Divizia M a BMW este unul dintre cele mai respectate nume în performanța auto. Inginerii săi transformă mașinile umile din Seria 3 și 5 în M3 și M5, făcând magie de distrugere a anvelopelor în acest proces. Cu toate acestea, M are limitele sale. În ciuda practicând diesel-uri și SUV-uri, oamenii care conduc Divizia M au simțit întotdeauna că o versiune sportivă a Seria 7 emblematică a BMW este prea în afara caracterului. Din fericire, partenerul de tuning BMW, Alpina, construiește de ani de zile o astfel de mașină, Alpina B7. Această serie 7 finală primește câteva actualizări pentru 2013.
Sub capota lui B7 se află un V8 turbo de 4,4 litri, care produce 540 de cai putere și 538 de lire-picior de cuplu. Este cu 40 CP mai mult și 22 lb-ft mai mult decât modelul din 2012 și 140 CP și 88 lb-ft mai mult decât un BMW 750i fără turbocompresor.
Videoclipuri recomandate
Alpina spune că un B7 echipat cu sistemul de tracțiune integrală xDrive de la BMW va accelera de la 0 la 60 mph în 4,3 secunde și va ajunge la o viteză maximă de 193 mph. Un Mercedes-Benz S63 AMG la fel de mare, cu un V8 twin-turbo de 5,5 litri și 563 CP, va face de la 0 la 60 în 4,1 secunde și este limitat electronic la 155 mph.
Legate de
- BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
Restul lui B7 trebuia să fiu ajustat pentru a gestiona puterea crescută și pentru a-l face considerabil mai sportiv decât un Seria 7 non-Alpina. Automata cu șase trepte a modelului B7 2012 este înlocuită cu o versiune consolidată a celei cu opt trepte folosită la alte BMW-uri. Alpina a reajustat, de asemenea, amortizarea electronică a suspensiei și controlul stabilității.
Au fost aduse unele modificări subtile stilului mașinii, dar cea mai vizibilă schimbare este setul de roți cu 20 de spițe. Aceste roți sunt o marcă înregistrată Alpina și au un diametru masiv de 21 de inci la B7 2013. Multe BMW-uri vin cu anvelope de rulare, dar Alpina s-a gândit că vor compromite caracterul sportiv al lui B7. În schimb, mașina vine cu anvelope Michelin aderente.
B7 este o modalitate excelentă de a ajunge la gama Seria 7 și arată despre ce înseamnă Alpina. Acest tuner are legături strânse cu BMW, deoarece construiește mașinile pe care divizia M a companiei nu le va face. „M” înseamnă „sport cu motor”, așa că mașinile sale au fost întotdeauna mașini de curse pentru drum.
În schimb, Alpina se concentrează pe o performanță mai relaxată; funcționează cu mașini mai puțin sportive, cum ar fi Seria 7, și s-a orientat către turbocompresoare ca o modalitate de a obține putere utilizabilă atunci când Divizia M încă construia motoare puternice și cu turații mari.
Spre deosebire de majoritatea tunerelor independente, mașinile Alpina pot fi comandate de la un dealer BMW. B7 2013 va începe de la 128.495 USD, plus o taxă de transport de 895 USD. B7 va fi oferit atât în modele cu ampatament scurt, cât și cu ampatament lung, fie cu tracțiune spate sDrive, fie cu tracțiune integrală xDrive.
Recomandările editorilor
- Business în față, televizor de 31 inchi în spate. BMW i7 electric este o sală de ecranizare pe roți
- Cu până la 617 CP la robinet, M8 2020 este noul flagship de performanță al BMW.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
