Mașina de curse din a doua generație a Formula E, numită în mod corespunzător Gen2, sosește cu o actualizare crucială. Spre deosebire de predecesorul său, nou-dezvăluită Gen2 poate rula o întreagă cursă cu o singură încărcare. Echipe de Formula E prezent în prezent la curse cu două mașini pentru fiecare șofer. Cam la jumătatea drumului, șoferii schimbă mașinile, în stil Pony Express. În timp ce asta adaugă un pic de dramă, schimbările de mașină sunt, de asemenea, puțin jenante pentru o serie de curse bazată pe promisiunea tehnologiei vehiculelor electrice.
Videoclipuri recomandate
Gen2 va face modificările mașinii inutile. Are raza dubla de mașina actuală, datorită unui pachet de baterii care este de aproximativ două ori mai mare decât înainte, a spus Formula E. Are, de asemenea, un nou design mai elegant, previzualizat de anul trecut
Spark SRT05e concept car. Spre deosebire de mașinile folosite în alte serii de curse, mașinile de Formula E nu se bazează prea mult pe aerodinamică. Asta înseamnă că designerii au fost liberi să creeze o mașină care să arate pur și simplu cool.Legate de
- Echipa de Formula E se rostogolește cu curse de marmură în timpul amânării pandemiei
- Toyota oferă Supra-ului său dulce, pregătit pentru curse, steag verde pentru producție
- Mașina de curse Porsche 99X Electric Formula E poartă greutatea așteptărilor mari
Totuși, estetica nu a dictat întregul design. Gen2 are „halo”, un dispozitiv de protecție a șoferului care va funcționa poate fi folosit și pe mașinile de Formula 1 de acum. Constând dintr-un inel în jurul cockpitului susținut de o bară centrală, haloul are ca scop protejarea capului șoferului de resturile zburătoare. Dar aureola a primit critici semnificative din cauza aspectului său neplăcut și a preocupărilor legate de afectarea ieșirii șoferului în timpul unei urgențe.
Formula E nu a discutat despre performanță, dar Motorsport.com prezice că Gen2 va avea mai multă putere decât mașina de Formula E din generația anterioară. Această putere suplimentară ar putea permite noii mașini să atingă o viteză maximă de peste 300 km/h (186 mph), a declarat pentru site-ul web campionul în exercițiu de Formula E, Lucas di Grassi. Mașinile actuale de Formula E ating o viteză maximă de aproximativ 140 mph, ceea ce nu este foarte impresionant pentru mașinile de curse de nivel superior.
Ca și înainte, fiecare Formula E echipa va folosi același design de mașină și nu va avea voie să modifice în niciun fel caroseria. Același lucru este valabil și pentru acumulatorul care va alcătui o mare parte a structurii mașinii, deși echipele pot modifica alte părți ale grupului de propulsie, inclusiv motorul. Formula E se prezintă ca un teren de testare pentru tehnologia mașinilor electrice, dar pentru a menține costurile scăzute, echipelor le-a lăsat relativ puține căi de inovare.
Mașina de curse Formula E Gen2 își va face debutul public la Salonul Auto de la Geneva 2018 pe 6 martie. Debutul în cursă va avea loc mai târziu în cursul anului. Formula E plănuiește să folosească acest design timp de trei sezoane.
Actualizat: S-a adăugat o estimare a vitezei maxime a mașinii de curse Gen2.
Recomandările editorilor
- Pilot de Formula E prins folosind un jucător profesionist în cursa virtuală
- EQC electric de la Mercedes-Benz este una dintre cele mai accesibile mașini din segmentul său
- Hyundai Veloster N ETCR va concura într-o nouă serie de curse complet electrică
- Opel creează o serie de curse de raliuri cu mașini electrice pentru Europa
- Proiectul Black S, inspirat de Formula 1 al Infiniti, poate intra în producție
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
