсем подходит для бездорожья

Женщины покупают 54% автомобилей в США и, в отличие от мужчин, не решают, какую машину купить, в зависимости от модели или марки. Женщины, как правило, более практичны и больше всего заботятся о внутреннем пространстве или грузовом пространстве.

Это правда в моем случае. Как журналисту и режиссеру, мне нужно иметь в машине второй шкаф и достаточно места, чтобы взять с собой осветительное и фотоаппаратическое оборудование. И Мне нужно место для двоих моих малышей — моей собаки Бруно и моей кошки Роберты. Я действительно хочу всего этого.

Тойота РАВ4 Гибрид Полный привод (AWD) Соответствует всему вышеперечисленному по доступной цене. Это позволяет вам сохранить бюджет на отпуск, понимая ваши финансовые потребности, вашу семью и ожидания от вашего образа жизни.

Как любитель острых ощущений, я решил проанализировать этот внедорожник во время поездки туда, где правила диктуют аллигаторы Флориды. Национальный парк Эверглейдс. Грязный парк стал идеальным местом для экспериментов с системой полного привода RAV4, пока я размышлял о том, как она может вписаться в мою повседневную жизнь.

Полный привод и внедорожные качества

RAV4 Hybrid AWD — самый продаваемый внедорожник в Америке. Хотя большинство людей покупают его с 4-цилиндровым двигателем, гибридная версия предлагает множество преимуществ. Помимо лучшего расхода бензина, он выдает больше лошадиных сил, чем другие (219 против 219 л.с.). 4-цилиндровый 203) благодаря сочетанию бензинового двигателя спереди и электродвигателя сзади.

Бензиновый двигатель приводит в движение передние колеса, а 54-сильный электрический двигатель приводит в движение исключительно заднюю часть. Они работают вместе через электронную систему полного привода по требованию, которая позволяет автомобилю решать, как подавать мощность.

Такая продвинутая система имеет практические преимущества в сложных условиях. Опыт бездорожья начинается с включения режима Trail, позволяющего автомобилю стать более агрессивным и готовым преодолевать препятствия впереди.

Хотя у RAV4 нет механической блокировки дифференциала, у него есть электронная блокировка. Компьютеризированная операция, при которой задний электрический двигатель активируется, чтобы дать больше мощности колесам, вращая их быстрее, и оттолкнуть автомобиль благодаря создаваемому им тяговому усилию.

Используя только режим EV с включенным режимом Trail, вы сможете проезжать по крутым гравийным холмам. Автоматическая система полного привода позволяет компьютеру анализировать, где необходим крутящий момент. При этом до 80% может достаться заднему колесу благодаря электродвигателю.

Меня впечатлила силовая установка Hybrid AWD. Фактически, Digital Trends оценивает Toyota RAV4 как один из лучших лучший гибридный семейный внедорожник, доступный сегодня.

Опыт вождения

RAV4 AWD, построенный на общей с Camry платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), не предназначен для экстремального бездорожья. Вероятно, это не сюрприз.

Тем не менее, его внедорожные возможности не бессмысленны. Многие покупатели RAV4 предпочитают небольшой внедорожник Toyota Corolla или Камри из-за отличных характеристик RAV4 в неблагоприятных условиях. Система полного привода RAV4 призвана повысить уверенность водителя, и ей это удается.

Если вы являются надеясь уйти далеко от проторенной дороги, ну не обманывайте себя. RAV4 Hybrid AWD в настоящее время не хватает дорожного просвета, шин и подвески для серьезного передвижения по камням.

RAV4 Hybrid XSE находится на высоте 8,1 дюйма от земли. Этого достаточно, чтобы выдержать большинство зимних штормов, но недостаточно, чтобы уберечься от острых камней на тропе. RAV4 явно лучше всего подходит для людей, живущих в городе, поскольку он облегчает необходимость адаптации к конкретным ситуациям, таким как городские наводнения или снегопады.

Если вы готовы потратить дополнительные деньги, Toyota предлагает модель Adventure с дорожным просветом 8,6 дюйма, но вы не можете купить модель Adventure с гибридной трансмиссией. У него по-прежнему будет полный привод, но он будет работать иначе, чем модель, на которой я ездил.

Однако среди своих основных конкурентов RAV4 выделяется. Хонда CR-V является известным конкурентом, его расстояние от пола составляет 7,1 дюйма, в то время как Chevrolet Equinox и Ниссан Роуг иметь минимум 7,9 и 7,4 дюйма соответственно. Единственный экземпляр, соответствующий модели Adventure, — это Buick Envision, высота которого составляет 8,6 дюйма от пола. Другие конкуренты, такие как Hyundai Tucson и Kia Sportage, имеют дорожный просвет 6,4.

Шины также имеют решающее значение для бездорожья. RAV4 Hybrid XSE оснащен 18-дюймовыми всесезонными колесами Dunlop Grandtrek P20. Эти шины, как и остальная часть RAV4 Hybrid XSE, выдерживают небольшой снег, но не идеальны для суровых условий. По моему опыту бездорожья, при движении по наклонной гравийной дороге RAV4 пришлось нелегко, особенно задним колесам.

Задняя независимая подвеска лучше сохраняет тягу. Благодаря расположенному сзади электродвигателю он поддерживает автомобиль на крутых подъемах. Сочленение неплохое, но отсутствуют подлокотники (редкая функция) или система контроля спуска с горы (которая более распространена).

При движении RAV4 Hybrid XSE по наклонной гравийной дороге задние колеса просто тянутся. Чтобы выйти из этой ситуации, мне пришлось несколько раз сдавать назад и ускоряться. RAV4 Hybrid XSE был лучше на ровных дорогах, и, хотя его клиренс минимален, ценятся те несколько дюймов, на которые он может претендовать по сравнению с Camry.

Дизайн и стиль

Чтобы узнать больше о комфорте и салоне Toyota RAV4 Hybrid XSE, я взял с собой сестру. Она занятая жена и мать, которая работает с 9 до 5 аналитиком запасов. Было поучительно прокатиться с кем-то, чьи приоритеты полностью отличаются от моих, и в перерывах между поездками мы проверяли внедорожник.

Мы оба согласились, что RAV4, даже в гибридной версии, для небольшого внедорожника выглядит спортивно. Мы подумали, что RAV4 Hybrid подойдет молодой семье, такой как семья моей сестры, или одиноким любителям активного отдыха, которым нужна стильная, но экономичная поездка.

RAV4 действительно покорил наши сердца своей смелой передней решеткой, светодиодными фарами и противотуманными фарами. Наш тестер также имел черный обвес со светодиодными задними фонарями, спойлером, двойным выхлопом и панорамным люком на крыше, улучшающим обзор дороги.

Некоторые из этих функций, такие как люк на крыше, являются дополнительными, но светодиодные фонари и двойные насадки выхлопной системы входят в стандартную комплектацию. Стальные диски — единственная недорогая внешняя особенность базового RAV4 LE, а все гибридные модели получают легкосплавные диски.

Интерьер и комфорт

Оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT). Toyota RAV4 — тихая езда. Вы можете разговаривать или слушать любимые песни без особого фонового шума двигателя. Тем не менее, у моей сестры Изабель есть четырехлетний ребенок, который находится рядом с домом, и она упомянула, что предпочла бы, чтобы гибрид RAV4 производился. более шум.

RAV4 отлично подходит для городской жизни, поскольку он не слишком большой. Моя тестовая модель также имела большую резервную камеру с панорамным обзором сверху и на 360 градусов, что значительно облегчало параллельную парковку на узкой улице.

Toyota предлагает одну из лучших информационно-развлекательных систем Entune на рынке. Мультимедийная навигационная система, предоставляющая спутниковую информацию о дорожном движении, погоде, спортивных результатах, биржевых курсах и многих других функциях. За цену в 1620 долларов вы можете получить восьмидюймовый сенсорный экран с ручками и кнопками, интеграцию приложений, таких как Apple CarPlay, и любимую услугу моей сестры — возможность подключения к Wi-Fi.

Теперь давайте сравним информационно-развлекательную систему RAV4 с ее давним конкурентом: Honda CR-V.

Система Хонды называется Hondalink, но она все равно ничем не выделяется. CR-V имеет 7-дюймовый дисплей, только одну ручку регулировки громкости и отсутствие подключения к Wi-Fi. Внешний вид графического дисплея уступает системе Toyota Entune, которая имеет более заметный сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов.

Однако Entune далёк от совершенства. Андроид владельцы не будут в восторге от RAV4, поскольку информационно-развлекательная система Toyota поддерживает только Apple CarPlay. Это дает преимущество CR-V, поскольку Hondalink поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Технология салона Toyota RAV4 Hybrid не является передовой, но RAV4 оснащен полным набором функций Toyota Safety Sense 2.0. Это включает в себя торможение перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и радарный круиз-контроль. Конкуренты, такие как Honda CR-V и Ford Escape, находятся на одном уровне с системой Toyota, но такие варианты, как Chevy Equinox и Nissan Rogue, сохраняют полный набор функций безопасности для более продвинутых моделей.

Стоит ли покупать?

Будучи дочерьми продавца автозапчастей, мы с сестрой договорились об общей цене автомобиля, расходе топлива и потенциале перепродажи RAV4 XSE. За 38 294 доллара вы можете насладиться удобными кожаными сиденьями, цифровой и аналоговой приборной панелью, беспроводной зарядной панелью Qi и зарядными устройствами USB спереди и сзади.

Второй ряд предлагает достаточно места для ног и головы для крупных взрослых, имеет вентиляционные отверстия для кондиционера, но не имеет климат-контроля. Автомобиль также оснащен электроприводом задней двери и общим объемом грузового отсека 69,8 кубических футов, если задние сиденья сложены. Это верхний предел сегмента, хотя Honda CR-V немного лучше — 75,8 кубических футов.

Если сравнивать экономию топлива между гибридом и бензином, гибридная трансмиссия стоит дополнительных 1400 долларов. Бензиновая модель дает вам 25 миль на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 28 миль на галлон вместе взятые. Гибрид расходует 41 милю на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон в смешанном цикле. Вы легко окупите затраты на гибридную модернизацию за пять лет владения.

Тойота РАВ4 Это удобный автомобиль, ориентированный на семью, который подойдет всем, кому нужно много места в автомобиле среднего размера. Это не самый захватывающий выбор, но я не могу найти никаких недостатков в практичности RAV4.

Рекомендации редакции

• Лучшие внедорожники для семьи.
• Сравнение Тойоты РАВ4 2021 года. Субару Форестер 2021 года
• Электронная революция Toyota продолжается с плагинами Mirai 2021 года и RAV4 2021 года.