5 sisteme minunate de divertisment în zbor pentru avioane

Virgin America Red Beta

Virgin America testează în prezent o nouă versiune a sistemului său Red IFE pe trei avioane. Rulează pe o versiune modificată a Android și folosind noile monitoare EcoV2 de la Panasonic, experiența tactilă capacitivă se va simți mai mult ca o tabletă, ceea ce înseamnă mai puține apăsări puternice pe ecran și capacitatea de a ciupi și de a mări. Rezoluția este de numai 720p, dar este suficientă pentru un ecran de dimensiune mică; Virgin America spune că noul IFE se redă mai rapid, astfel încât filmele și jocurile vor arăta mai fluide. Noul sistem are, de asemenea, spațiu de stocare mai mare – de trei ori mai mult conținut – iar hărțile sunt mai interactive.

Dar ceea ce este revoluționar este sunetul. Virgin America lucrează cu startup-ul de tehnologie audio Dysonics pentru a oferi sunet surround tuturor pasagerilor. Pentru a face acest lucru, Dysonics a codificat tot conținutul pentru a simula o experiență de sunet 3D. Ceea ce este minunat este că este conceput să funcționeze cu orice Căști, și este lansat în avioane cu atât vechiul, cât și noul sistem Red.

Pentru Virgin America, beneficiile unui IFE bazat pe Android „ne oferă capacitatea de a repeta mult mai mult rapid” – mai degrabă decât decenii, spune Ken Bieler, directorul Cabin Systems, Product Design și Inovaţie.

Compania aeriană spune că Red Beta va fi disponibilă pe 18 avioane până la sfârșitul anului și va finaliza lansarea până în 2016. Vestea a fost urmată de anunțul Virgin America despre Wi-Fi mai rapid prin Exede in the Air de la ViaSat, care este de 10 ori mai rapid decât sistemele convenționale. Numindu-se compania aeriană din Silicon Valley, Virgin America continuă să fie cea mai tehnică dintre toate companiile aeriene interne.

Aprecierea noastră: Dacă nu aveți căști cu anulare a zgomotului, oricine a zburat știe cât de enervant este zgomotul din cabină atunci când încercați să vizionați un film. Capacitatea de a auzi un sunet mai bun prin cele mai ieftine Căști este un triumf. Ceea ce este și mai bine este că aceste noi tehnologii sunt de fapt implementate.

Scaun Panasonic Jazz

Lucrul cu B/E Aerospace, Teague și Formation Design, Panasonic Avionics Conceptul Jazz Seat a fost finalist pentru a 2015 Crystal Cabin Award. Panasonic ne-a oferit un tur al produsului la Salonul Internațional CES 2015 (citește mai multe despre asta), și în timp ce scaunul în sine se simțea confortabil, sistemul IFE a fost vedeta. Următoarea evoluție a seriei X de la Panasonic, ecranul mare de 13,3 inchi are o interfață tactilă asemănătoare tabletei cu unghiuri de vizualizare excelente. Audio de înaltă definiție este canalizat prin USB sau mufa obișnuită pentru căști și există o mulțime de porturi pentru HDMI și USB. Există chiar și încărcare wireless și NFC pentru a gestiona plățile mobile. Mai important, poate, este o funcție „nu deranja”.

Pentru companiile aeriene, sistemul IFE folosește un afișaj mai subțire și este mai ușor, capabil să găzduiască scaunele mai subțiri care sunt introduse. Este o experiență premium IFE, dar în antrenor.

Aprecierea noastră: Jazz Seat, până acum, este încă un concept. Nicio companie aeriană nu s-a angajat cu acest produs. După cum ne spune Panasonic, companiile aeriene plănuiesc cu mult în avans, astfel încât până când scaunul ajunge într-un avion, tehnologia poate fi deja depășită. Dar Jazz Seat este și o vitrină a ceea ce este posibil, așa că este posibil să vedem urme ale tehnologiei în viitorul apropiat.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect este numele Lufthansa Systems pentru sistemul său IFE la bord bazat pe streaming. Folosind Wi-Fi, pasagerii pot accesa divertisment de pe propriile dispozitive. Dar, de asemenea, permite Lufthansa sau orice altă companie aeriană să utilizeze tablete disponibile în locul hardware-ului și cablajului mai scumpe (cu excepția energiei electrice). Tabletele personalizate pot fi integrate cu ușurință în scaune, iar o companie aeriană poate actualiza rapid hardware-ul atunci când sunt disponibile tablete mai noi și mai rapide. Pe lângă conținutul media, software-ul BoardConnect poate oferi pasagerilor informații și servicii suplimentare, cum ar fi efectuarea de rezervări la hotel.

Aprecierea noastră: Descris ca un sistem de infotainment rezistent la viitor, BoardConnect este similar cu alte soluții BYOD. Ne place faptul că recunoaște că nu toată lumea poartă un dispozitiv personal la bord – copii, de exemplu – și totuși este capabil să ofere divertisment într-un mod rentabil. Cu toate acestea, în loc de cablu, avionul va avea nevoie de un sistem wireless robust pentru toate aceste date. Unele companii aeriene, cum ar fi OpenSkies de la British Airways, distribuie iPad-uri preîncărcate pasagerilor; nu difuzează conținut, dar sperăm că sunt pline de suficientă divertisment pentru a dura un zbor transatlantic.

Qantas Samsung Gear VR

În timp ce secțiunea economică este introdusă în tehnologie care era cândva rezervată cabinelor de clasă superioară, partea din față a avionului se joacă cu viitorul. Într-un proces, Qantas din Australia a colaborat cu Samsung pentru a oferi pasagerilor de elită să experimenteze la bordul realității virtuale folosind căștile Gear VR. Utilizatorii au putut să vizioneze filme și să experimenteze călătoriile virtuale la 360 de grade.

„Fie că utilizatorul dorește un tur virtual al noului nostru Los Angeles First Lounge sau să experimenteze o aterizare A380 de pe asfalt, acest tehnologia ne oferă o modalitate complet nouă de a intra în legătură cu clienții noștri”, spune Olivia Wirth, directorul de grup al Qantas, într-un eliberare. „Este, de asemenea, un instrument fantastic pentru a prezenta destinațiile rețelei noastre, inspirând călătoriile și promovând turismul.”

Aprecierea noastră: Nu suntem siguri de atractivitatea realității virtuale în acest scenariu, dar VR pentru consumatori este la început. Cu toate acestea, cabinele de primă clasă sunt deja destul de intime, așa că chiar au nevoie pasagerii să se închidă și mai mult? VR poate oferi o experiență captivantă, dar calitatea video trebuie să fie super – o redare slabă poate insufla disconfort, care este ultimul lucru de care aveți nevoie într-un avion.

KLM Meet and Seat

Uneori, cel mai bun divertisment la bord este persoana de lângă tine. Zborul poate fi o afacere singuratică, dar dacă ai ști ceva despre străinul care stă lângă tine? KLM este folosind social media – Facebook, Google+ și LinkedIn – pentru a ajuta pasagerii să se conecteze între ei (pentru confidențialitate, trebuie să autorizați). Odată ce cunoașteți pe cineva din zbor, puteți ridica o hartă a scaunelor și puteți sta unul cu celălalt – poate un potențial partener de afaceri sau cineva care v-a făcut să râdeți pe Facebook. Ideea este că cunoașterea unui coleg de călătorie te poate ajuta să treci timpul.

Aprecierea noastră: Ideea poate duce la două scenarii: te întâlnești cu un viitor prieten sau regreti că te-ai înscris vreodată. Oricât de singur ar putea fi zborul, pentru unii acest timp privat este prețios și ar prefera să nu-și petreacă durata zborului. distracția unui coleg de scaun (Virgin America’s Red IFE are o funcție de chat care vă permite să trimiteți un mesaj către altcineva pasager. Din experiența noastră, nu am văzut pe nimeni să-l folosească). Din fericire, funcția Meet and Seat este opțională.

Faceți cunoștință cu robotul de aruncare care schimbă jocul, care poate imita perfect orice aruncare umană

Cine este ulciorul tău preferat de baseball? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Oricine ați spus, două dintre cele mai importante companii de tehnologie sportivă din S.U.A. -- Rapsodo și Trajekt Sports -- s-au unit pentru a construi o versiune robot a acestora, iar rezultatele ar fi nemaipomenit de precise.

Bine, deci nu vorbim despre roboți de sine stătători care merg, vorbesc și lansează, la fel de grozav ar fi o reclamă MLB cu tentă științifico-fantastică. Cu toate acestea, Rapsodo și Trajekt și-au combinat puterile considerabile pentru a arunca o mulțime de tehnologii diferite la problema construirii unei mașini. care este capabil să simuleze cu precizie stilul de lansare al oricărui jucător împotriva căruia doriți să exersați baterea -- și este posibil să fi reușit, de asemenea.

Cele mai bune centrale electrice portabile

Energia portabilă accesibilă și eficientă este o necesitate în zilele noastre, menținând dispozitivele noastre electronice operaționale în timp ce sunteți în mișcare. Dar există literalmente zeci de opțiuni din care să alegeți, ceea ce face extrem de dificil să decideți care soluție de încărcare mobilă este cea mai bună pentru dvs. Am sortat prin nenumărate opțiuni de alimentare portabile și am venit cu șase dintre cele mai bune puteri portabile stații pentru a vă menține în funcțiune smartphone-urile, tabletele, laptopurile și alte gadget-uri în timp ce trăiți din grilă.
Cel mai bun general: Jackery Explorer 1000

Jackery a fost un pilon principal pe piața de energie portabilă de câțiva ani, iar astăzi, compania continuă să stabilească standardul. Cu trei prize AC, două USB-A și două mufe USB-C, veți avea o mulțime de opțiuni pentru a vă menține gadgeturile încărcate.

CES 2023: Avikus de la HD Hyundai este un A.I. pentru barca autonomă și navigație maritimă

Acest conținut a fost produs în parteneriat cu HD Hyundai.
Tehnologia de navigare a vehiculelor autonome nu este cu siguranță nimic nou și a fost în lucru pentru cea mai mare parte a unui deceniu în acest moment. Dar una dintre cele mai frecvente forme despre care le vedem și auzim este tipul folosit pentru a controla direcția în vehiculele rutiere. Acesta nu este singurul loc în care tehnologia poate face o diferență uriașă. Sistemele de conducere autonomă pot oferi beneficii incredibile și bărcilor și vehiculelor marine, adică tocmai de ce HD Hyundai și-a dezvăluit tehnologia Avikus AI -- pentru vehicule marine și ambarcațiuni.

Mai recent, HD Hyundai a participat la Fort Lauderdale International Boat Show, pentru a demonstra sistemul său de navigație autonom NeuBoat de nivel 2 pentru bărci de agrement. Numele combină cuvintele „neuron” și „barcă” și este destul de potrivit, deoarece I.A. lui Avikus. tehnologia de navigație este o componentă de bază a soluției, se va ocupa de auto-recunoaștere, decizii în timp real și controale atunci când este apă. Desigur, se întâmplă o mulțime de lucruri în culise cu navigația autonomă HD Hyundai soluție, în care ne vom arunca mai jos -- HD Hyundai va prezenta și mai multe despre tehnologie la CES 2023.