Trăitul bas al W12 de 626 de cai putere, interiorul din piele flexibilă și suspensia fermă, dar totuși îngăduitoare a lui 2015 Bentley Continental GT Speed îi va lăsa pe ocupanți să se întrebe dacă au murit și au plecat în raiul automobilelor.
Sincer, când depășeam 180 de mile pe oră, mă așteptam la un pic de dramă. Speram la vibrații violente, zgomot asurzitor de vânt, tremurat feroce de roți, ceva... orice. Mi-am imaginat albul dând cu degetele volanului, înghițindu-mi frica, scrâșnind din dinți și împingându-l ca un bărbat.
Navigand pe pista de sud a bazei aeriene îndepărtate RAF Machrihanish din Scoția, la volanul Bentley Continental GT Speed din 2015, nu a existat niciun indiciu de incident. Nu, Bentley a mers la fel de lin și sigur la 180 ca la 80.
Legate de
- Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
- Conceptul Bentley EXP 100 GT primește propria sa aplicație de realitate augmentată
- Bentley Continental GT bate recordul de mașini de serie la Pikes Peak
Când am atins 183 mph, copilotul meu reprezentant Bentley mi-a cerut să încep să frânez.
„Nu frâna prea tare aici”, mi-a amintit el. „Frânând cu această viteză, peste 10 megajouli trec prin rotoare – suficient pentru a alimenta o casă medie de familie timp de șase ore. Și trebuie să facem această cursă de mai multe ori astăzi. Nu vreau să le port prematur.”
La capătul pistei, am întors Bentley-ul și m-am îndreptat înapoi la bază. În călătoria de acum câteva minute, am avut timp să mă gândesc la realizarea mea.
A duce Bentley GT Speed 2015 la 183 mph – ignorând faptul că este cel mai rapid pe care l-am fost vreodată – este o realizare destul de uimitoare. De ce? 183 nici măcar nu zgârie suprafața potențialului lui GT Speed. De fapt, poate atinge 206.
Primul videoclip al conducerii
Puține mașini
Puține mașini pot depăși 200 mph. Ei bine, bine, nu este corect; mai multe pot. Cele mai multe dintre ele, totuși, sunt mașini de curse dezbrăcate care se maschează în hipermașini de drum. Apoi este Bentley Continental GT Speed din 2015.
Credeți sau nu, Bentley construiește mai multe motoare cu 12 cilindri decât orice alt producător auto de pe planetă.
La fel cum s-ar putea aștepta un cumpărător al unui coupe de lux de 230.000 de dolari, Bentley folosește lemn real, numai cele mai bune piei și mochetă fără imperfecțiuni. Acolo unde Bentley eclipsează orice altă mașină de pe planetă – ignorând capacitățile sale de viteză maximă – este cu detaliile.
Părțile de pe butoanele care deschid și închid orificiile de ventilație pentru climatizare, de exemplu, sunt moletate. Proprietarii nu o vor vedea niciodată, deoarece detaliile sunt orientate spre tabloul de bord, dar o vor simți. Iar Bentley este un brand care se referă la senzație.
Și ce senzație este GT Speed 2015. Nu numai că este cel mai rapid Bentley făcut vreodată, capabil de la 0 la 60 în 4,0 secunde, cred că este unul dintre cele mai frumoase. Pentru 2015, arată și mai bine.
Schimbări
Schimbările dintre 2014 și 2015 pentru GT Speed sunt subtile, dar uluitoare. Pe lângă puterea superioară a motorului W12, atât exteriorul, cât și interiorul au fost îmbunătățite.
Exteriorul, atunci când este echipat cu specificația de stil Mulliner, are acum un nou splitter frontal ascuțit, în culoarea caroseriei, plinte laterale sportive și difuzor spate. Pentru a evidenția vopseaua caroseriei, se aplică un finisaj cu nuanță închisă pe roțile Speed de 21 de inchi, farurile și stopurile. Apoi, pentru a evidenția și mai mult caracteristicile întunecate, vopsea roșie este aplicată pe etrierele masive de frână.
Pășind înăuntru, povestea este aproape aceeași; modificările au fost în mod clar făcute, dar ocupanții ar putea să nu observe imediat revizuirile. Artizanii de interior de la Bentley pot, dacă sunt specificate de client, să includă o schemă de piele cromată în toată cabină. Pentru banii mei, acesta este singurul mod de a avea montat GT Speed 2015. Adaugă un nivel de flare vizuală de contrast găsit puțin în altă parte pe piața GT la comandă.
Demonstrându-și și mai mult obsesia pentru detalii, Bentley a avut chiar și sigla „Speed” pe bordul de bord modelată din din oțel, astfel încât chiar și inscripția montată pe bord să fie – la fel ca multe alte caracteristici ale lui GT Speed – rece pentru atingere.
12 cilindri
Credeți sau nu, Bentley construiește mai multe motoare cu 12 cilindri decât orice alt producător auto de pe planetă. Și pentru 2015, motorul său remarcabil W12 produce și mai multă putere decât înainte.
Evaluat la 626 de cai putere și un cuplu de 604 lire-picior, W12 de 6,0 litri va ridica viteza GT 2015 la 60 mph de la o oprire totală în 4,0 secunde și la o viteză maximă de 206.
Bentley a mers la fel de lin și la fel de sigur la 180 ca la 80.
Pe bună dreptate, Bentley este foarte mândru de motorul său cu 12 cilindri.
Nu este suficient ca fiecare motor să fie meticulos asamblat manual, Bentley testează, de asemenea, fiecare motor care rulează pe linia sa de asamblare. Acest lucru este în contrast puternic cu alți producători de automobile, care testează doar un procent din motoarele lor. În primul rând, fiecare motor este testat la rece pentru scurgeri. Apoi este legat și testat la cald din nou pentru orice semne de slăbiciune. Dacă în orice moment, motorul prezintă semne de imperfecțiune sau defecțiune, este desfășurat, reconstruit și retestat.
Desigur, aceasta nu este singura etapă a procesului de construcție Bentley finalizată cu mare grijă, la fel și restul vehiculului. În timp ce mergeam cu mașina, Bentley ne-a dus jurnaliștilor într-un tur al fabricii sale din Crewe, Anglia.
Acolo am asistat la fiecare parte a celor 400 de ore de lucru care au loc în fiecare Bentley. Nu voi intra în prea multe detalii aici. Este suficient să spunem, totuși, că, dacă Bentley a răsfățat fiecare client potențial cu un tur al fabricii sale, ar putea aduce probabil dublul prețului cerut pentru mașinile sale.
Dacă doriți să aflați mai multe despre fabrica Bentley, citiți povestea mea despre turul fabricii Bentley Manualul.
Scoţia
După turul fabricii noastre Bentley, noi, jurnaliștii, am fost trimiși spre nord pe M6 în Scoția. Pe autostradă, GT Speed a funcționat așa cum ar trebui un super coupe de 230.000 de dolari; era netedă și confortabilă. Pentru călătoria de câteva ore, am setat controlul adaptiv al vitezei de croazieră și am dat clic pe scaunele cu masaj și am navigat confortabil.
Abia când am ieșit de pe drumurile bătute și am ajuns pe drumurile de munte îndepărtate de lângă țărmul Lacului Lomond, unde GT Speed a prins viață. Acolo, pe segmentele curbe, este locul în care coupe-ul Continental și-a câștigat acreditările GT Speed.
Acolo, pe segmentele curbe, este locul în care coupe-ul Continental și-a câștigat acreditările GT Speed.
Se pare că fiecare parte a țării – în special în nord-vest – este o priveliște uluitoare după alta. Apele albastre ale unui lac sau ale Atlanticului sunt încadrate de verdeață pe kilometri în fiecare direcție. Dacă nu ar fi imensele cantități de aer proaspăt forțate la mine în timp ce eram la volanul lui GT Speed decapotabil, cred că s-ar putea să fi leșinat din cauza faptului că mi s-a tăiat respirația la fiecare 30 de secunde decor.
Cât despre mașină, și ea taia respirația. Am condus 2014 GT Speed la începutul acestui an în Munții Stâncoși și m-am îndrăgostit imediat, deoarece GT Speed a făcut deja fantastică platformă coupe Continental mult mai bună. Același lucru se poate spune și despre modificările din 2015. Bentley a îmbunătățit cumva perfecțiunea.
Ocupanții sunt tratați în mod constant cu mormăitul bas al motorului W12. Și la accelerație maximă se transformă într-un burduf de foc. Senzația de frânare a frânelor de carbon-siliciu-carbură (CSC) este ascuțită și fără decolorare. Direcția, deși uneori copleșită de schimbările de viteză mare, este grea, dar iertătoare. Iar suspensia pneumatică, care este cu 10 mm mai mică decât alte modele GT, menține greutatea masivă Speeds cu o precizie incredibilă.
Sunt întotdeauna uimit de câte lumi poate trăi GT Speed. Este perfect ca un crucișător confortabil, extrem de la modă. Se simte la fel de bine acasă la miting prin munții scoțieni. Acesta este ceea ce este cel mai uimitor la GT Speed. La doar 230.000 de dolari, ar putea părea mult. Într-adevăr, totuși, pentru prețul ăsta, este o afacere.
Înalte
- Caracteristici exterioare noi sportive, dar subtile
- Design interior nou uimitor
- Manipulare de mare viteză
- Accelerație care bate mașina sport
- Confortabil la munte și pe autostradă
Scăderi
- Puțin subvirare predispusă la viraje de mare viteză
Recomandările editorilor
- Kia EV6 GT revizuire la prima mașină: puneți puțin mai multă distracție în vehiculele electrice
- Prima mașină electrică a lui Bentley ar putea folosi baterii cu stare solidă de ultimă generație
- Conceptul Bentley EXP 100 GT prezintă tehnologie futuristă într-un înveliș Steampunk
- Continental GT V8 de 542 de cai putere de la Bentley este cel mai bun tip de reducere a dimensiunilor
- Waymo devine prima companie care plătește pentru călătorii cu mașini cu conducere autonomă
