Divizia M a BMW creează unele dintre cele mai bune mașini de performanță din jur, dar ce fac inginerii săi pentru distracție, când constrângerile testelor de impact și comerțul nu sunt peste ele? Se pare că au pus motoare foarte mari în mașini foarte mici. BMW a scos recent capetele unui roadster Z3 cu motor V12, construit de divizia M în urmă cu câțiva ani.
Z3, predecesorul Z4 de astăzi, a fost construit între 1996 și 2002, așa că acest prototip unic trebuia să fi fost construit în acel interval. La acea vreme, BMW producea un V12, cu nume de cod M73, care a fost folosit în Seria 8 coupe, 750i sedan și Rolls-Royce Silver Seraph. Acesta a deplasat 5,4 litri și a produs 326 de cai putere și 361 de lire-picior de cuplu.
Videoclipuri recomandate
Un BMW V12 modern produce 535 CP, dar asta era încă multă putere pentru o mașină atât de mică. Un coupe 850i cântărește aproximativ 4.000 de lire sterline; un stoc Z3 cântărește cu peste 1.000 de lire sterline mai puțin. Cu mai puțină greutate de transportat, V12 ar fi făcut cu adevărat să se miște Z3.
Legate de
- BMW X3 M și X4 M Competition din 2020 pentru prima revizuire a conducerii
- BMW X3 M și X4 M oferă 503 cai putere într-o formă netradițională
- BMW M se abate mai departe de moștenirea sa cu crossoverele X3 M și X4 M
Cum ar fi condus Z3 V12? Probabil terifiant: Z3 trebuia să fie un concurent de lux pentru Mazda Miata, așa că nu s-ar fi simțit la fel cu un V12 greu în nas. Ampatamentul scurt, combinat cu cuplul motorului, ar fi necesitat concentrare maximă pentru a preveni învârtirile catastrofale.
Divizia M a construit un Z3 de serie (M Roadster și M Coupe), dar cu un șase în linie mai puțin extrem de la M3. În cea mai puternică încarnare, motorul M Roadster de 3,3 litri și 315 CP producea aproape la fel de mulți cai putere ca V12. Acesta poate fi un alt motiv pentru care V12 Z3 nu a fost niciodată pus în producție.
Roadster-urile Z3 de serie au venit cu un șase în linie de 2,5 litri cu 184 CP, sau o versiune de 3,0 litri cu 225 CP.
Ideea de a pune un motor mare într-o mașină mică poate să nu fie întotdeauna rațională, dar este întotdeauna atractivă. Odată cu trecerea recentă de la motoarele cu turații mari, produse de curse, la turbocompresoare, diesel și SUV-uri, Divizia M poate dori să încerce din nou, doar pentru a arăta ce poate face.
BMW are încă excelentul N74B60 V12 care alimentează 2013 760Li, producând 535 CP și 550 lb-ft. Actualul roadster Z4 arată superb și ar trebui să fie mult spațiu sub capota lungă. S-ar putea să nu aibă sens pentru departamentul de marketing, dar cine nu ar vrea să vadă asta?
Recomandările editorilor
- Cele mai bune BMW-uri din toate timpurile
- Cu până la 617 CP la robinet, M8 2020 este noul flagship de performanță al BMW.
- Z4 reproiectat de la BMW are două motoare turbo, o listă lungă de caracteristici tehnice
- BMW Z4 2019 are un stil mai sportiv, dar va fi o adevărată mașină sport sau un poser?
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
