Рекордный круг Lamborghini Aventador SVJ на борту Нюрбургринга
Рекорды Нюрбургринга быстро падают. Предыдущий рекорд 6:47,3 был установлен Порше 911 GT2 РС в сентябре 2017 года. Пилот-испытатель Lamborghini, Марко Мапелли, которого использовал для этого последнего рекордного заезда, установил тогдашний рекорд серийных автомобилей - 6:57. на Huracán Performante в 2016 году. Примерно за два года рекорд упал на 10 секунд — огромный скачок в мире автомобильной производительности.
Рекомендуемые видео
Aventador SVJ носил камуфляж, потому что Ламборджини на самом деле еще не представил эту новую модель публике. Это произойдет в следующем месяце во время Недели автомобилей в Монтерее. Рекордный пробег был достигнут на шинах Pirelli P Zero Trofeo R, которые станут опцией, когда SVJ поступит в производство. Шины Pirelli P Zero Corsa будут устанавливаться в стандартной комплектации. Lamborghini также оснастила автомобиль-рекордсмен камерами и телеметрическим оборудованием. Рекорд был сертифицирован независимой фирмой Remak с использованием GPS и данных регистратора данных VBOX-Racelogic.
Связанный
- Посмотрите, как Tesla Model S установила рекорд круга на гоночной трассе Laguna Seca Raceway
- Увлекайтесь последней машиной мечты Lamborghini: единственным в своем роде SC18.
- 4-дверный Mercedes-AMG GT установил рекорд круга Нюрбургринга (вроде как)
Lamborghini не раскрыла подробностей о характеристиках Aventador SVJ, но сказала, что автомобиль будет иметь соотношение мощности к весу 1 лошадиная сила на 4,36 фунта. Частично это будет достигнуто за счет меньшего веса, хотя 6,5-литровый двигатель V12 Aventador также может получить увеличение мощности. Lamborghini также перенастроила систему полного привода Aventador, рулевое управление задними колесами и систему стабилизации для работы в SVJ.
SVJ также будет оснащен активной аэродинамической системой Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), впервые представленной на модели Lamborghini Attiva (ALA). Уракан Перформанте. ALA использует подвижные закрылки и каналы для регулировки воздушного потока с целью создания прижимной силы, улучшающей сцепление с дорогой, в поворотах без ущерба для скорости на прямой. Фиксированные спойлеры и другие аэродинамические средства могут создавать большую прижимную силу, но они также создают сопротивление, которое может ограничить максимальную скорость автомобиля. ALA призван предложить лучшее из обоих миров.
Хотя сейчас SVJ является рекордсменом по количеству серийных автомобилей на Нюрбургринге, общего рекорда у него нет. Всего пару недель назад компания Porsche представила модифицированную версию своего автомобиля. Победа в «24 часах Ле-Мана» 919 Гибридный гоночный автомобиль. В руках автогонщика Тимо Бернхарда быстрый гибрид проехал по трассе. через 5:19.55. Он побил предыдущий рекорд, который держался 35 лет, на 51,58 секунды.
Рекомендации редакции
- Как заставить людей серьезно относиться к вашему электрическому суперкару? Установите рекорд круга
- Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 года будет представлен в преддверии Женевского автосалона 2019 года.
- Porsche 911 GT2 RS восстанавливает рекорд круга Нюрбургринга со звездочкой
- 770-сильный Aventador SVJ от Lamborghini не для слабонервных
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.