Pentru cei care caută fiorul autovehiculului deschis fără a vrea să sacrifice dinamica de conducere a unui coupe, BMW a construit geniala Seria 4 Cabrio.
În timp ce un designer BMW a urcat pe scenă și a început să se adreseze unei mulțimi de jurnaliști, am înțeles imediat la ce serveau micul radio și căștile din poală.
Vorbea în germană. Și din moment ce cei doi ani de liceu german s-au secat, aș avea nevoie de ajutor ca să-l înțeleg.
Legate de
- Business în față, televizor de 31 inchi în spate. BMW i7 electric este o sală de ecranizare pe roți
- BMW iX M60 din 2023 este electric, spațios și surprinzător de rapid
- 2022 BMW iX primul condus: Schimbarea paradigmelor
Mi-am băgat receptorul în ureche și am ascultat cum un om din afara amplasamentului traducea discursul. Deși îmi dădeam seama că traducătorul încerca să modernizeze și să americanizeze limba, era încă destul de sec.
Acest lucru însemna că noi americanii aveam nevoie de o escortă de poliție prin parc, asigurându-ne că nu depășim limita de viteză.
Aceste numere ar putea entuziasma un tocilar cu mașini ca mine. Știam, totuși, că aproape niciuna dintre informațiile pe care le dădeam prin bucățică neagră de cauciuc din urechea mea nu va fi de mare folos cumpărătorului obișnuit. Nu, părțile cu adevărat importante ar veni din timpul meu la volan.
Așa că m-am lăsat pe spate, am băut o înghițitură din espresso și mi-am imaginat că aveam câteva ore înainte, în timp ce mi-am răvășit prin Parcul de Stat Nevada Valley of Fire. Asta până când un vorbitor de engleză a urcat pe scenă și a dat vestea proastă.
Cu doar câteva zile înaintea noastră, câțiva jurnaliști auto germani fuseseră eliberați în deșertul Nevada și a supărat foarte mult forțele locale de aplicare a legii când au trecut cu peste 140 mph prin protecția peisaj.
Acest lucru însemna că noi americanii aveam nevoie de o escortă de poliție prin parc, asigurându-ne că nu depășim limita de viteză.
„Genial”, m-am gândit. „Sunt a doua oară în Las Vegas în tot atâtea săptămâni. Ultima dată, am avut o escortă de poliție într-un Audi. Acum, mă voi bucura de altul într-un BMW.”
Cu asta, ni s-au înmânat cheile și ni s-au transportat la flota de 435i Cabriolet albe care ne așteaptă în lumina strălucitoare a soarelui din Vegas.
Fără aromă
Să ți se spună că poliția te așteaptă elimină toată distracția de la automobilele germane de top.
Indiferent cât de însorit este cerul, cât de bine asfaltat este drumul sau cât de puternic este motorul, nu te poți bucura de experiență știind că poliția te caută acolo.
Este ca și cum ai avea în sfârșit o noapte cu o Genesis Rodriguez, dar ai descoperi că are bucăți de bărbat sub fustă. Încă o vei face; pur și simplu nu vei fi la fel de fericit de asta.
Am rămas să navighez pe autostrada rurală exact la 40 mph, în timp ce trecea în zig-zag prin dealurile aurii și văile deșertice din afara Las Vegas, trebuind să-mi iau credință. că modelul 435i Convertible de 3,0 litri twin-turbo cu șase cilindri în linie – cuplat la o automată cu opt trepte – producea de fapt 302 cai putere și 295 lire-picior de cuplu. promis. Pentru că pe această unitate, n-ar fi nicio modalitate să știu sigur.
În spatele legii
În cele din urmă, am ajuns la stația de gardieni și am găsit un polițist cu motocicletă, îmbrăcat în cafeniu și maro, care mergea cu Harley-Davidson, care aștepta sosirea mea. Când m-a văzut, a dat din cap, a pornit motorul și m-a condus cu 35 mph prin parc.
Am dat clic pe cruise control și am cercetat împrejurimile.
M-am săturat repede să mă uit la deșert și, în schimb, mi-am îndreptat atenția către cabană. În timp ce apăsam nasturi și băteam pe materialele interioare, am descoperit că BMW sculpta într-adevăr cabina.
Cu capul în sus, 435i Cabriolet se simțea exact ca un 435i Coupe.
Ecranul de infotainment iDrive, de exemplu, este absolut masiv. Întregul ecran poate afișa câte o funcție la un moment dat, sau treimea din dreapta a ecranului poate fi împărțită și dedicată unei alte funcții. Pentru scopurile mele, am avut navigatorul prin satelit în bitul principal și funcția radio în bitul mai mic. Acest lucru nu este nou pentru BMW, dar părea foarte impresionant la 35 mph din anumite motive.
În mod amuzant, oratorii BMW vorbitori de germană în acea dimineață s-au lăudat că noile centuri de siguranță încorporate în scaune, în loc să fie montate acolo unde ar fi stâlpul B, au negat clapeta centurii în viteză. În ciuda acestei isteții, centura pasagerilor a început să bată neîncetat.
După câteva minute ascultând „whap-whap-whap-whap” la intervale de jumătate de secundă, am încetinit și am acționat acoperișul metalic pliabil.
Cu capul în sus, 435i Cabriolet se simțea exact ca un 435i Coupe. Era șocant de liniștit și se simțea la fel de rigid și robust pe cât s-ar aștepta o persoană care aruncă 55.000 de dolari pe o decapotabilă de lux germană.
Înapoi la Vegas
În cele din urmă, am părăsit zona de viteză cu pricina unde germanii depășiseră recordurile de viteză pe uscat. Polițistul motocicletei s-a tras în lateral și mi-a făcut semn să mai merg.
În timp ce soarele a apus peste dealurile din stânga mea, m-am gândit să dau cu pumnul pe accelerație și să dau fasolea decapotabilului alb strălucitor. În schimb, m-am așezat pe spate, am ridicat melodiile și am făcut clic din nou pe croazieră până la 40.
Încă nu știu dacă 435i este „mașina de conducere supremă” pentru a fi proiectată de BMW. Știu că este un lucru frumos și că este liniștit și rafinat. Totuși, nu pot vorbi despre dinamismul său de conducere.
Oferit de la lansare în această primăvară, cu tracțiune integrală spate sau BMW xDrive, bănuiesc că va fi la fel de bun ca orice alt produs de marca.
De fapt, am o bănuială că Convertibleul este atât de bun, încât aproape că face ca Coupe-ul să se simtă redundant. Dar nu pot spune sigur. Poate într-o zi voi afla când va ajunge la Portland.
Până atunci, totuși, va trebui doar să cred BMW pe cuvânt.
Înalte
- Interior liniștit, rafinat
- Stil exterior aerodinamic, dar asemănător rechinului
- Grup motopropulsor atletic
- Opțional cu tracțiune spate sau integrală, oferit de la data punerii în vânzare
Scăderi
- Opțiunile fac ca prețul de listă să crească rapid
Recomandările editorilor
- BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
- BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
- Prima evaluare BMW i4 2022: adevărata afacere
- BMW i4 aduce mașina de conducere supremă pe teritoriul EV
- BMW arată viitorul tehnologiei iDrive la CES 2021
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
