Fanaticii Mustangului ar fi putut doar să fi tras cortina pe unul dintre cele mai așteptate modele de ceva vreme: Mustang-ul 2015. Rezultatele sunt, surprinzător, dezamăgitoare.
Imaginile vin de pe forum Mustang6G, și se presupune că se bazează pe desenul CAD real al mașinii viitoare. Îmi pot imagina doar locuitorii de forum transpirați care sortează prin tomberoane în afara Ford, căutând ceva legat de noul Mustang.
Videoclipuri recomandate
Redările – dacă nu imaginea mea mentală – sunt credibile, deoarece se potrivesc destul de strâns cu puținele detalii vizibile în fotografiile spion ale mașinilor de testare. Chiar și așa sper că aceste imagini se vor dovedi a fi inexacte.
Legate de
- Ford Mustang Mach-E din 2021 pentru prima evaluare: mușchi electric
- Ford Mustang Mach-E 2021 va oferi Active Drive Assist, tehnologie de conducere hands-free
- Ford ar putea construi următoarea sa mașină electrică inspirată de Mustang pe oase Volkswagen
Nu este că Mustang-ul redat este prost – este o brută frumoasă – ci că este abia diferit de generația pe care o înlocuiește.
Sigur, luminile și grila sunt puțin diferite, iar liniile sunt puțin mai puțin blocate și puțin mai mult rafinat decât modelul anterior, dar acestea sunt genul de schimbări la care te-ai aștepta la o generație de mijloc lifting facial.
Este ca și cum echipa de design s-a așezat și a spus: „Ne place actualul Mustang. Să punem niște faruri noi pe el, să o întindem puțin pentru noua platformă și să mergem acasă devreme.”
Dacă toate acestea sunt adevărate, se pare că Ford a optat să nu zguduie barca cu un nou aspect dramatic. Acest lucru este de înțeles din perspectiva afacerilor, deoarece Mustang-ul este un model important pentru viitorul Ford. Dar nici nu este distractiv. Speram că va arăta mai mult conceptul Evos decât, ei bine, actualul Mustang.
Îmi place să văd producătorii de automobile care își asumă riscuri și împing limitele designului și performanței. Oamenii își vor aminti ultima generație de Mustang pentru că a fost una dintre primele și cele mai bune mașini ale mișcării de design retro. Nimeni nu-și va aminti Camaro de la mijlocul anilor 90, care arăta ca o versiune ușor zdrobită a fiecărui sedan făcut în acel deceniu – alias un opritor de ușă.
Dacă acest Mustang va fi amintit, va trebui să fie o mașină grozavă de condus. Despre asta, sunt fericit să spun, există speranță.
Acesta va fi primul Mustang standard care va veni standard cu suspensie spate independentă; o inovație care a apărut pe Triumph TR6 din 1972 al tatălui meu. Când British Leyland îți bate tehnologia din mormânt, știi că este timpul să te schimbi.
Alte 21Sf schimbarea secolului va fi un EcoBoost cu patru cilindri turbo de 2,3 litri opțional. Știm că acesta va apărea pe modelul european și pare să fie vândut și în Statele Unite.
Împreună cu greutatea redusă, aceste atingeri moderne vor permite Mustang-ului să concureze nu doar ca o mașină ponei, ci și ca o adevărată mașină sport. Nu vă faceți griji, totuși; vor exista în continuare o mulțime de V8-uri disponibile atât pentru puriști, cât și pentru cei pasionați de performanță.
Recomandările editorilor
- Chevrolet Camaro 2020 vs. Ford Mustang 2020
- Mustangul electric Ford de 1.502 CP arde anvelopele, nu combustibilul de curse
- Majoritatea deținătorilor de rezervări Ford Mustang Mach-E optează pentru baterie cu autonomie extinsă
- Ford Mustang ar putea renunța la V8 și în cele din urmă să devină complet electric
- O versiune a Ford Mustang Mach-E electric este deja epuizată
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
