Давайте будем честными: информационно-развлекательная система в вашей машине, вероятно, отстой. Встроенные автомобильные информационно-развлекательные системы общеизвестно медленны, не отвечают и сбивают с толку. Это привело к появлению таких систем, как CarPlay и Android Auto, которые по сути действуют как проекции вашего телефона, позволяя вам воспроизводить музыку, получать доступ к картам и т. д. без необходимости использовать собственное программное обеспечение вашего автомобиля. Я надеюсь, что их популярность и широта поддержки будут продолжать расти, но до тех пор у Kia и Hyundai действительно есть достойная информационно-развлекательная система.
Содержание
- Очень похоже на телефон
- Отзывчивость – это ключ к успеху
- Далеко от совершенства
Теперь автопроизводители, похоже, ужасно называют свои информационно-развлекательные системы и различные версии этих информационно-развлекательных систем, и мало что известно о том, как они называют свое последнее предложение. Из-за Связи Kia и Hyundai, они используют во многом одни и те же технологии — и это распространяется на информационно-развлекательную систему, хотя их отдельные опции имеют разную цветовую схему и общий внешний вид. Но независимо от того, в автомобиле какой компании вы его используете, информационно-развлекательная система, встроенная в самые популярные модели Kia и Hyundai. высокотехнологичные электромобили (а не их старые автомобили и многие из их неэлектрических автомобилей) на самом деле устанавливают высокую планку того, как эти системы должно сработать.
Рекомендуемые видео
Очень похоже на телефон
Возможно, многое из того, что мне нравится в этой информационно-развлекательной системе, связано с тем, что опыт ее использования очень похож на опыт использования телефона. Главный экран, который отображается при включении автомобиля, не так уж и интересен, если не считать нескольких немного информации, но проведите пальцем вправо, и вы сразу перейдете к сетке того, что очень похоже на Программы. С помощью этих значков вы сможете сразу перейти к различным настройкам, картам и многому другому.
Связанный
- Сообщается, что Kia возглавила разработку первого автомобиля Apple
- Электрический концепт-кар Kia с бионическим видом оснащен информационно-развлекательной системой с 21 экраном
- Как лауреат премии «Грэмми» Эллиот Шайнер помогает Acura создать одну из лучших автомобильных аудиосистем
Итак, какие же «приложения» существуют? Что ж, вы можете погрузиться в приложение «Карта», «Телефон» или «Настройка». Большинство приложений хорошо промаркированы и делают именно то, что вы от них ожидаете. Некоторые из них, например приложение «EV», имеют более расплывчатые названия, но с информацией о том, какой запас хода у вас остался, и настройками скорости зарядки, я считаю, что это в значительной степени имеет смысл.
Теперь давайте не будем притворяться, что, например, функция картографии, встроенная в EV6, на самом деле хороша по сравнению с картографическими приложениями на вашем телефоне. Это все еще выглядит немного устаревшим. Но он реагирует почти так, как вы ожидаете. Он показывает ближайшие к вам предприятия, позволяет легко искать пункты назначения и отображает недавние пункты назначения при его открытии, что очень удобно.
Отзывчивость – это ключ к успеху
Дело не только в том, что сам интерфейс лучше других. Это тоже что-то вроде действует вроде один. Как же так? Что ж, в отличие от других автопроизводителей, информационно-развлекательная система Kia и Hyundai, похоже, реагирует на прикосновения относительно быстро. Конечно, он не такой отзывчивый, как твердый смартфон, но обычно открытие меню и загрузка новых экранов занимает всего долю секунды, что очень удобно.
Конечно, важно отметить, что это связано не столько с дизайном программного обеспечения, сколько с вычислительной мощностью под капотом. Если бы один из этих автомобилей имел менее мощный процессор, информационно-развлекательная система могла бы выглядеть так же, но работать не так быстро.
Я рад, что эти автомобили обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить достаточно отзывчивый пользовательский опыт. В конце концов, ждать секунду каждый раз, когда вы касаетесь экрана, опасно, особенно в сочетании с информационно-развлекательной системой, загрузка которой занимает слишком много времени.
Но на самом деле не имеет значения, почему информационно-развлекательная система реагирует — важен только конечный результат. Информационно-развлекательная система, встроенная в EV6 и Ионик 5 достаточно отзывчив, чтобы использовать его без ущерба для вашей безопасности.
Далеко от совершенства
Я не пытаюсь утверждать, что эта информационно-развлекательная система большой. Напротив, по сравнению с операционными системами смартфонов и компьютеров, к которым мы привыкли, над этим нужно много работать. Это просто нужно меньше работают, чем многие другие.
Независимо от объема работ, большинство автомобилей Kia и Hyundai поддерживают Apple CarPlay и Андроид Авто — несмотря на то, что по каким-то причинам они просто отказываются предлагать беспроводную связь. Вполне возможно, что однажды эти автопроизводители примут на вооружение полную автомобильную технологию Google или Apple. информационно-развлекательные системы, которые, вероятно, предложат радикально улучшенное программное обеспечение по сравнению с тем, что они есть сейчас.
Но до тех пор, даже если вы не использовали CarPlay или Андроид В целом, вы вполне можете обойтись информационно-развлекательной системой, которая есть в этих автомобилях прямо сейчас. Это больше, чем могут утверждать многие другие автопроизводители.
Рекомендации редакции
- Hyundai и Kia отзывают полмиллиона автомобилей в США из-за риска возгорания
- Будущие электромобили Hyundai и Kia смогут заряжать друг друга
- Jaguar Land Rover предлагает современные информационно-развлекательные системы для классических автомобилей
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
