В то время как AT&T и Verizon готовятся развернуть в этом месяце свой новый среднеполосный спектр 5G, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) опубликовало список из 50 аэропортов США, в которых не будет более быстрого покрытия 5G — по крайней мере, это не так. прочь.
После нескольких недель задержек, когда перевозчики и авиационная отрасль спорили о потенциальных проблемах безопасности, похоже, что AT&T и Verizon наконец-то готовы начать развертывание нового спектра среднего диапазона 19 января. Хотя AT&T еще не обрисовала свои конкретные планы в отношении нового спектра, Verizon пообещала использовать его для расширения своей сверхширокополосной сети 5G до более чем 100 миллионов новых клиентов по всей территории США.
Через несколько недель после того, как Xiaomi выпустила Poco M4 Pro 5G на европейских рынках, компания привезла то же устройство в Индию, хотя и с серьезными изменениями в брендинге. В Индии Xiaomi решила сделать его частью доступной линейки Redmi и продавать телефон как Redmi Note 11T. Что еще больше запутывает ситуацию, Xiaomi продает в Китае тот же телефон, что и Redmi Note 11. Если не считать значительного ребрендинга, Redmi Note 11T оказался немного дешевле своего европейского брата.
Redmi Note 11T — довольно большой телефон с 6,6-дюймовым экраном FHD+, IPS-LCD-панелью с частотой 90 Гц и аккумулятором емкостью 5000 мАч. Телефон также поддерживает адаптивную частоту обновления, при которой устройство автоматически регулирует частоту обновления экрана в зависимости от типа отображаемого контента. Redmi Note 11T также является одним из немногих устройств в своем ценовом диапазоне, оснащенных стереодинамиками. Он также имеет степень защиты IP53 по защите от пыли и воды.
Из-за опасений со стороны авиационной отрасли и Verizon, и AT&T согласились временно снизить мощность своих новых Среднеполосные башни 5G, чтобы развеять опасения, что новый спектр может помешать работе оборудования на борту коммерческого и военного оборудования. самолет.
Когда в прошлом году Федеральная комиссия по связи (FCC) объявила о планах выставить на аукцион новый участок спектра C-диапазона, ряд коммерческих компаний Авиационные группы выразили обеспокоенность тем, что эти новые частоты 5G могут вызвать катастрофические сбои в авионике, которые могут даже привести к столкновениям. В результате Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Министерство транспорта США совместно призвали FCC приостановить аукцион до тех пор, пока вопрос не будет более тщательно расследован.
Несмотря на это, FCC продвинулась вперед, не согласившись с исследованиями, которые предполагают, что концентрация телекоммуникаций 5G в новый C-диапазон 3,7–3,98 ГГц может перейти в диапазон 4,2–4,4 ГГц, используемый авиационным оборудованием, таким как радиолокационные высотомеры. По словам представителей FCC, буфера 0,2 ГГц между частотами было более чем достаточно, чтобы избежать помех.
Однако ранее в этом месяце The Wall Street Journal сообщила, что Verizon и AT&T согласились отложить развертывание сетей 5G средней полосы до начала 2022 года по запросу чиновников ФАУ. Оба оператора планировали начать развертывание нового спектра в начале декабря, но добровольно перенесли дату на 5 января «в духе доброй воли», как заявили представители Verizon. Хотя FCC и операторы связи по-прежнему настаивают на том, что внедрение C-диапазона не представляет риска для систем безопасности кабины, они согласились работать. с ФАУ, чтобы попытаться решить его проблемы, и теперь они предлагают еще один компромисс, чтобы еще больше успокоить авиацию. промышленность.
По данным WSJ, Verizon и AT&T направили совместное письмо председателю FCC Джессике Розенворсель, предлагая снизить мощность их сотовой связи 5G. башни на шесть месяцев, чтобы дать исследователям авиационной безопасности время более тщательно изучить влияние нового спектра на такое оборудование, как радар. высотомеры.
Хотя общее ограничение мощности средней полосы 5G будет применяться по всей стране, компании также пообещали еще больше снизить выходной сигнал вблизи аэропортов и вертолетных площадок. В письме Rosenworcel компании добавили, что «по-прежнему уверены, что 5G не представляет риска для безопасности полетов», но они также хотят быть «чувствительными к желанию Федерального управления гражданской авиации провести дополнительный анализ этого вопроса».
Представитель FCC заявил, что агентство согласилось с ограничениями, назвав их «одним из самых комплексных усилий в мире». для защиты авиационных технологий», и заявляет, что будет работать с ФАУ, чтобы развернуть новые частоты 5G «как безопасно, так и быстро».
И AT&T, и Verizon продолжают планировать развертывание новых сетей 5G средней полосы 5 января 2022 года, и руководители Обратите внимание, что они не ожидают, что временные ограничения окажут какое-либо серьезное влияние на пропускную способность на начальном этапе. развертывания.
