Ford Mustang Shelby GT350 2019 года: первая поездка

Когда GT350 дебютировал в 2016 модельном году, центральным элементом нового Shelby, несомненно, был новый 5,2-литровый Voodoo V8 от Ford. Высокооборотный и полный характера, безнаддувный двигатель мощностью 526 лошадиных сил идеально подходил Мустангу, спроектированному с учетом качества гусеницы.

Но хотя ограниченное производство GT350R показало, насколько мощной может быть платформа Mustang шестого поколения, когда она настроена на серьезные дорожные условия. производительности, разрыв между ним и стандартным GT350 оказался более значительным, чем первоначально предполагалось в спецификации, поскольку последний более консервативен. пакет шин и подвески, в частности, сделал стандартный Shelby больше похожим на садовый GT с замененным двигателем, а не на настоящую гусеницу. оружие. Это несоответствие стало еще более очевидным в прошлом году с введением

Пакет производительности 2, пакет опций, который наделил GT более агрессивной управляемостью, чем у Shelby GT350 2018 года.

Стремясь вернуть иерархию производительности Мустанга в соответствие, компания Ford снова обратила свое внимание на GT350 и снабдила его некоторыми обновлениями к 2019 году. Это обновление вдохнуло новую жизнь в Shelby, создав невероятно устойчивую, но в то же время удобную для улицы машину, на которую мы всегда надеялись.

С другой стороны, с новой стартовой ценой в 59 140 долларов, GT350 также ожидает повышения цен более чем на 3000 долларов в 2019 году. Стоит ли новый Шелби входных денег? Мы направились в Зал М1, частной трассы в Понтиаке, штат Мичиган, чтобы это выяснить.

Внутри и снаружи

В прошлые годы «Шелби» отличались от стандартных «Мустангов» во многом своим агрессивным кузовом и приседанием. Но в то время как остальная часть модельного ряда переняла эстетические изменения, которые были частью Мустанга. 2018 фейслифтинг, Shelby GT350, GT350R и предстоящие GT500 не имею. Хорошо это или плохо – во многом субъективно, но автор считает это победой.

Хотя большая часть визуальных обновлений, которые являются частью пакета Shelby GT350, перенесены с 2018 года, обновленный пони-кар все же имеет несколько заметных изменений. В комплект входит новый задний спойлер с дополнительным клапаном Gurney Flap, который улучшает заднюю прижимную силу (и, следовательно, устойчивость на высокой скорости), придавая GT350 более отличительный вид. Новый комплект 19-дюймовых алюминиевых колес и наличие цветов Velocity Blue и Ford Performance Blue также помогают обновленному Shelby выделиться среди своих предшественников. Хотя это не полное переосмысление внешнего вида GT350, эти изменения действительно приближают стандартный Shelby к модели R-spec, когда дело доходит до привлекательности.

Изменения также незаметны внутри. Дверные панели нового дизайна, стандартная аппликация на приборной панели из обработанного алюминия и изогнутая центральная консоль. — это наиболее очевидные изменения, но красивый и целеустремленный интерьер «Шелби» не нуждался в серьезном ремонте. с. Спортивные сиденья Recaro входят в стандартную комплектацию, но для водителей, ищущих что-то более повседневное, доступны новые кресла с электрорегулировкой.

Обновления оборудования

Mustang Shelby GT350 2019 года теперь может похвастаться индивидуально настроенной стереосистемой Bang & Olufsen с 12 динамиками в опциях. листовка, а информационно-развлекательная система Ford Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном теперь входит в стандартную комплектацию, как и двухзонный климат. контроль. Но когда дело доходит до автомобилей с именем Кэрролла Шелби, самая интересная инженерия обычно скрывается под кожей, и GT350 2019 года не является исключением.

Улучшение производительности начинается там, где резина встречается с дорогой. Буквально. Ford Performance работал с Michelin над разработкой новой спецификации «FP». Кубок Пилотного Спорта 2 шина для GT350, которая заменит более ориентированную на улицы Pilot Super Sport, которой раньше оснащался Shelby. Не путать с Pilot Sport Cup 2, используемой на Shelby GT350R, эта новая шина имеет уникальный состав и протектор. Рисунок, который более удобен в сырую погоду, сохраняя при этом невероятный уровень сцепления, которым обладает Cup 2. известен.

В дополнение к новым шинам и аэродинамическим деталям Форд также переработал подвеску Shelby. Это включает в себя перенастройку регулируемых амортизаторов MagneRide, замену более жестких передних пружин и установку более крупного стабилизатора поперечной устойчивости сзади. Хотя тормозное оборудование Brembo не изменилось, инженеры обновили программное обеспечение антиблокировочной системы тормозов, чтобы водители могли в полной мере воспользоваться преимуществами дополнительного сцепления при нажатии.

Впечатления от вождения

Узкая трасса M1’ Concours длиной 1,5 мили не дает достаточно места, чтобы вытянуть ноги Shelby до такой степени, которая позволит вам использовать дополнительная прижимная сила, обеспечиваемая новым задним спойлером, но он предлагает множество возможностей испытать вновь обретенную управляемость GT350. доблесть.

Прогноз предупредил о грозе утром, когда мы успели выехать на трассу, но каким-то маленьким чудом дождь еще не пропитал трассу, когда мы приехали утром. Очевидно, мы потратили мало времени, садясь за руль и выезжая на трассу. Уже через несколько кругов улучшение управляемости стало очевидным: перенастроенная подвеска значительно повышает управляемость автомобиля. более уверенное ощущение на скорости, чем в прошлые годы, а новая шина Cup 2 предлагает почти бесконечный запас прочности. схватить. На «Шелби» по-прежнему можно грести самостоятельно, но и в этом отношении вы не получите от нас никаких жалоб, так как ловкий Шестиступенчатая коробка передач Tremec по-прежнему обеспечивает короткие, уверенные ходы и интуитивно понятное сцепление с относительно небольшим усилием.

Ford рекламирует обновленный Shelby GT350 как машину, которая будет полезна как ветеранам треков, так и новичкам. Новая шина Michelin подтверждает это утверждение, предлагая четкую информацию о пороге сцепления, несмотря на быть составом, близким к гоночным характеристикам, и оставаться превосходно устойчивым к перегреву, несмотря на наше иногда чрезмерное усердие. шаг. Наряду с охладителями масла, дифференциала и трансмиссии, которые стали стандартными в 2017 году, новый состав шин, пересмотренная подвеска и многое другое. мощная аэродинамика дает GT350 то, что ему нужно, чтобы вселить уверенность за рулем и убедить потенциальных водителей прилагать все усилия с каждым разом. последующий круг. Поскольку после нескольких сессий тормоза не проявляли никаких признаков ослабления, это именно то, что мы сделали.

Хотя новый GT350 хорош на дороге, были некоторые опасения, что более агрессивная настройка шасси может привести к оскорбительной езде по улицам общего пользования. К полудню наконец-то пошел дождь, создав для Shelby еще менее идеальные дорожные условия для повседневной езды.

Тем не менее, несмотря на суровое испытание на асфальте Мичигана после зимы, GT350 превосходно сочетался с комфортом. режим вождения, а амортизаторы MagneRide обеспечивают достаточную податливость, чтобы сделать даже самые рябые улицы терпимо. Некоторым водителям сиденья Recaro могут показаться слишком громоздкими в повседневном использовании, но агрессивная поддержка плеч и бедер приносит дивиденды во время езды. маневрирование на высокой скорости, поэтому решение о том, выбрать ли эти сиденья или более мягкие сиденья с электроприводом, во многом зависит от предпочтений конкретного водителя. приоритеты.

Соперники

Многолетнее соперничество Мустанга с Камаро не показывает никаких признаков замедления. Хотя Chevrolet не предлагает прямого конкурента GT350, двигатель мощностью 455 л.с. Камаро СС 1LE ($49 995) и мощностью 650 л.с. Камаро ZL1 (62 000 долларов США) — обе модели имеют схожие намерения с Shelby.

Хотя шасси Camaro является одним из лучших в отрасли, его высокая поясная линия обеспечивает меньшую видимость наружу, чем у Mustang, а интерьер Ford заметно более изысканный. Camaro, возможно, по-прежнему остается королем гоночных треков, но с Shelby, вероятно, будет легче жить в повседневной жизни, чем с любой другой моделью Camaro.

И хотя с точки зрения управляемости он уступает ни Ford, ни Chevy, Dodge Широкофюзеляжный рюкзак Challenger R/T Scat Pack тоже не сутулится. Хотя его больший размер делает этот маслкар менее маневренным, чем его конкуренты, Dodge предлагает значительно больше пассажирского места, грузового пространства и общего комфорта, чем любой из его конкурентов.

Спокойствие духа

Ford предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль на Mustang Shelby GT350. Стандартные функции безопасности включают передние, боковые, верхние и коленные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, систему контроля устойчивости и преднатяжители ремней безопасности.

Как DT настроил бы эту машину

Чтобы сделать Shelby максимально маневренным и в то же время улучшить его управляемость в повседневной жизни, мы выбрали за сиденья Recaro и дополнительный спойлер Gurney Flap, но мы также хотели бы приобрести аудиосистему Bang & Olufsen.

И несмотря на то, что Shelby выглядит великолепно в цвете Ford Performance Blue, нас особенно поразил Orange Fury нашего тестера. оттенок и контраст, который он создает с черными акцентами Shelby, поэтому мы, вероятно, пошли бы по этому пути, если бы создавали GT350 для мы сами.

Заключение

Усилия Ford по улучшению возможностей модели на трассе повысили уровень удовольствия от езды, а также позволили избежать каких-либо существенных ухудшений ее повседневной управляемости. Если вы тосковали по GT350, но хотели бы, чтобы у него был более серьезный подход к отслеживанию возможностей без компромиссы (и цена) GT350R, мы рады сообщить, что ваш новый Shelby наконец-то появился приехал.

Рекомендации редакции

• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Обзор первого привода гибридного Ford F-150 2021 года: технологии могут быть сложными
• Обзор первой поездки Ford Bronco Sport 2021 года: маленький Bronco
• Ходят слухи, что Ford построит тюнингованную версию Shelby нового Mach-E.
• Ford превращает Mustang в 900-сильный электромобиль, нарушающий правила