Motoare electrice hibride economisiți eficient combustibil în mașini precum Toyota Prius, dar abia în ultimul deceniu și-au găsit un loc în sporturile cu motor. Ferrari a introdus în Formula 1 sistemele de propulsie hibride cu sistemele sale KERS sau Kinetic Energy Regenerative, iar un Porsche 919 Hybrid a făcut tururi la Le Mans anul trecut - filmarea este minunata. Acum ajung la brațele tradiționale de performanță ale producătorilor de automobile.
Tobias Moers, șeful Mercedes-AMG, a declarat pentru Australian Car Outlet CarAdvice că următorul C63 AMG va fi cu siguranță un hibrid.
Videoclipuri recomandate
„Cred că formula este perfectă pentru moment, dar cu siguranță trebuie să ne uităm atent la alternative viabile, pentru că avem să fiu creativ și urmăresc performanță și asta nu este strict legat de numărul de cilindri”, a spus Moers pentru priza.
Legate de
- Mercedes-AMG EQE demonstrează că vehiculele electrice de performanță sunt aici pentru a rămâne
- EQC electric de la Mercedes-Benz este una dintre cele mai accesibile mașini din segmentul său
- Primul SUV al lui Aston Martin va împărți un motor cu frații săi mașini sport
1 de 15
De ani de zile, diviziile de performanță ale marilor producători auto din Germania – BMW M, Audi S, Mercedes-AMG – toți s-au menținut, negând orice interes de a electrifica oricare dintre performanțele lor semnături vehicule. Porsche are vaflă la hibridizare 911 de ani de zile. Asta pentru că din punct de vedere al marketingului, cu hibrizii percepuți ca o opțiune de economisire a combustibilului pentru mașinile „verzi”, tehnologia nu s-a aliniat exact cu obiectivele de performanță ale acestor mărci.
Dar, pe măsură ce producătorii de automobile continuă să facă eforturi pentru un viitor complet electric, iar organismele guvernamentale adoptă reglementări mai stricte privind emisiile și economia de combustibil pentru producătorii de automobile (bine, probabil), este evident că aceste divizii de performanță se pot menține la motoarele pe benzină doar atât de mult timp. Soluția – adică până când tehnologia bateriei se îmbunătățește semnificativ pentru a oferi intervale de rulare fiabile și practice și infrastructura de încărcare devine la fel de comună ca și stația de alimentare cu benzină tipică - este să îmbine cele mai bune din ambele lumi cu hibrizi.
„Următorul Mercedes-AMG C63 va fi un hibrid – asta este acum un dat.”
Tehnologia actuală a bateriei împiedică majoritatea vehiculelor electrice de astăzi să parcurgă aceleași distanțe ca un vehicul tradițional alimentat cu gaz, iar vitezele de încărcare prezintă încă probleme de practic. În plus, infrastructura de încărcare încă lipsește în comparație cu numărul de benzinării disponibile.
Chiar anul trecut, rivalul direct al Mercedes-AMG, BMW M, și-a anunțat interesul sisteme de propulsie hibride pentru viitoarele mașini M. Dar compania nu a dezvăluit mai întâi ce model va schimba în mod specific într-un hibrid. Vestea planurilor pentru C63 pune presiune asupra rivalului Mercedes-AMG - și în cele din urmă, rivalul direct al lui C63, BMW M3, cel mai emblematic vehicul al producătorului auto german.
În timp ce hibrizii au fost menționați inițial ca o soluție pentru reducerea consumului de combustibil și a emisiilor, apariția bateriilor mai puternice și a tehnologiei hibride s-a dovedit binevenită din punct de vedere al performanței. Livrarea instantanee a cuplului și a puterii de la motoarele electrice oferă beneficii de performanță și ajută producătorii de automobile să continue să avanseze cu electrificarea vehiculelor lor. Cei mai buni hibrizi moderni sunt eficiente si puternice.
În plus, aspectul motorului alimentat cu gaz al grupului de propulsie hibrid înseamnă că nici nu sunt împovărați cu acestea raza de rulare limitată a vehiculelor complet electrice, permițând călătorii mai fiabile pe distanțe lungi și ușoare umpleri.
Deci, deși hibrizii nu sunt vehicule complet electrice, ele sunt cea mai bună soluție pentru aplicarea curentului tehnologia la o problemă actuală, pe măsură ce industria auto trece încet, dar sigur electrificare completă. Hibrizii care intră în mărcile de performanță majore precum Mercedes-AMG și BMW M este un semn că vor fi și mai mulți pe drum.
Recomandările editorilor
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prima unitate de evaluare: plug-in de înaltă performanță
- Mercedes-AMG schimbă treptele cu o varietate de hibrizi și vehicule electrice pe drum
- Următorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la V8 pentru putere hibridă cu patru cilindri
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe este un SUV care își dorește să fie o mașină sport
- Mercedes își reduce tehnologia hibridă plug-in cu noul A250e sedan, hatchback
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
