Ce-i asta? Un nou Mitsubishi Montero? Ei bine, nu chiar, este Mitsubishi GC-PHEV, un concept mașină proaspăt de pe podeaua Salonului Auto de la Chicago. Cu toate acestea, dacă este de crezut Mitsubishi, și sperăm să fie, acest rover lunar hibrid plug-in reprezintă viitorul SUV-urilor companiei.
Centrul poveștii este motorul hibrid plug-in al GC-PHEV. Sincer, Mitsubishi cam dezvăluie asta în nume, care înseamnă „Grand Cruiser Plug-in Hybrid Electric Vehicle”. Extinderea conceptului XR-PHEV care a fost creat. în rundele expozițiilor auto, GC-PHEV va fi alimentat de o combinație de V6 supraalimentat de 3,0 litri, care produce 335 de cai putere și un motor electric de 70 kW, care produce încă 94 de cai putere. hp.
Mitsubishi susține că acest grup motopropulsor va fi capabil să funcționeze doar în modul EV până la 25 de mile și să atingă mai bine de 35 mpg - nu este rău pentru o mașină cu mai mult de 400 CP.
![mitsubishi dezvăluie viitorul arata ca conceptul gc phev 07](/f/026ad46f46e1e6ba5b9ab71218e6d06a.jpg)
![Mitsubishi-Concept_GC_PHEV_09](/f/009905c8bbaad2015bdab24799e7fe9b.jpg)
![itsubishi-Concept_GC_PHEV_06](/f/fdf6850a4cd328f784665a2b9b7ab3fb.jpg)
Această putere este distribuită tuturor celor patru roți printr-un sistem avansat AWD full-time. Acest sistem este o evoluție a tehnologiei existente Super All-Wheel Control (S-AWC) de la Mitsubishi. Pe GC-PHEV, va avea diferențiale față și centrale pentru a împărți puterea atât față, cât și din spate, și dintr-o parte în alta (cel puțin pe axele din față). GC-PHEV va dispune, de asemenea, de control electronic activ al rotației. Mitsubishi nu a fost specific cu privire la modul în care funcționează, dar s-ar părea că motorul electric este capabil să producă un cuplu diferențial pentru fiecare dintre roțile din față - un truc frumos pentru a produce mai bine manipulare.
Oricât de interesantă este tehnologia de sub capotă, cel mai izbitor lucru la mașină este stilul. Mașinile concept ar trebui să iasă în evidență, iar prin această măsură GC-PHEV reușește cu siguranță. Mitsubishi, cu profilul său înalt, liniile unghiulare și roțile futuriste arată ca o concepție din anii 1950 despre ceva ce ar trebui să conducem pe Marte chiar acum. O impresie subliniată de faptul că lansarea sa la Chicago a fost însoțită de oameni care dansau în costume Daft Punk.
Cel puțin liniile exterioare ciudate nu sunt singurul lucru futurist despre el. Interiorul dispune de ceea ce Mitsubishi numește „Masa Tactică”, acest ecran tactil plat mare merge de la consola centrală până la al doilea rând de scaune. Ideea este de a rula aplicații și programe pentru întreaga familie. Aplicații precum Risk sau o hartă care prezintă un plan de invazie a garajelor învecinate, dacă este de crezut pseudonimul „Tactical Table”.
Cu toată seriozitatea, deși există câteva alegeri de stil polarizante și un limbaj prostesc asociat cu GC-PHEV, acesta conține câteva vești bune pentru consumatori. Mitsubishi s-a chinuit să rămână relevant cu un grajd mai vechi de vehicule, iar un concept precum GC-PHEV sugerează că compania se angajează să se modernizeze și să treacă înaintea curbei. Deci, în timp ce GC-PHEV este speculativ pentru moment, multe dintre aceste lucruri bune vor apărea în următoarea generație de Montero.
Recomandările editorilor
- Gips-carton sau caiace? Toyota Highlander 2020 este gata pentru planurile tale de weekend
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.