Пять лучших автомобилей, которые когда-либо носили галстук-бабочку Chevrolet

Галстуки-бабочки давно вышли из моды, но Chevrolet об этом никто не сказал.

Знаменитому значку Chevy, ласково известному как галстук-бабочка, в этом году исполняется 100 лет. Представленный в 1913 году на моделях H-2 Royal Mail и H-4 Baby Grand 1914 модельного года, его происхождение остается загадкой.

Интервью 1968 года с Кэтрин Дюрант, вдовой соучредителя Chevy и создателя галстуков-бабочек Уильяма К. Дюрант сказал, что дизайн взят из газетной рекламы, которую г-н Дюрант увидел во время отпуска в Хот-Спрингс, штат Вирджиния.

Миссис. Дюрант так и не сказал, для чего предназначалась эта реклама, но историк Chevrolet Кен Кауфман смог найти рекламу Coalette в форме галстука-бабочки. продукт переработки угля компании Souther Compressed Coal Company, который должен был появиться примерно в то же время, что и продукт Дюрантов. отпуск.

Chevrolet украл значок у угольной компании? Мы никогда не узнаем наверняка, но мы знаем, что за 100 лет своего существования галстук-бабочка украшал некоторые удивительные автомобили. Вот пять самых запоминающихся.

Пригородный

Название Suburban постоянно используется с 1935 года, что делает его старейшей моделью Chevy. Он начинался как усиленный универсал, а со временем превратился в один из первых полноразмерных внедорожников.

Этот грузовик провел большую часть своей карьеры в качестве рабочего автомобиля, вплоть до бума внедорожников в 1990-х годах. Затем он стал любимцем, что вполне закономерно, пригородных семей, ищущих что-то покруче, чем универсал или минивэн.

Популярность Suburban среди футбольных мамочек и ФБР (разумеется, в черном цвете) сделала его неотъемлемой частью американских дорог.

Корвет

Это Корвет, есть что еще сказать? Двухместный автомобиль, известный как «спортивный автомобиль Америки», празднует свой собственный праздник 60-летие в этом году с совершенно новая модель седьмого поколения.

Представленный в 1953 году, Corvette представлял собой все: от компактного малолитражного автомобиля до маслкара и суперкара, нацеленного на Ferrari и Porsche. Сегодня это имя, пожалуй, самое узнаваемое из всех американских автомобилей.

«Три-Пять» 1955-1957 Бель Эйр

Если и существует чистый и идеальный образ американского автомобиля, то это Chevy «Tri-Five». Многие автомобили 1950-х годов имели хромированные и хвостовые плавники, но Chevys 1955, 1956 и 1957 годов (на фото выше) превратили эти стилистические тенденции в иконографию.

Особенно это касалось лучших моделей Bel Air, которые отличались такой отделкой, что больше походили на космические корабли, чем на автомобили. Попросите кого-нибудь представить себе классический американский автомобиль, и он, вероятно, представит себе один из них.

Они также представили первый двигатель Chevy V8, ныне легендарный. мелкоблочный, дебютировавший на модели 1955 года. Благодаря этому двигателю эти автомобили сделали Chevy производителем высокопроизводительных автомобилей.

Камаро

Ни один список запоминающихся автомобилей Chevy не был бы полным без Camaro, самого долговечного маслкара марки с галстуком-бабочкой.

Представленный в 1967 году Camaro (и его близнец Pontiac Firebird) стал ответом GM на Ford Mustang. Он никогда не продавался так хорошо, как оригинальный пони-кар, но был почти таким же стойким.

С 1960-х годов СС, Енко и З/28 до IROC-Z 1980-х годов Camaro всегда давал автолюбителям то, что они хотели (или, по крайней мере, пытались), по мере того, как менялся автомобильный ландшафт. В 2002 году он взял небольшой перерыв, а затем вернулся полностью обновленным и готовым возобновить борьбу с Мустангом в 2010 году.

Вольт

Редко компания с таким количеством священных табличек, как Chevy, пробует что-то совершенно иное, но это именно то, что она сделала с Volt. Автомобиль, известный как «GM’s Moon Shot», был первым подключаемым гибридом массового производства, в котором была предпринята попытка найти баланс между удобством обычного гибрида и эффективностью чистого электромобиля. К счастью для Chevy, автомобиль достиг орбиты и пользуется популярностью.

Хотя некоторые могут спорить об успехе Volt в достижении этой цели или о его полезности в качестве реального автомобиля, он определенно представляет собой сдвиг парадигмы. В отличие от всех других величайших хитов Chevy, Volt не был создан для того, чтобы быть быстрым, перевозить вещи или нянчиться со своими пассажирами. Он добавил в линейку Chevy новый аспект автомобильных характеристик: эффективность.

У вас есть любимый Шеви? Расскажите нам об этом в комментариях.

Рекомендации редакции

• Фердинанд Порше со своим гибридом 1900 года опередил свое время на 100 лет.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.