La mulți ani de 60 de ani emblematicei Chevrolet Corvette

Pentru pasionații de mașini, în weekendul trecut a fost o zi de naștere importantă.

La 30 iunie 1953, prima Corvette a ieșit de pe o linie de asamblare în Flint, Michigan, începând cu 60 de ani de ceea ce va deveni cunoscut sub numele de „mașina sport a Americii”.

Deși este ușor să te uiți înapoi la istoria Corvette-ului și să vezi mașina după icoana care este, probabil că în 1953 nu era evident pentru nimeni că o mașină sport Chevrolet va dura atât de mult.

Legate de

  • Cele mai bune camioane
  • Chevy va plăti costurile de instalare a stației de încărcare pentru cumpărătorii Bolt EV din 2022
  • Platforma modulară Ultium a GM va fi elementul de bază al viitoarelor sale mașini electrice

Debutează ca un concept car la General Motors Autorama din New York, pe 17 ianuarie 1953, Corvette a primit numele unui tip de navă de război mică și rapidă și a fost proiectată pentru a prelua mașini sport europene mici.

Cu toate acestea, în timp ce prima Corvette arăta cu siguranță, motorul său anemic cu șase cilindri „Blue Flame” și transmisia automată au însemnat că nu a avut prea mult mormăit. Chevy a luat în considerare casarea mașinii până când rivalul Ford a lansat Thunderbird în 1955.

Datorită în primul rând influenței Zorei Arkus-Duntov, care a devenit inginer șef al mașinii, Corvette a devenit în cele din urmă serioasă. El a transplantat noul bloc V8 Chevy de atunci în „Vette” și a luat-o la curse.

Aspectul Fabulous Fifties al Corvettei originale (C1) a fost înlocuit cu la fel de emblematic Sting Ray în 1963, iar performanța a continuat să se îmbunătățească. Numărul „427” și numele „Z06” și „Grand Sport” au intrat pentru prima dată în lexicul Corvette cu această a doua generație.

Corvette C3, inspirată de conceptul Mako Shark II, a fost la fel de dramatică ca și C2, dar drumul său a făcut ecou declinul industriei auto americane din anii 1970.

Introdusă în 1968 ca o mașină slabă cu bare de protecție cromate și un V8 L88 de 417 inchi cubi opțional, aspectul său era în cele din urmă deteriorat de „barele de protecție de 5 mph” masive și performanța sa a fost sufocată de controlul primitiv al poluării echipamente.

Generațiile următoare au făcut multe pentru a aduce Corvette-ul înapoi la relevanță, dar sportul Americii mașina pierduse mult teren în fața rivalilor europeni precum Porsche 911 în ceea ce privește rafinamentul și calitate.

Chevy a atacat această problemă în mod asimetric, transformând Corvette într-o supermașină ieftină cu variante de performanță precum ZR-1 bazat pe C4 de 380 de cai putere, Z06 bazat pe C5 de 405 CP și ZR1 bazat pe C6 de 638 CP.

Pe măsură ce Corvette sărbătorește 60 de ani pe drum, Chevy lansează un nou, model de generația a șaptea. Reînviind legendarul nume Stingray, stilul său radical nou atrage deja controverse, dar Chevy este neclintit că va face tot ce trebuie să facă o Corvette, precum și să răspundă preocupărilor clienților, cum ar fi rafinamentul și combustibilul economie.

Dacă istoria este vreo indicație, fanii Corvette nu ar trebui să se teamă de schimbări. În ciuda coborârii sale ocazionale în mediocritate, „Vette a supraviețuit deja tuturor rivalilor săi contemporani, de la micile mașini sport europene care l-au inspirat până la Thunderbird care a convins Chevy să-i dea o secundă şansă.

Chevy spune că Corvette a fost în producție continuă mai mult decât orice altă placă de identificare a mașinii de pasageri. Este, de asemenea, al doilea cel mai vechi nume din lista mărcii, după Suburban.

Cu acest tip de putere de rezistență, nu vom fi surprinși dacă Corvette mai rezistă încă 60 de ani. Abia așteptăm să vedem ce ne rezervă acești ani.

Care este anul tău preferat pentru „Vette? Spune-ne în comentarii.

Recomandările editorilor

  • Chevrolet Equinox EV 2024 vizează accesibilitatea cu un preț de bază de 30.000 USD
  • Revizuirea primei conduceri Chevrolet Bolt EUV 2022: menținerea impulsului
  • 2022 Chevy Bolt EV și Bolt EUV: mai multe mașini electrice de iubit
  • Această Corvette a atins o viteză supermașină rivală fără o picătură de benzină
  • Chevrolet ar putea face din Corvette din generația a opta, cu motor central, un hibrid

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.