Salonul Auto de la São Paulo este locul unde companiile auto expun mărfuri adaptate pieței braziliene, dar Honda a venit cu ceva care ar putea atrage și nord-americanii. Fit Twist este o versiune a hatchback-ului subcompact Honda, cu garda la sol suplimentară și placare a caroseriei din plastic, un act pe care l-am văzut de câteva ori în State.
Pentru a da o răsucire a modelului Fit, Honda a adăugat o bară de protecție față mai agresivă (care arată un fel de prostesc pe Fit-ul drăguț ca un buton) și aripi evazați cu ornamente din plastic negru. Din față, se pare că partea inferioară a lui Twist este protejată de o placă de protecție, dar este într-adevăr bijuterie de costume. Cea mai funcțională parte a transformării lui Fit este probabil plasticul negru abundent, care va proteja cel puțin unele dintre zonele mai vulnerabile ale mașinii de zgârieturi.
Videoclipuri recomandate
Honda a ridicat și Twist-ul, deși probabil că nu va fi un vehicul de teren, chiar și cu o gardă la sol suplimentară. Fit-urile sunt vândute pe unele piețe cu tracțiune integrală, dar nu și în Brazilia. Honda nu ar spune dacă Twist va fi cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față.
Honda nu a discutat nici despre grupul motopropulsor. În Brazilia, Fit-urile obișnuite sunt vândute cu patru în linie de 1,4 litri și 1,5 litri, cu transmisii manuale sau automate cu cinci trepte. Deoarece tratamentul Twist este în mare parte cosmetic, este un pariu sigur că va folosi aceleași motoare ca și Fit obișnuit.
Fit Twist ar putea părea cea mai cinică încercare de „crossover” vreodată, dar Honda nu este prima marcă care încearcă acest lucru. Subaru a păcălit americanii să cumpere break-uri de ani de zile cu Outback și Impreza Outback Sport. În timp ce actualul Outback diferă semnificativ de sedanul Legacy pe care se bazează, Fit Twist este foarte în sensul modelului Impreza. XV Crosstrek.
Apoi este Audi Allroad, care este într-adevăr un A4 Avant (Audi-speak pentru vagon) cu placare a caroseriei din plastic și mai multă gardă la sol. Spre deosebire de Twist, totuși, placa de protecție a lui Allroad este reală.
Singura diferență între gusturile noastre, „muricanilor”, și ale brazilienilor pare să fie dimensiunea. Pseudo-crossover-urile bazate pe mașini din segmentul B precum Fit sunt extrem de populare în Brazilia. Volkswagen a aplicat același tratament Fox pentru a crea CrossFox, iar Ford are EcoSport, care se bazează pe Fiesta.
Aceste mașini, mari sau mici, nu pot merge cu adevărat în afara drumului, așa că este mai bine să nu le luați prea în serios. Uitând de pretențiile lor off-road, mașini precum Twist, XV Crosstrek și Allroad arată cam cool. Ele oferă proprietarilor, de asemenea, pozițiile de conducere mai înalte ale SUV-urilor, dar cu un ambalaj rezonabil și o economie de combustibil mai bună. Pare un compromis destul de bun.
În plus, Honda plănuiește un crossover legitim bazat pe Fit. Twist va fi vândut doar în Brazilia, dar acest nou crossover va fi conceput să se vândă peste tot. Va debuta la sfârșitul lui 2013 sau începutul lui 2014 alături de un Fit reproiectat.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
