Обзор хэтчбека Toyota Corolla XSE 2019 года: Toyota Corolla 2019 года заново изобрела себя внутри и снаружи

Тойота Королла XSE Хэтчбек 2019 года

Рекомендуемая розничная цена $20,140.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Проведите день с Corolla Hatchback, и станет ясно, что он на целую вечность опережает старый Scion iM».

Плюсы

• Максимальная экономия топлива
• Легко управлять, но приятно
• Множество функций безопасности
• Острый стиль

Минусы

• Тесное заднее сиденье и багажник.
• Где вы, Андроид Авто?

Совершите тест-драйв на одном из новейших автомобилей Toyota, и вы легко почувствуете, что находитесь в перевернутом положении. Очень странные дела. Из всех автомобилей в линейке японского бренда ни один другой не подчеркивает, насколько сильно изменился, как Toyota Corolla Hatchback 2019 года. Когда-то Corolla Hatchback был безопасным выбором для чего угодно, будь то автомобиль для новичка, пригородный автомобиль или городской воин, а теперь Corolla Hatchback добавляет веселья к своему прощальному прошлому. Ничего страшного, если вы не почувствовали сейсмический сдвиг, потому что он остался незамеченным для всех.

Несколько производителей объявили компактные автомобили мертвыми, но Toyota никто не сообщил об этом, поскольку Corolla Hatchback 2019 года полностью новый. Основное отличие – смена имени. Когда-то известный как Scion iM, хэтчбек Corolla теперь является чисто Toyota. Еще есть внешний вид, более резкий, агрессивный и не такой безвкусный. Интерьер также был обновлен, потому что нет смысла менять внешний вид, не прибегая к обновлению салона. Под всем этим находится платформа Toyota TNGA, которая является звездой шоу. Если вы хотите помешать потребителям переходить на внедорожники, вот способ сделать это.

Проще говоря, на выбор предлагается только две комплектации: SE и XSE. Цены на SE начинаются со скромных 21 070 долларов, включая пункт назначения. Тестируемая нами комплектация XSE немного дороже: стартовая цена составляет 24 070 долларов. Единственной опцией, которой была оснащена наша комплектация XSE, был комплект адаптивных фар за 415 долларов, в результате чего цена нашего тестера составила 24 880 долларов.

Дизайн интерьера и экстерьера

Медленно, но верно Toyota работает над тем, чтобы вывести Corolla из-под защитной сетки теплого уютного дома. где твои родители все платят за холодную, сырую квартиру, где арендная плата составляет больше половины твоего доход. Совершенно новый хэтчбек Corolla отправляется в жестокий мир с резким лицом, похожим на все, что носит значок бренда. Хотя на некоторых автомобилях эта конструкция вызывает споры, она работает и на хэтчбеке. В наших глазах зияющий передний воздухозаборник и острые, как нож, фары — это колени пчел. А в задней части есть двойные выхлопные патрубки (на Corolla!) и острые светодиодные задние фонари. Молодежный дизайн не тронет душу, но это золотая середина между Corolla прошлого и ярким гоночным дизайном, который носит Honda Civic, особенно Type R. Конечно, это золотая середина для большинства людей.

Компактный сегмент уже не так популярен, как раньше, и каждый бренд, включая Toyota, стремится сократить расходы на автомобили, которые не Внедорожники. В случае Corolla эта мера по сокращению затрат происходит внутри, хотя вам будет сложно указать на снижение ставок. вещи. Дизайн приборной панели просто поразителен и гораздо более эффектен по стилю по сравнению со старой Corolla или iM. Спортивные сиденья, хотя и странного цвета, в комплектации XSE представляют собой смесь кожи и ткани и прекрасно справляются с задачей комфорта. Если вам нравятся джинсовые ткани, цветовая гамма Moonstone может оказаться не лучшим выбором, поскольку цвета наверняка выцветут на коже. Помимо этой придирки, в Corolla на одном из передних сидений все отлично.

Corolla Hatchback демонстрирует первые признаки слабости сзади. Он сильно отстает от своих конкурентов, когда дело касается места для ног сзади. У Volkswagen Golf пространство для ног сзади составляет 35,6 дюйма, а у хэтчбека Honda Civic — 36 дюймов. Примерно на шесть дюймов меньше, чем у Civic, у Corolla Hatchback всего 29,9 дюймов места для ног сзади. Существует также проблема с грузовместимостью, поскольку у Corolla Hatchback за задними сиденьями грузовое пространство составляет 17,8 кубических футов. Golf может вместить 22,8 кубических футов грузового пространства, а Civic Hatchback является лидером трио с грузовым пространством 25,7 кубических футов.

Поскольку Corolla Hatchback по-прежнему остается Corolla, он оснащен всевозможными функциями, которые работают должным образом и к которым легко получить доступ. Тестируемая нами комплектация XSE оснащалась двухзонным климат-контролем, 8-дюймовым сенсорным экраном, подогревом передних сидений, сиденьем водителя с регулировка в восьми направлениях, 7-дюймовый дисплей на комбинации приборов и толстое кожаное рулевое колесо, которое наклоняется и поворачивается. телескопы. Судя по всему, что касается Тойоты, можно сказать, что все было хорошо продумано. Не нужно возиться с поиском кнопок или ошибочным нажатием кнопки, когда вы стремитесь к чему-то другому. Корни Toyota уходят глубоко, и хотя экстерьер, возможно, не является обычной сценой для Toyota, ощущения в салоне такие же.

Технические особенности

Corolla Hatchback, богатый множеством функций, явно использует технологии как одно из своих преимуществ перед конкурентами. Все хэтчбеки Corolla оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Toyota Entune 3.0. Entune 3.0 — не самая простая в использовании вещь, поскольку графика и макет имитируют что-то из эпохи Playstation 2, но включен Apple CarPlay. Toyota все еще борется с распространением лесных пожаров Андроид Авто.

Другие функции базовой версии Corolla Hatchback включают два порта USB, Bluetooth, точку доступа Wi-Fi, 12-вольтовую розетку и аудиосистему с шестью динамиками. Перейдите на XSE, который мы тестировали, и вы получите HD-радио, расширенное распознавание голоса и спутниковое радио. Судя по этому короткому списку, переход на XSE может показаться не совсем достойным. Но что действительно выделяется в хэтчбеке, так это обширный список функций безопасности.

Каждый хэтчбек Corolla оснащен системой Toyota Safety Sense 2.0. как стандарт. Приспосабливайтесь, потому что это означает, что есть масса стандартных функций. В стандартную комплектацию входят система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, адаптивный радарный круиз-контроль и система помощи при дорожных знаках. Если вы выберете модель с бесступенчатой ​​трансмиссией, в пакет будет включена система помощи при слежении за полосой движения (хотя как связаны эти две функции, остается только догадываться). Топовая комплектация XSE добавляет к этому функцию мониторинга слепых зон. Безопасность – это то, что делает Corolla Hatchback.

Впечатления от вождения

Несмотря на квази Быстрый и яростный Если посмотреть снаружи, Corolla Hatchback ездит как Corolla, что не обязательно плохо. Это лучшая Corolla, которая когда-либо была с точки зрения удовольствия от вождения, но она не достигает цели, чтобы конкурировать с другими хэтчбеками, такими как Golf, Mazda3 и Civic Hatchback. Но если вы не ищете горячий хэтчбек, чтобы установить рекордное время круга на трассе, то Corolla Hatchback отлично подойдет для повседневного использования. Установите флажок для шестиступенчатой ​​механической коробки передач, которой был оснащен наш XSE, и вы получите ежедневный водитель, управлять которым действительно весело, даже если он не так увлекателен, как его основные конкуренты.

Совершенно новый дизайн, такой как Corolla Hatchback, заслуживает совершенно нового двигателя, и он у него есть. Под капотом находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который Toyota называет Dynamic Force. Под капотом нет турбокомпрессора, нагнетателя или сложных хитростей, поэтому мощность составляет скромные 168 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. Таким образом, Dynamic Force, возможно, не самое подходящее прозвище. Настоящим ярким лучом света является тот факт, что Toyota предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач, которой оснащался наш XSE. Другой вариант — вариатор.

Двигатель далек от того, что заставит вас сказать «вау» себе под нос, и не совсем соответствует спортивному поведению конкурентов Corolla, склоняющихся к атлетизму. Но оно выполняет свою работу. Держите обороты ближе к верхнему пределу диапазона, и у вас будет приличная мощность для обгона, или вы сможете броситься к следующему светофору. Турбокомпрессор привнесет столь необходимый импульс в вечеринку и придаст компактному двигателю низкое ворчание, которого ему не хватает.

За что следует аплодировать Corolla Hatchback, так это за доступную шестиступенчатую механическую коробку передач. Если вы знаете, как обращаться с механической коробкой передач, черт возьми, даже если вы не можете, это трансмиссия, которую нужно получить. В то время как производители спортивных автомобилей, такие как BMW и Mazda, отказываются от механических коробок передач, Toyota предлагает изящную шестиступенчатую коробку передач, которая когда-то была конкурентом для самых скучных автомобилей на рынке. рынок. И это тоже хорошая передача.

Переключения могут быть немного долгими, а точка захвата сцепления расположена высоко, и ее сложно регулировать, но это незначительные проблемы. Переключения обеспечивают приятный щелчок, когда ручка переключения передач находит свою конечную точку в четко очерченном затворе. Механические коробки передач также оснащены кнопкой iMT, которая включает пониженную передачу с согласованием оборотов и контролирует частоту вращения двигателя для плавного переключения на повышенную. Хотя некоторые могут сетовать на использование функции согласования оборотов на бодром хэтчбеке, система соответствует характеру Corolla Hatchback, поскольку она проста в управлении. Даже для тех, кто любит двигаться вперед при каждой возможности, кнопка iMT включалась каждый раз, когда мы вели машину.

С точки зрения езды, Corolla Hatchback снова жертвует производительностью на ежедневный комфорт. Сколько угодно иронизируйте носом, но большинство водителей не хотят чувствовать каждую трещинку на дороге, и при этом они не хотят, чтобы небольшая выбоина вызывала ощущение, будто вы поскользнулись и приземлились прямо на задницу на льду. каток. В этом смысле Corolla Hatchback предлагает комфортную езду даже по самым плохим дорогам.

Экономия топлива тоже отличная. Самый эффективный хэтчбек Corolla с автоматической коробкой передач может расходовать до 32 миль на галлон в городе, 42 мили на галлон на шоссе и 36 миль на галлон вместе взятых. XSE с вариатором не так эффективен с общим расходом 33 мили на галлон, в то время как модель с механической коробкой передач является худшей из группы хэтчбеков с общим расходом 31 милю на галлон. Эти цифры справедливы и в реальном мире, где мы легко набрали в среднем более 30 миль на галлон. Даже при ударах по машине экономия топлива не опускалась ниже 27 миль на галлон.

Соперники

Volkswagen Golf и Honda Civic — два хэтчбека, которые сразу приходят на ум, когда речь идет о ключевых конкурентах Corolla Hatchback. Сравнение Corolla Hatchback с этими двумя моделями показывает, насколько доступен вариант Toyota. Цены на Corolla Hatchback SE начинаются с 21 070 долларов. Civic Hatchback стоит 22 370 долларов, а Golf — 22 740 долларов.

Хотя Corolla Hatchback имеет преимущество с точки зрения цены, по другим характеристикам он не очень близок. Civic Hatchback имеет более мощный двигатель с турбонаддувом, более экономичный расход топлива и более просторный салон. Это также один из наших любимых автомобилей в компактном сегменте. Благодаря Honda Sensing Civic Hatchback также имеет список стандартных функций безопасности, сопоставимый с Corolla Hatchback. С Гольфом дела обстоят сложнее: у него двигатель не такой мощный и не такой эффективный, но и грузовой отсек у него больше. Для водителя, ориентированного на производительность, Golf GTI почти безупречен.

Спокойствие духа

Гарантия Toyota не самая лучшая на рынке, но репутация японского автопроизводителя как производителя автомобилей, которые работают изо дня в день после многих лет эксплуатации, очень высока. Тем не менее, Corolla Hatchback имеет трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль, пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль и пятилетнюю гарантию от перфорации на неограниченный пробег.

Corolla Hatchback получил хорошие оценки как от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), так и от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в соответствующих краш-тестах. IIHS назвал Corolla Hatchback лучший выбор безопасности, но это относится только к комплектациям XSE с доступным пакетом Preferred Package. Когда дело дошло до тестов NHTSA, Corolla Hatchback получил награду. пятизвездочный общий рейтинг безопасности.

Благодаря TSS 2.0 в стандартной комплектации Corolla Hatchback имеет один из наиболее обширных списков стандартных функций безопасности. Помимо TSS 2.0, хэтчбек оснащен системой безопасности Toyota Star, которая включает в себя контроль устойчивости, антипробуксовочная система, антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозного усилия, система помощи при торможении и интеллектуальная остановка. технологии. В комплект также включены восемь подушек безопасности. Safety Connect, который обеспечивает экстренную помощь, обнаружение угнанного автомобиля, помощь на дороге и автоматическое уведомление о столкновении, входит в стандартную комплектацию в течение первых трех лет.

Как DT настроил бы эту машину

Сделайте себе одолжение и выберите механическую коробку передач. Компактные автомобили с механической коробкой передач падают быстрее, чем успеваемость старшеклассников, узнавших, что они поступили в колледж. Возможность попасть в один из них позже может оказаться затруднительной. Для водителей, которые не знакомы с механической коробкой передач, Corolla Hatchback прост в освоении и прост в освоении. Кроме того, вы сэкономите чуть более 700 долларов, не выбрав вариатор.

Комплектация XSE — это то, что нам нужно, с большим количеством стандартных функций по разумной цене. Наш тестер был окрашен в цвет Galactic Aqua Mica, и это действительно потрясающий цвет. Blue Flame — также фантастический оттенок синего. Единственная дополнительная рекомендация — выбрать черный салон, так как более светлая кожа легко пачкается. Единственный доступный пакет включает в себя адаптивные фары, которые стоят 415 долларов и стоят своих денег.

Наше мнение

Проведите день с Corolla Hatchback, и станет ясно, что он на целую вечность опережает старый наследник iM. Альтернативы, такие как Honda Civic, Volkswagen Golf и Mazda3, могут быть лучше в определенных областях. производительность, экономия топлива или внутреннее пространство – но в целом Corolla Hatchback представляет собой заманчивый вариант. вариант. Установка механической коробки передач и интуитивно понятной системы iMT дает представление о том, каким большим потенциалом обладает хэтчбек.

Стоит ли вам его получить?

Да. Это может быть удивительно услышать, но Toyota присоединилась к созданию доступных повседневных водителей, которыми не так уж и страшно владеть. Любишь автомобили или вождение? Вам не нужно опускать голову и бормотать, когда люди спрашивают вас, что у вас есть, когда у вас на подъездной дорожке стоит Corolla Hatchback.

Рекомендации редакции

• Местонахождение более 2 миллионов автомобилей Toyota было раскрыто в течение 10 лет.
• Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
• Toyota объявляет о строительстве своего первого завода по производству аккумуляторов в США
• Камри против. Королла
• Лучшие хэтчбеки