BMW превзошла своих конкурентов в сегменте электромобилей, выпустив i3 в 2013 году, но городской автомобиль был слишком причудливым, чтобы завоевать массовую популярность. Поскольку производство i3 продолжается, мюнхенская компания разрабатывает седан с батарейным питанием под названием i4, который, как она надеется, будет соперничать с Tesla среди других конкурентов. BMW опубликовала предварительные спецификации модели.
BMW i8 2019 года и Acura NSX 2019 года могут показаться очень разными машинами в вашем воображении, учитывая, что бимер, скорее всего, можно увидеть в новом коктейль-баре в центре города, а естественной средой обитания модной Honda является стоянка проката собак после IPO. услуга. Но наденьте очки для мысленного чтения и посмотрите еще раз. Оба автомобиля двухместные, оба ориентированы на демонстрацию передовых технологий, и оба имеют возмутительный стиль. Самое главное и самое удивительное, что оба стартуют по одинаковой цене. Вы можете ехать домой на i8 или NSX, если у вас есть 155 000 долларов в Dogecoin (или деньги интернет-монополии на ваш выбор). Так что, хотя изначально вы можете и не подумать о перекрестных покупках этих двух автомобилей, на самом деле они играют в одной лиге. Поэтому давайте поставим их лицом к лицу и посмотрим, кто выйдет победителем. Ответ может вас удивить. Или нет. Я не в твоей голове.
Судить о книге по обложке
Хотя поначалу вы можете и не подумать о перекрестных покупках этих двух автомобилей, на самом деле они играют в одной лиге.
Обе машины выглядят как суперкары стоимостью более 155 000 долларов, но их визуальные эффекты очень разные. i8, и особенно родстер, который мы тестировали в этом красивом оттенке E-Copper, выглядит как автомобиль из ближайшего будущего — скажем, 2030 года. i8 — это все наскоки и изгибы, и часто трудно сказать, где начинаются и заканчиваются отдельные панели. Он выглядит как ничто другое на дороге, в лучшем виде. Acura, с другой стороны, выглядит как смесь различных Ferrari, Honda и даже намека на Corvette. Это как если бы вы попросили ИИ создать суперкар. Это, безусловно, красиво и привлекательно, но никогда не бывает настолько отличительным, чтобы по-настоящему поразить ваше воображение. Победа во внешнем стиле должна достаться i8.
Важно то, что внутри
В интерьере все наоборот. BMW кажется более привлекательным, чем 3-я серия, но не совсем обеспечивает роскошь или материалы на сумму 155 000 долларов. Это такое разочарование — видеть такую красивую машину, управлять ее удивительными дверьми-лебеди, а затем плюхнуться в скучный интерьер, который слишком современен. Дизайнеры пошли на такой стилистический риск на кузове, почему они не могли сделать то же самое с материалами и поверхностями здесь? Особенно, если учесть, что интерьер бюджетного i3 гораздо более футуристичный с парящими экранами и отделкой из матового дерева. Отличительной чертой i8 были бы акценты из неотвержденной ткани из углеродного волокна, которые используются по всему салону.
