Цифровые тенденции в прямом эфире: Дирк Альборн из HyperloopTT рассказывает о будущем путешествий

Хотя в это может быть трудно поверить, сейчас мы живем в мире, где термин «гиперпетля» относится не к научно-фантастическому фильму, а к реальному способу передвижения. Сегодня Digital Trends Live посетил Дирк Альборн, генеральный директор и основатель Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), человек, который воплощает в жизнь наши научно-фантастические мечты. Но что на самом деле Гиперлуп и как это работает?

«Hyperloop — это новый вид транспорта, его называют пятым видом транспорта», — объясняет Альборн. «По сути, представьте себе капсулу, наполненную людьми, которая движется внутри трубки со скоростью, близкой к скорости звука, и внутри трубки вы создаете среду низкого давления, поэтому капсула может двигаться очень быстро с минимальными затратами. энергия. … С помощью Hyperloop мы производим собственную энергию вдоль трассы с помощью солнечных батарей… и потому что мы потребляют очень мало и имеют очень низкие эксплуатационные расходы, мы можем получить прибыль в очень короткие сроки рамка. “

HyperloopTT находится в авангарде этой технологии и имеет два коммерческих проекта: в Китае и в Объединенных Арабских Эмиратах в Абу-Даби. Ранее в этом году в Испании компания также представила первую в мире пассажирскую капсулу. Альборн сказал, что самым большим препятствием является введение совершенно новых законов и правил.

Связанный

  • Цифровые тенденции в прямом эфире: цифровые помощники диагностируют, Stream Aid 2020 и многое другое
  • Digital Trends Live: игровой телефон Asus, победа Hyperloop в гонках на капсулах и многое другое
  • Digital Trends Live: полностью цифровой Xbox One S, невероятно ароматный базилик и многое другое

«Существует большое препятствие – это государственная поддержка, одобрение правительства, поэтому нам необходимо создать новый свод законов и правил», – сказал он. «И именно по этой причине мы работаем со многими правительствами по всему миру — мы предлагаем нашу структуру вместе с одним из ведущих институтов безопасности, мы работал с крупнейшей перестраховочной компанией в мире, чтобы убедиться, что технология подлежит страхованию, что является очень важным шагом, когда дело доходит до коммерциализации. Предстоит проделать большую работу, чтобы убедиться, что вы действительно создаете что-то, что можно будет использовать в коммерческих целях — это совершенно новая система».

Новый вид транспорта

Мы спросили Альборна, считает ли он, что потребители легко адаптируются к этому новому виду транспорта, поскольку Hyperloop постепенно внедряется в нашу повседневную жизнь.

«Что касается пользовательского опыта, он будет очень похож на то, что вы уже знаете: самолет уже движется почти со скоростью звука, так что вы где-то между 500 и 600 милями в час в зависимости от того, на каком самолете вы летите, так что мы уже к этому привыкли, это не что-то новое», — сказал он. сказал. «Когда вы создаете что-то новое, вы должны сделать это таким, чтобы оно подходило как двухлетнему, так и 80-летнему человеку. Это не будет захватывающим событием или поездкой на американских горках, на самом деле это что-то довольно скучное, которое перемещает вас из одного места в другое. В идеале мы создаем гораздо лучший опыт для пассажиров, это действительно наша цель».

Альборн сказал, что, хотя гиперлупы будут быстрыми, их основная функция не в том, чтобы быстро добраться из одного удаленного места в другое, как От Сан-Франциско до Нью-Йорка, потому что «это просто не имеет особого смысла с экономической точки зрения, потому что строительство по-прежнему стоит много. Мы больше решаем экономическую проблему, которая может показаться людям скучной, потому что широкую общественность больше волнует движение со скоростью звука».

Поскольку новая коммерческая линия одобрена в Китае и Абу-Даби, мы спросили Альборна, каковы сроки реализации этих проектов. «Мы планируем начать строительство первых коммерческих линий в следующем году… мы планируем завершить один из первых этапов в ОАЭ в 2020 году». А что касается будущего?

«К счастью, нас поддерживают многие страны и многие правительства… В этих двух коммерческих сделок, которые у нас есть в Китае и ОАЭ, мы также позаботились о том, чтобы они поддержали нас в создании этих правил», — он сказал. «Мы представили нашим партнерам руководящие принципы этих правил — потребуется некоторое время, чтобы получить данные по безопасности, чтобы убедиться все безопасно, все работает, и тогда, конечно, внедрение будет медленным… Мы говорим, что, по крайней мере, еще десять лет до широкого распространения принятие. … В США мы следим за множеством разных проектов, и делаем один проект, например, от Кливленда до Чикаго, где мы уже это сделали или почти делаем. сделано с технико-экономическим обоснованием, так что на самом деле нужно привлечь эти правительства к участию, работать вместе с ними и убедиться, что мы сможем развернуть для них безопасную систему, как только возможный"

Чтобы узнать больше о транспортных технологиях Hyperloop, посетите Веб-сайт, Инстаграм, Твиттер и Фейсбук.

Digital Trends Live выходит в эфир в 9 часов утра по тихоокеанскому времени с понедельника по пятницу, а основные моменты доступны по запросу после окончания трансляции. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с Домашняя страница DT Liveи обязательно посмотрите трансляцию, чтобы получить шанс выиграть среди других призов подарочную карту Amazon на 100 долларов.

Рекомендации редакции

  • Будущее TikTok, льготы для рабочих, слухи о Xbox | Цифровые тенденции в прямом эфире
  • Цифровые тенденции в прямом эфире: Samsung представляет Galaxy, Disney предлагает услуги и многое другое
  • Цифровые тенденции в прямом эфире: проблемы Samsung Galaxy Fold, свиньи-зомби и многое другое
  • Цифровые тенденции в прямом эфире: PlayStation 5, Samsung Galaxy Fold и другие
  • Digital Trends Live: полностью цифровой Xbox, фитнес-тренировки на вашем телефоне и многое другое.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.