4 способа, которыми самый продаваемый PHEV стал лучше к 2024 году

На данный момент у меня немного заезженная пластинка, но люди продолжают удивляться, когда я говорю им, что Самый продаваемый подключаемый гибрид в США — Jeep Wrangler.. Не пригородный седан или практичный семейный внедорожник; веселый и готовый к бездорожью джип. Помимо этого, второй по популярности подключаемый гибрид это Гранд Чероки 4xe. Возможно, Джип что-то задумал.

В этом первом квартале этого года, 38% всех проданных автомобилей Wrangler были подключаемыми гибридами 4xe, и я полностью ожидаю, что второй квартал будет еще выше. Во многом это связано с агрессивным федеральные и государственные налоговые льготы для PHEV, и когда вы сочетаете это с невероятно желанным транспортным средством, у вас в руках хит.

У Wrangler 4xe уже было много чего для этого — как хорошо, что я купил модель 2022 года. Но после того, как я провел день, изучая улучшения и новые функции 2024 года, мне не терпится обновиться.

Масштабное обновление технологий в салоне

Самым значительным улучшением Wrangler 2024 года, и в чем он больше всего нуждался, является новый информационно-развлекательный экран и редизайн приборной панели. Экран, операционная система и приборная панель Wrangler 2019-2023 года выглядели отлично, с очаровательной суровостью, которая помогала оправдать их тусклые черты. Но как только вы запрыгиваете в 2024 год, более ранние модели выглядят устаревшими.

Изюминкой является новый 12,3-дюймовый сенсорный экран, который заметно выступает над приборной панелью в горизонтальной ориентации. Приборная панель и центральный экран соединяются вместе, образуя кабину, а затем перетекают в остальную часть приборной панели, как будто так было всегда. Jeep также обновил некоторые элементы приборной панели, хотя изменения незначительные — есть несколько свежих текстур и цветов, а также акценты, которые можно найти в других частях салона спереди. Кроме того, крепежные винты теперь позволяют постоянно прикреплять видеорегистратор, GoPro или другой аксессуар без обычных клеев и липучек.

Я не могу переоценить, насколько лучше и современнее он выглядит, чем 8,4-дюймовый дисплей предыдущей модели, и это еще до того, как вы перейдете к программному обеспечению и функциональности. Это Uconnect 5, новейшее программное обеспечение, доступное для любого автомобиля Stellantis (Jeep, Dodge, БАРАН, Chrysler, Alfa Romeo и т. д.), и его дисплей больше, чем у Grand Cherokee, и такой же большой, как у флагмана Grand Wagoneer. Это большое дело.

Старая система была исправна, но фактически была просто порталом для доступа к мультимедиа, нескольким функциям автомобиля и для перехода к CarPlay или Андроид Авто как можно быстрее. С Uconnect 5 Wrangler теперь чувствует, что у него есть по-настоящему современная система управления полным автомобилем.

Новый макет главного экрана позволяет объединять панели рядом друг с другом, чтобы вы могли одновременно отслеживать две части информации, например навигацию и мультимедиа, и взаимодействовать с ними одновременно. Вы также можете закрепить сетку избранного для быстрого доступа ко всему, от функций автомобиля до сторонних приложений. В 4xe гибридные страницы позволяют вам проверять энергопотребление и историю зарядки, устанавливать несколько графиков зарядки и изменять настройки режима гибридного привода.

Экран огромный, но не чувствует себя властным во время вождения. Все легкодоступно, достаточно просто для понимания и отзывчиво. Полномасштабное локальное затемнение (FALD) помогает яркому дисплею бороться с бликами, когда вы едете со снятым верхом — как вы и должны делать. как только возможно в Рэнглер! У меня не было проблем с просмотром экрана даже под палящим летним солнцем Юты, даже в солнцезащитных очках.

Салон этого прочного внедорожника оснащен самыми современными технологиями.

Хотя он основан на Андроид и имеет Амазонка Алекса в качестве голосового помощника вы, конечно же, можете использовать CarPlay и Андроид Авто взаимозаменяемо — и теперь они беспроводные, так что вы можете отказаться от кабеля, если хотите. Когда CarPlay подключен, достаточно одного прикосновения с левой стороны, как и основные функции автомобиля, а при запуске он заполняет весь дисплей. Если вы откажетесь от подключения телефона, Wrangler поставляется со встроенными картами TomTom с пошаговой навигацией и трафиком, а также картами Trails Offroad. с сотнями автономных маршрутов, заполненных подробной навигационной информацией, достопримечательностями, рейтингами сложности маршрута и информацией о услуги.

Возможно, лучшая часть этого нового большего экрана заключается в том, что он не удалял любой кнопки от машины. Вы по-прежнему получаете физические ручки, кнопки и переключатели для всего, от климат-контроля и мультимедиа до датчиков парковки и основных функций автомобиля. В мире, где у автопроизводителей слюнки текут полноэкранные интерфейсы, Jeep крепко держится за счет физического контроля.

Что касается технической стороны, Jeep также включил новую группу из семи микрофонов вокруг передней части салона, чтобы помочь снизить уровень шума. голосовые вызовы без помощи рук, которые всегда были проблемой в шумном Wrangler, где на скорости выше 60 миль в час трудно услышать и быть слышал. Новые микрофоны снижают окружающий шум, слышимый на другом конце линии, примерно на 10 дБ, что очень много! А новая шумоизоляция салона — пенопласт вокруг ветрового стекла, акустические боковые стекла и усиленная изоляция ковром — снижают еще 2–5 дБ для обеих сторон.

Улучшенное регенеративное торможение и более быстрая зарядка для электронного сохранения

Когда утром я запрыгнул в свой первый тестовый автомобиль, Wrangler Rubicon X 2024 4xe с все флажки опций отмечены, я сразу заметил два критических изменения в динамике вождения (напоминание: у меня около 8500 миль опыта на моем собственном Wrangler 4xe 2022 года). Хотя ничего не изменилось в трансмиссии или аккумуляторе — у вас все еще есть 375 л.с. и 470 фунт-фут от гибридной системы и Аккумулятор 17,3 кВтч — калибровка рекуперативного торможения и система зарядки e-save были кардинально изменены. улучшен.

Регенеративное торможение, при котором для замедления автомобиля вместо физических тормозов используется электродвигатель, стало гораздо более агрессивным, чем раньше. При включенной настройке «max regen» снятие ноги с педали газа похоже на нажатие педали тормоза наполовину. По моей оценке, это в два раза больше рекуперативного торможения по сравнению со старой моделью. Вы можете видеть, как стрелка индикатора «зарядки» подскакивает примерно до 50% в большинстве ситуаций, и вы замедляетесь. достаточно агрессивно при обычном вождении, чтобы не использовать тормоза, если вы не подходите к полной останавливаться.

Это также имеет огромное преимущество, заключающееся в восстановлении большего количества энергии от импульса вашего (очень) тяжелого автомобиля для заполнения относительно небольшой батареи. Я хотел бы получить обновление для моего 2022 года, чтобы предложить такую ​​​​сильную регенерацию - как только вы почувствуете это, это будет гораздо предпочтительнее, поскольку большую часть времени вы управляете одной педалью. И если вы чувствуете, что он слишком агрессивен, у вас всегда есть возможность отключить его и плавно двигаться дальше.

Jeep значительно улучшил функциональность рекуперативного торможения и режима электронного сохранения для 2024 года.

Также был включен режим «e-save charge», который использует мощность двигателя для подзарядки аккумулятора во время обычного вождения — теперь кажется, что он заряжается с удвоенной скоростью. В моей старшей модели это было слишком консервативно: на автостраде требовалось от 30 до 60 минут, чтобы добавить какой-либо значимый заряд. Теперь вы можете наблюдать за процентным ростом с постоянной скоростью, пока вы движетесь с хорошей скоростью. Опять же, если бы Jeep мог найти способ внести это изменение задним числом в более старые модели 4xe, я бы ухватился за эту возможность.

Больше функций, больше комфорта

Wrangler 2024 года имеет свежий выбор интерьера с более широким набором опций, тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию большего количества моделей, но предлагается более приятная кожа за дополнительную плату. Мне особенно нравится новый вариант тонкой зеленой кожи. И барабанная дробь пожалуйста … впервые вы можете получить сиденья с электроприводом в Wrangler.

Они входят в стандартную комплектацию топовых моделей Rubicon X и High Altitude, или вы можете выбрать их для Sahara. Сиденья с электроприводом предлагают ту же функциональность, что и раньше, в том числе возможность преодолевать глубокие воды и полоскать их. ваш интерьер, и они имеют улучшенную регулировку благодаря переднему наклону, который не доступен в руководстве места.

Jeep также привнес аккуратное дополнение, за которое я не сразу уловил: новый аксессуар под названием «Jeep Блок питания», который позволяет вам использовать аккумулятор вашего Wrangler 4xe для питания всего, что использует бытовую сеть 120 В. затыкать. Блок питания подключается к зарядному порту 4xe и имеет четыре заземленные розетки на 120 В. и порт USB-C, чтобы ваш кемпинг, вечеринка у задней двери, рабочая площадка или вечеринка на пляже работали весь день. Хотя аккумулятор на 17 кВт не очень большой для вождения автомобиля, огромный количество энергии, когда вы просто заряжаете ноутбуки, ходовые огни, питание плиты или любые другие легкие задачи. Для сравнения, большинство большие портативные электростанции предлагают всего 1-2 кВтч и по-прежнему подходят, например, для походов на выходные.

Добавляя к длинному списку разочарований для меня как владельца 2022 года, Jeep Power Box нет обратно совместим с более ранними моделями 4xe. Но если вы покупаете 2024, я был приятно удивлен, увидев, что Power Box будет включен для Sahara и выше (и доступен для покупки на Sport и Willys). Приготовьтесь отключиться от сети и возьмите с собой всю свою энергоемкую технику.

Что может быть наименее интересным дополнением для всех, кроме покупателей Wrangler, Jeep также, наконец, убрал старую школьную 35-дюймовую металлическую «штыревую» радиоантенну, которая крепилась к крылу. Теперь он интегрирован в верхнюю часть лобового стекла, что может увеличить стоимость будущего лобового стекла. замены, но это еще один пример того, как Wrangler неуклонно втягивается в современную эпоха.

Повышенная безопасность, теперь стандартная

Исторически сложилось так, что в Wrangler не хватало современных функций безопасности, но, как и в случае с технологиями в салоне, в 2024 году он сделает большой шаг вперед. Все Wrangler теперь оснащены столь необходимыми боковыми подушками безопасности как для пассажиров первого, так и для пассажиров второго ряда, которые легко интегрируются в конструкцию обруча. Задние сиденья также теперь имеют преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки для внешних пассажиров.

Это все функции, которые я, очевидно, не могу (и не хочу) тестировать, но это элементы безопасности, которые мы считаем само собой разумеющимися стандартными для каждый второй внедорожник и это здорово видеть на Wrangler.

Вы можете быть удивлены, узнав, сколько функций безопасности доступно в современном Wrangler.

Если вы какое-то время не смотрели на Wrangler или не водили его, вы можете быть удивлены, узнав, сколько доступных функций безопасности он имеет в настоящее время. Вы найдете датчики парковки, предупреждения о перекрестном движении сзади, предупреждения о слепых зонах, автоматическое экстренное торможение, фронтальную камеру, и адаптивный круиз-контроль (в различных комплектациях), что во многих отношениях ставит Wrangler в один ряд с ценовой конкуренцией.

Отличный PHEV, теперь еще лучше

Люди справедливо удивляются, когда видят наклейку с ценами на новые Wrangler. Даже с новой спортивной отделкой начального уровня стартовая цена гибридного Wrangler 4xe с подключаемым модулем составляет около 50 000 долларов США. цена среднего нового автомобиля в США Большинство 4x превысят 60 000 долларов, а если вы купите Rubicon X с несколькими опциями, вы можете быстро превысить 70 000 долларов.

4xe, безусловно, лучший выбор силового агрегата для Wrangler 2024 года.

Но, как я уже упоминал в начале, Wrangler 4xe по-прежнему предлагает удивительную ценность. Федеральные и государственные налоговые льготы может сэкономить вам 7500 долларов или больше с самого начала — что еще более выгодно, если вы арендуете — и Wrangler по-прежнему имеет намного выше средней стоимости при перепродаже когда вы будете готовы двигаться дальше. Эти факторы не делают Wrangler недорогой автомобиль, чтобы купить и владеть, но они абсолютно позволяют большему количеству людей достичь точки, когда они финансово комфортно покупают этот невероятно забавный и желанный автомобиль.

Пока налоговые льготы все еще в силе, теперь с улучшениями динамики вождения для гибридов и добавлением Jeep Power Box, вам будет трудно убедить меня купить что-либо, кроме модели 4xe, при покупке автомобиля. Спорщик.

Рекомендации редакции

• Чему я научился за год вождения самого продаваемого подключаемого гибрида в США.
• Hyundai только что сделала Ioniq Electric лучше в Европе. Получит ли это США?