Стремление к созданию более экономичных автомобилей стимулирует ряд интересных партнерских отношений между автопроизводителями, которые могут принести большую пользу потребителям в будущем.
По данным Automotive News отчет, Daimler консультировал Ford по разработке трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который немецкая компания строит совместно с французским автопроизводителем Renault.
Рекомендуемые видео
Сообщается, что двигатель будет использоваться для следующего микроавтобуса Renault Twingo и Smart ForTwo от Daimler, сообщает источник отраслевых новостей.
Связанный
- В последнем розыгрыше BMW подшутил над Mercedes-Benz хэллоуинской шуткой
- Главные конкуренты BMW и Daimler подробно рассказывают о планах объединить усилия в сфере мобильных услуг.
Трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost с турбонаддувом, разработанный в Великобритании, в настоящее время используется в таких автомобилях, как Focus, C-Max и Fiesta, а также в сегменте B автопроизводителя. транспортные средства. Отмеченный наградами двигатель получил множество наград за производительность и низкий уровень выбросов, в том числе три Награда «Международный двигатель года 2012», что еще больше укрепляет позицию Ford в качестве мирового лидера в области технологий двигателей.
«Это очень интересный и впечатляющий двигатель», — сказал Automotive News Europe директор по разработке двигателей Роланд Кеммлер из Mercedes-Benz, дочерней компании Daimler, обсуждая трехцилиндровый двигатель Ford. «У нас было несколько обсуждений с инженерами Ford по поводу этого двигателя».
Двигатель Ford с непосредственным впрыском топлива, который президент и главный исполнительный директор Ford Алан Мулалли назвал «технологическим прорывом» при первом запуске, обеспечивает комбинированный показатель экономии топлива 58,9 миль на галлон и лучший в своем классе выброс CO2 на бензине 109 г/км в Ford Focus — благодаря его высокотехнологичному, низкому трению дизайн.
Итак, что в этом для Форда? Согласно Automotive News, Daimler предоставил американскому автопроизводителю информацию о бензиновых двигателях Mercedes Euro 6, работающих на обедненной смеси. В настоящее время для нового седана Е-класса предлагается четырехцилиндровый вариант двигателя Евро-6.
Сотрудничество между Ford, Daimler и Renault является последним из ряда недавних шагов автопроизводителей, направленных на обмен информацией для разработки более экономичных автомобилей. Компании также совместно работали над разработкой автомобилей на топливных элементах, которые, по мнению некоторых, в будущем могут оказаться более эффективными, чем электромобили. сообщил ранее.
Это заставляет задуматься — над какими еще общими технологиями Ford, Daimler и Renault могут работать для будущих продуктов?
Рекомендации редакции
- Daimler проводит «проверку на практике» беспилотных автомобилей из-за проблем с безопасностью
- Ford отзывает по соображениям безопасности три модели автомобилей в Северной Америке
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
