Hyundai Tucson Hybrid Limited AWD 2022 года: дополнительная мощность и эффективность

Hyundai Tucson Hybrid Limited 2022 года с полным приводом

Рекомендуемая розничная цена $37,350.00

Подробности о счете

Выбор редакции DT

«Tucson Hybrid устанавливает планку эффективности и мощности, наполненную технологиями».

Плюсы

• Уникальный внешний вид
• Роскошная каюта
• Серьезно эффективный
• Впечатляющая технология
• Грузы

Минусы

• Суетливое сенсорное управление
• Совместимость с беспроводными смартфонами только со стандартным экраном

За последние несколько лет дизайнеры Hyundai зарекомендовали себя как одни из лучших в отрасли. Однако диковинные проекты не помогут вам далеко продвинуться.

Хорошо, что полностью обновленный Hyundai Tucson Hybrid 2022 года — это нечто большее, чем просто красивое лицо. Под ним много материала. Настолько, что Tucson Hybrid устанавливает высшую точку в своем классе. В стремлении к улучшению топливной экономичности Tucson Hybrid также обладает значительно большей мощностью по сравнению с обычным Tucson.

Сцена компактных гибридов все еще относительно нова. Существует лишь несколько конкурентов, и все они соответствуют или улучшают показатели экономии топлива Tucson Hybrid. Есть гибрид Ford Escape, Тойота РАВ4 Гибриди Honda CR-V Hybrid. Не совсем многолюдный рынок, но это сильные игроки. Видя, что Tucson Hybrid делает больше, чем просто противостоит такой устоявшейся группе, красноречиво говорит о том, как далеко продвинулась модель. по сравнению с предыдущим поколением.

Базовая цена Tucson Hybrid 2022 года начинается с 30 235 долларов США с обязательным сбором за доставку в размере 1 185 долларов США. Нашим тестовым автомобилем с исключительно мягкими напольными ковриками был топовый Tucson Hybrid Limited, цена которого составляет 38 730 долларов.

Дизайн интерьера и экстерьера

В наши дни на дорогах так много внедорожников, что дизайнерам сложно найти способы отличить свои модели от других. Другие, возможно, испытывают трудности, но дизайнеры Hyundai процветают, выпуская хиты с впечатляющей скоростью. Когда мы говорим, что Tucson Hybrid не похож ни на что другое на рынке, мы именно это и имеем в виду. Тусон и Санта Круз, которые являются однояйцевыми близнецами, даже похожи на странных утят в семье Hyundai.

Он начинается со странной решетки радиатора с поверхностью, напоминающей драгоценный камень, и является частью того, что Hyundai называет «…Параметрическая динамика" дизайн. Дневные ходовые огни внедорожника встроены прямо в решетку радиатора, создавая завораживающий вид в ночное время. Остальная часть пакета столь же впечатляющая: с достаточным количеством клиньев и точеных линий, которые можно подогнать под спортивный автомобиль 190-х годов.

Обычно то, что выглядит так хорошо, требует какого-то внутреннего компромисса. К счастью, компромисса найти невозможно. В отличие от подключаемой гибридной трансмиссии, занимающей грузовое пространство, гибрид соответствует обычному Tucson. За задними сиденьями имеется грузовое пространство объемом 38,8 кубических футов и в общей сложности 74,5 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями. Пассажиры сзади получают 41,3 дюйма пространства для ног, больше места, чем у всех прямых конкурентов Tucson Hybrid.

Дизайн интерьера Tucson Hybrid, возможно, не вызывает такого же шока и трепета, как внешний вид, но для компактного гибрида этой ценовой категории он кажется особенно высококлассным. Наша тестовая комплектация Limited включала кожаную обивку, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений, панорамный люк на крыше, заднюю дверь с электроприводом и вентилируемые передние сиденья. Естественный изгиб вентиляционных отверстий и обтекаемая форма центральной консоли выглядят современно, оставаясь при этом функциональными. Материалы также кажутся высококлассными, поскольку другие представители этого сегмента, как правило, используют твердый пластик, который выглядит и ощущается неприглядно. Несколько глянцево-черных панелей притягивают отпечатки пальцев, но это самая большая проблема, которую мы смогли обнаружить.

Технологии, информационно-развлекательные системы и помощь водителю

Обычно автопроизводители склонны приберегать свои лучшие характеристики для более высоких комплектаций. Это не совсем так с Tucson Hybrid. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран поддерживает беспроводную связь. Apple CarPlay и Андроид Авто совместимость, спутниковое радио, два передних и задних порта USB и Bluetooth. Тестируемая нами версия Limited оснащалась 10,25-дюймовым сенсорным экраном, 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью, беспроводной зарядкой устройств, навигацией и аудиосистемой Bose. Как ни странно, больший сенсорный экран теряет беспроводную связь. смартфон совместимость со старомодным проводным подключением. Это неприятное решение, учитывая все другие высококлассные функции, с которыми сочетается большой сенсорный экран.

Большой сенсорный экран предлагает четкую графику и простые меню, но вы теряете ручки и традиционные кнопки для таких функций, как регулировка громкости и настройка радио. Все кнопки на центральной консоли внедорожника сенсорные и удобны в использовании. Кнопки громкости, например, требуют нажатия их несколько раз, чтобы значительно увеличить или уменьшить громкость системы звука. Гладкий вид центральной консоли привлекателен, но мы бы предпочли традиционное распределительное устройство.

Хотя 10,25-дюймовый сенсорный экран является одной из причин перехода на более высокую комплектацию, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель кажется более полезной. Например, ему не хватает кастомизации, которую Volkswagen предлагает в своих моделях. Комбинация приборов Digital Cockpit. Имеющаяся аудиосистема Bose звучит хорошо, но я до сих пор с теплотой вспоминаю старую систему Harman Kardon. Тем не менее, если вас больше интересует настройка, чем накачивание салона шумом, у Hyundai есть уникальные настройки «звуков природы» для воспроизведения более спокойных звуков, таких как «дождливый день», «теплый камин» и «живой» лес."

Hyundai предлагает свои SmartSense — набор расширенных функций безопасности. на многих автомобилях, хотя функции, входящие в пакет, различаются в зависимости от автомобиля. Стандартные функции безопасности Tucson Hybrid включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и перекрестное движение сзади тревога. Предупреждение о безопасном выходе, которое предупреждает вас, если вы собираетесь открыть дверь, когда сзади приближается автомобиль, также входит в стандартную комплектацию.

Более высокие уровни отделки салона, такие как Limited, который мы тестировали, оснащены датчиками парковки, парковочной камерой кругового обзора и системой удаленной интеллектуальной помощи при парковке. Хотя система работает не так гладко, как в рекламе, она может быть полезна, чтобы убедиться, что вы оставили достаточно места в труднодоступных местах.

Опыт вождения

Tucson Hybrid оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем мощностью 44,2 кВт, общая мощность которых составляет 226 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, полный привод входит в стандартную комплектацию. Эта цифра делает Tucson Hybrid одним из самых мощных гибридов в своем классе. CR-V Гибрид (212 лошадиных сил), RAV4 Hybrid (219 лошадиных сил) и Escape Hybrid (200 лошадиных сил) немного отстают. Он даже превосходит обычный бензиновый Tucson на 39 лошадей.

Неудивительно, что он также обеспечивает больше бодрости на прямой, чем обычный Tucson. Гибридная трансмиссия проявляет большую часть своих возможностей вне прямой линии, но при этом имеет достаточную мощность для прохода по шоссе. В отличие от других гибридов, в трансмиссии Tucson Hybrid используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач вместо бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT). Он обеспечивает своевременное переключение передач, что может быть проблемой для вариаторов, и даже позволяет вручную переключать передачи с помощью подрулевых лепестков, хотя они и кажутся неуместными.

Независимо от того, едете ли вы по городу или завершаете последний этап поездки, Tucson Hybrid обеспечивает комфортную и плавную езду. Утонченное движение внедорожника создает ощущение, что он все еще помнит кое-что из прошлых занятий котильоном. Гибридная трансмиссия обеспечивает тишину внутри, но резкий удар по педали газа вызывает в салоне изрядный шум двигателя.

Заверните Tucson Hybrid за угол, и он удивит четким рулевым управлением и сдержанной управляемостью. В отличие от других гибридов этого класса, Tucson Hybrid не сильно раскачивается на поворотах, что делает его одним из наиболее спортивных вариантов в классе.

Расход бензина и безопасность

Tucson Hybrid отстает от конкурентов в плане экономии топлива, но он по-прежнему безумно эффективен. Синий начального уровня оценивается в 38 миль на галлон вместе взятых. (38 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон по шоссе), в то время как остальная часть модельного ряда оценивается в 37 миль на галлон вместе взятые (37 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон по шоссе). Escape Hybrid лидирует в сегменте с общим расходом 41 миль на галлон, а гибрид RAV4 следует за ним с общим расходом 40 миль на галлон.

В ходе испытаний, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), Tucson 2022 года получил «Лучший выбор безопасности+» рейтинг. Внедорожник получил оценку «хорошо» во всех краш-тестах и ​​высшую оценку «превосходно» за технологию предотвращения лобового столкновения. Рейтинг фар варьируется от «Приемлемо» до «Хорошо». Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не провело краш-тесты Tucson 2022 года.

Hyundai предлагает пятилетнюю базовую гарантию на 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 100 000 миль. На гибридные компоненты внедорожника распространяется 10-летняя гарантия на 100 000 миль. Это выше среднего показателя по гарантиям для данного сегмента. Honda, Toyota и Ford предлагают на свои гибриды трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на 60 000 миль. Toyota и Honda покрывают аккумуляторные компоненты своих гибридов 10-летней гарантией на 150 000 миль в зависимости от состояния покупки.

Как DT настроил бы эту машину

Поскольку Tucson Hybrid немного хуже экономит топливо, чем его конкуренты, и оснащен беспроводной Apple CarPlay и Андроид Auto с меньшим сенсорным экраном, мы считаем, что базовая синяя отделка — лучший выбор. Не то чтобы он экономил на функциях, поскольку он оснащен подогревом передних сидений и двухзонным климатом. управление, четыре порта USB, набор функций безопасности Hyundai SmartSense и водительское кресло с регулировкой мощности. сиденье.

Наш подход

Hyundai Tucson Hybrid 2022 года — не самый экономичный компактный внедорожник на рынке, но по-прежнему один из лучших вариантов. Он не только доставляет больше удовольствия от вождения и более совершенен, чем другие варианты, но также предлагает больше мощности и более впечатляющие технологии. Это золотой стандарт для данного сегмента.

Гибрид Toyota RAV4, Ford Escape Hybrid и Honda CR-V Hybrid соответствуют или имеют лучшие показатели экономии топлива, чем Tucson Hybrid. Но все они предлагают меньшие грузовые отсеки, меньше места для ног сзади, меньшие сенсорные экраны и совместимость со смартфонами только с проводным подключением. Escape Hybrid и RAV4 Hybrid немного более доступны, чем Tucson Hybrid, но материалы отделки салона соответствуют их более низкой цене.

Если вы не ищете роскошный гибрид от Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Lincoln или Volvo, Tucson Hybrid — лучший выбор в доступном компактном классе.

Стоит ли вам его получить?

Да. Tucson Hybrid – лучший в своем роде.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки