Audi s-a alăturat listei producătorilor de automobile care lucrează cu Luminar pentru a face din mașinile sigure și fiabile cu conducere autonomă o realitate într-un viitor nu prea îndepărtat. Firma germană a anunțat un parteneriat cu Luminar care are ca scop dezvoltarea și testarea tehnologiei autonome în condiții reale. Colaborarea va avea efecte de anvergură dincolo de portofoliul Audi.
Luminar, cu sediul în California, oferă tehnologia lidar de înaltă fidelitate și cu rază lungă de acțiune către o companie deținută de Audi, din Munchen, Germania, numită Autonomous Intelligent Driving (AID). AID a fost fondat de Audi, dar lucrează la dezvoltarea tehnologiei autonome pentru multe companii deținute de Grupul Volkswagen, inclusiv marca Volkswagen și Porsche. Utilizarea tehnologiei Luminar – care vede mai departe și mai bine decât senzorii construiți de companiile rivale – îl va ajuta să dezvolte rapid sisteme diferite pentru o mare varietate de mașini.
Videoclipuri recomandate
„Percepția rămâne astăzi un blocaj pentru mobilitatea autonomă și am lucrat rapid pentru a găsi cei mai puternici senzori pentru a ușura sarcina de percepție. Aici intervine Luminar - tehnologia este clar deasupra pachetului în ceea ce privește intervalul și densitatea, ceea ce este important pentru rezolvarea celor mai dificile probleme de autonomie”, a explicat Alexandre Haag, directorul de tehnologie al AID, într-un afirmație.
Legate de
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
AID testează în prezent aproximativ o duzină de experimente cu conducere autonomă e-Golfuri în Munchen și în împrejurimi, deși va începe în curând să lucreze cu Audi SUV electric E-Tron. Prototipurile sunt echipate cu hardware Luminar, inclusiv senzori, dar se bazează pe software-ul propriu al AID și tehnologie de învățare profundă pentru a interpreta ceea ce văd, cum ar fi un camion care virează pe banda lor sau o trecere pentru pietoni o strada. Prototipurile înregistrează și etichetează fiecare parte a mediului în care operează, ceea ce este o parte cheie a predării unui computer cum să conducă. Îi ajută să deosebească un autobuz de un tomberon, de exemplu, și să reacționeze în consecință.
Dacă totul decurge conform planului, AID va începe să implementeze tehnologia autonomă pe care o dezvoltă împreună cu Luminar în 2021. Nu se știe încă despre tipul de mașină pe care o va echipa. Este deținut de Audi, așa că este sigur să presupunem că tehnologia va alimenta anumite modele Audi, dar conexiunea Volkswagen înseamnă că am putea vedea tehnologia în multe alte mașini. Cele mai multe dintre conceptele de identificare ale Volkswagen, inclusiv Buzz si Vizzion — au fost concepute având în vedere conducerea autonomă și sunt programate provizoriu să ajungă în showroom-uri după 2021, așa că se încadrează în intervalul de timp oferit de AID. Porsche ar putea beneficia și de pe urma tehnologiei. Nu vă așteptați să vedeți un 911 autonom în curând, ci electric Taycan este de așteptat să încorporeze un anumit grad de autonomie.
Luminar ajută, de asemenea, eforturile Volvo de auto-conducere. Cei doi parteneri anunțat recent o descoperire în tehnologia lidar, oferind o gamă de 10 ori mai mare decât unitățile aflate în producție în prezent.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Tesla speră că versiunea beta completă a conducerii autonome va fi lansată la nivel global până la sfârșitul anului 2022
- Un fost angajat Apple pledează vinovat pentru că a depistat secretele Apple Car
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
