Oamenii spun să nu te încurci cu perfecțiunea, dar Ford ar putea face exact asta atunci când următorul Mustang va apărea în showroom-uri în 2015. În ultimele două generații, Mustang-ul a fost o plimbare retro, concepută pentru a arăta ca „Stang-urile clasice din anii 1960”. Acea formă clasică a fost cheia popularității lui Mustang, dar Ford va merge pe o altă cale cu modelul 2015. Următorul Mustang va avea un stil modern similar cu cel pe care l-am văzut deja pe sedanul Fusion din 2013.
Specialiştii Ford spun că Mustang 2015 va fi aproape identic cu conceptul Evos de anul trecut. Evos ar fi trebuit să fie o avanpremieră a lui Fusion, dar combinația sa de stil coupe și volum interior sedan înseamnă că elementele sale de design ar putea fi aplicate și unui Mustang. Proporțiile generale, ca să nu mai vorbim de grila asemănătoare Aston Martin, ar arăta grozav pe un sportiv coupe ca Mustang, singura întrebare este dacă va atrage fanii actualului, retro proiecta.
Videoclipuri recomandate
Mașinile retro precum Mustang, Volkswagen Beatle și Mini Cooper sunt populare dintr-un motiv. Ei atrag baby boomers nostalgici, care vor cheltui orice sumă de bani pentru a-și retrăi tinerețea. De asemenea, mașinile retro ies în evidență: stilul lor unic le separă de orice altceva de pe drum, păstrând în același timp identitatea mărcii prin indiciile de design clasic. Un Mustang 2012 nu este doar o mașină cu aspect cool; pentru că arată la fel ca un Mustang din 1968, este instantaneu recunoscut ca unul.
Legate de
- Ford ar putea construi următoarea sa mașină electrică inspirată de Mustang pe oase Volkswagen
- asemănător cu un mustang și electrificat. Ce tocmai a arătat Ford o previzualizare?
Când Mustang GT al lui Steve McQueen era doar o mașină uzată, nu o clasică, Ford a început să experimenteze diferite design-uri. Prin anii ’70, ’80 și ’90, Mustang-ul a evoluat, dar și-a pierdut mult din atractivitate. În 2005, Ford a lansat primul său Mustang retro, scoțând mașina dintr-o criză de vânzări. Acel model din 2005 a împărțit multe piese cu predecesorul său, dar stilul l-a făcut câștigător.
Deci de ce s-ar încurca Ford cu formula sa câștigătoare? Aparent, nu mai câștigă. Ford a vândut 166.350 Mustang-uri în 2006, dar doar 70.438 în 2011. Anul trecut, Ford a introdus motoare mult îmbunătățite (un V8 de 5,0 litri și un V6 de 3,7 litri), dar asta nu a fost suficient pentru a revigora vânzările.
În loc să răspundă nostalgicilor baby boomers, Ford speră să atragă cumpărătorii mai tineri cu stilul derivat din Evos. Vânzările Mustang-ului retro ar putea fi în scădere, dar asta ar putea fi totuși un mare risc. „Mașinile de ponei” americane (Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger) își folosesc stilul și istoria clasică pentru a se deosebesc de alte coupe-uri sportive, așa că Ford va crea o nouă paradigmă cu modelul 2015 Mustang. De asemenea, nu este clar dacă stilul actual al mașinii este ceea ce îi ține departe pe tinerii cumpărători.
Dacă Ford vrea să-și păstreze acționarii fericiți, trebuie să facă ceva cu privire la vânzările Mustangului. Cu toate acestea, acel ceva i-ar putea înstrăina pe fanii tradiționali ai mașinii. Nimeni nu vrea să-și înfurie adepții devotați, dar ar putea fi timpul să încerce ceva nou. Mustang-ul tocmai și-a sărbătorit 48 de ani de naștere; are puterea de a rezista la unele experimente. Cine știe, poate că cei de 20 de ani de azi vor tânji după un Mustang retro bazat pe modelul din 2015 când vor ajunge la vârsta mijlocie.
Recomandările editorilor
- Chevrolet Camaro 2020 vs. Ford Mustang 2020
- Acest Ford Mustang EV din anii ’60 are specificații asemănătoare Tesla și un preț asemănător Rolls-Royce
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
