Aniversarea a 100 de ani de la călătoria inaugurală a Titanicului și de la scufundarea tragică a adus toate felurile de tribut — de la relansarea în teatru a odei hormonale a lui James Cameron la adolescență la ale lui Groupon afacerea zilei de explorare a adâncurilor. Cu toate acestea, nimeni nu ar putea spera să egaleze îndrăzneala miliardarului australian Clive Palmer: el și-a declarat intențiile de a construi o replică a imensului transatlantic și de a-l boteza „Titanic II”.
Palmer, care a câștigat miliarde în afacerile miniere și a fost recent declarat „Comoara vie națională a Australiei”, a semnat un „memorandum de înțelegere” cu compania de construcții navale de stat chineză CSC Jinling Shipyard pentru a resuscita nava condamnată în stilul secolului XXI, potrivit la Gardianul. „Va fi la fel de luxos ca Titanic-ul original, dar, desigur, va avea ultimă generație. Tehnologia secolului XXI și cele mai noi sisteme de navigație și siguranță”, a declarat Palmer într-o conferință de presă la Luni.
Videoclipuri recomandate
Barca va fi un omagiu adus bărbaților și femeilor care au construit originalul. După cum a afirmat Palmer, „Acești oameni au produs o lucrare de care este încă uimită peste 100 de ani mai târziu și dorim ca acest spirit să continue încă 100 de ani.”
Deși este rar dat fiind progresele tehnologice moderne, cum ar fi Viziunea polară a Agenției Spațiale Europene imagini prin satelit, chiar şi astăzi navele lovesc aisbergurile așa cum a făcut Titanicul în urmă cu un secol. Pe 23 noiembrie 2007, cei 154 de pasageri ai MV Explorer au fost forțați să abandoneze nava când un aisberg a spart o tăietură de 10 inci în carena sa în largul coastei Antarcticii. Când a fost întrebat dacă Titanic II va avea aceeași soartă ca și nava originală, Palmer a răspuns: „Desigur că se va scufunda dacă faci o gaură. aceasta." Apoi a adăugat destul de amenințător: „Desigur, dacă ești superstițios... nu știi niciodată ce s-ar putea întâmpla”. Chiar dacă lovind un Aisbergul este mult mai puțin probabil astăzi decât era în 1912, posibilitatea ca un tsunami să arunce un aisberg asupra noului băiat. nava este bine documentat.
În ceea ce privește costurile, Palmer era în mod evident mamă. Calcule date folosind Instrumentul pentru inflație al Departamentului Muncii din SUA, costul de 7,5 milioane de dolari SUA pentru construirea Titanicului în 1912 ar fi aproximativ echivalent cu 174 de milioane de dolari în prezent. Având în vedere că navele de croazieră din clasa Oasis ale Royal Caribbean costă aproximativ 1,5 miliarde de dolari pentru a fi construite și sunt cele mai mari din lumea, s-ar părea că Titanic a fost un furt relativ și că noua navă va costa probabil de multe ori acea. Averea lui Palmer este estimată la 3-6 miliarde de dolari.
Desigur, există întotdeauna posibilitatea ca anunțul să fie o cascadorie publicitară simplă și simplă: Palmer s-a declarat, de asemenea, candidat pentru Parlamentul australian într-o conferință de presă separată anterior Luni. De asemenea, i-a curtat pe chinezi în ultimii ani, probabil pentru drepturi de mine acolo, din cauza resurselor naturale abundente și laxe ale Chinei. reglementări de mediu – externalizarea clădirii propuse a navei către chinezi ar putea fi o manevră mai politică pentru afaceri scopuri.
Tragedia de durată a Titanicului original a fost cea a orgoliului omului - tehnologia ne-a adus un drum lung în ultimii 100 de ani pentru a face lumea un loc mai bun, mai interconectat. Dar în fața imensității oceanului, chiar și tehnologia își are limitele; trebuie să sperăm că, dacă Palmer este cu adevărat serios în privința asta, el a învățat o lecție de la primul Titanic - una care nu implică aisberguri.
Călătoria inaugurală a lui Titanic II este planificată pentru 2016 și va urma cursul original al Titanicului din Anglia până la New York.
Credit imagine: Mustață groasă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
