2017 Audi A4 Quattro
MSRP $34,900.00
„Stilul elegant al lui 2017 Audi A4, performanța formidabilă, caracteristicile sofisticate de siguranță și ambalajul de mare valoare verifică toate casetele potrivite.”
Pro
- Manipulare agilă, sigură
- Aspecte high-end
- Tehnologie interioară intuitivă, dar avansată
- Accelerație viguroasă
Contra
- Cea mai bună tehnologie vine la un preț ridicat
- Performanta clinica
Lumea noastră este în pragul unor descoperiri remarcabile în domeniul auto. Chiar la orizont, comunicarea de la un vehicul la altul, sistemele complet autonome și trenurile motopropulsoare fără emisii fără anxietate vor transforma modul în care ajungem de la A la B. Ne dorim să obținem cele mai sigure, mai ecologice și mai conectate vehicule imaginate vreodată. Dar nu suntem încă acolo.
Astăzi, mașinile noastre combină sisteme inteligente de asistență a șoferului cu eroarea umană, conectivitate cu distragere și inginerie eficientă cu motoarele pe benzină. Realitatea noastră nu sună atât de grozav până când nu îți schimbi perspectiva. În loc să tragem concluzia că nu am obținut o imagine perfectă a modernității, luați în considerare că suntem de fapt la vârful tehnologiei noastre actuale.
Audi A4 2017 întruchipează această din urmă stare de spirit. Cilindru cu patru cilindri turbo de 2,0 litri este cea mai eficientă reprezentare a unui motor cu ardere internă, Sistemele de asistență pentru șofer sunt avansate, fără a fi suprasolicitante, iar tehnologia sa confortabilă arată și se simte tăiată margine.
Legate de
- Cu AWD nou adăugat, Camry și Avalon de la Toyota sunt gata să lupte cu iarna
- Conceptul Audi AI: Trail Quattro este vehiculul electric autonom off-road al viselor noastre
- Vă faceți griji să faceți naveta pe vremea de iarnă? Nissan are răspunsul
Rafinat la interior și la exterior
A noua generație Audi A4 este îmbunătățită semnificativ dincolo de îndrăgitul model de opt generații, dar nu ați ghici niciodată din exterior.
Este un echilibru confuz de subtilitate și îndrăzneală, iar băiatul arată bine.
Fizicul sedanului compact de lux este ascuțit și mai mare dimensional, dar limbajul său de design seamănă mult cu anii precedenți. Indicii de la noul Audi Q7, cum ar fi grila hexagonală cu fante, prizele trapezoidale, stopurile subțiri și linia pronunțată a caracterului își găsesc drumul în panourile A4 2017. Testerul meu adaugă jante de 18 inchi, gri închis, cu cinci spițe și împrejurimi de ferestre din aluminiu lucios pentru a contrasta vopseaua albă strălucitoare. Este un echilibru confuz de subtilitate și îndrăzneală, iar băiatul arată bine.
În interior, metalul și pielea se împletesc în forme elegante. Orificiile de ventilație înguste de la consola centrală la fereastra pasagerului creează o senzație de lățime, în timp ce partea șoferului este dominată de afișajul Virtual Cockpit de 12,3 inchi al Audi. Mai puțin coeziv cu aspectul artistic al cabinei este un afișaj infotainment de 8,3 inchi montat pe bord. O unitate de 7,0 inci puțin mai puțin intruzivă vine standard, dar niciun monitor nu poate fi așezat cu grijă în bord ca alte Audi. În timp ce noul TT renunță la ecranul central, Audi presupune că proprietarii de A4 vor găzdui mai regulat pasagerii care au nevoie de distracție.
Ca parte a pachetului de tehnologie de 3.250 USD, Virtual Cockpit are un ecran personalizabil cu vitezometru, turometru, Hărți Google, setările media și informațiile despre vehicul afișate la 60 de cadre pe secundă. Comenzile de pe volanul îmbrăcat în piele comandă afișajul șoferului, în timp ce sistemul MMI actualizat de la Audi este accesat prin patru comutări (commutările fac totul mai bine), o rotiță de defilare și un touchpad pentru navigare încorporată intrări. MMI este la fel de simplu și inteligent precum sistemele de infotainment, dar Audi oferă și Android Auto și Apple CarPlay pentru cei care preferă smartphone funcţionalitate.
Pe lângă caracteristicile de confort, cabina este confortabilă, suficient de spațioasă pentru patru adulți mari și contemporan. Nivelurile de echipare Premium Plus și Prestige adaugă caracteristici de vârf, dar chiar și modelul Premium entry-level este echipat cu un lux amplu pentru bani.
Intelectul practic
Sub caroseria sa modestă, Audi A4 2017 găzduiește un creier extraordinar. Nu este inteligent doar pentru clasa sa, este inteligent pentru industrie. Decorația Prestige a lui A4 are ajutoare avansate pentru șofer autonom, care ajută la atenuarea durerii din trafic și ar putea evita o coliziune urâtă.
Nu vă așteptați la manifele unui sedan sport cu tracțiune spate, dar așteptați-vă la o precizie impresionantă.
Pe lângă tehnologiile cunoscute acum, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența pentru menținerea benzii de circulație, alertă de trafic transversal, și asistență la frânare la viteză mică, a noua generație A4 introduce asistența la viraj și asistența la ieșire – primele în acest domeniu. segment. Aceste programe vizează două surse comune de accidente prin adaptarea radarului actual și a senzorilor bazați pe camere. Asistența la viraj funcționează calculând dacă aveți suficient spațiu pentru a vira la stânga pe baza traficului care se apropie. Dacă sistemul consideră că manevra dumneavoastră este periculoasă, mașina va aplica frânarea pentru a vă opri. Asistență la ieșire monitoare vehiculele și bicicliștii care sosesc când deschideți ușa și vor clipi lumini de avertizare pentru a preveni incidentele.
Am experimentat pentru prima dată aceste sisteme în timpul lansării Q7 din 2017, dar disponibilitatea lor într-unul dintre cele mai accesibile modele Audi arată modul în care marca acordă prioritate siguranței. Așteptați-vă să vedeți această tehnologie în fiecare Audi nou în curând.
Viteza sanitară
Pot creierul și muschiul să coexiste? Da – de fapt, intelectul ingineresc al Audi permite performanța lui A4.
În ciuda echipamentului interior extins al lui A4 și a dimensiunilor mai mari, acesta pierde între 70 și 100 de lire sterline (în funcție de echipament) în comparație cu predecesorul său. Principalii contribuitori la silueta mai slabă a lui A4 includ un nou sistem de frânare cu etriere fixe din aluminiu, o suspensie din aluminiu forjat și un suport de direcție electromagnetic. Valorificând pierderea în greutate, motorul turbo actualizat de 2,0 litri al Audi produce acum 252 de cai putere și 272 de lire-picior de cuplu. Aceste cifre reprezintă câștiguri de 32 CP și 15 lb-ft.
Un raport putere-greutate îmbunătățit face ca modelul A4 2017 să se simtă mult mai rapid decât predecesorul său, mai ales când este echipat cu tracțiune integrală Quattro. Accelerația este un hohot, dar A4 chiar strălucește pe twisties. O suspensie actualizată cu cinci brațe, combinată cu sistemul de amortizare adaptiv Drive Select de la Audi, aplatizează sedanul sport prin fiecare curbă. Din păcate, implicarea rămâne limitată. Chiar și atunci când smulge transmisia Audi cu șapte trepte S-tronic cu dublu ambreiaj și trece prin viraje, A4 nu provoacă emoții.
Poate că aceasta este competența sistemului de tracțiune integrală Quattro de la Audi, care distribuie cuplul atât de eficient încât pierderea de tracțiune este aproape imposibilă – chiar și cu controlul stabilității dezactivat. Poate că este vorba de direcția electrică ponderată artificial, dar apatic. Oricare ar fi vinovatul clinic, încă mai există o mulțime de distracție la volanul lui A4 2017. Nu vă așteptați la manifele unui sedan sport cu tracțiune spate, dar așteptați-vă la o precizie impresionantă. Cei care tânjesc după o unitate mai captivantă ar trebui probabil să reziste pentru viitorul S4.
Luarea noastră
Cele mai noi produse nu se traduc întotdeauna în cele mai bune soluții, așa că decizia Audi de a perfecționa A4 în loc să revizuiască ceea ce a fost un sedan sport grozav este o strategie perfectă. Îmbunătățirile necesare în ceea ce privește eficiența, manevrabilitatea și puterea sunt toate acolo, plus gadget-uri de siguranță care stabilesc tendințe, dar ADN-ul Audi rămâne, din fericire, neschimbat.
Care sunt alternativele?
Consumatorii care cumpără sedanuri sport compacte de lux au opțiuni abundente. Seria 3 de la BMW și Clasa C de la Mercedes-Benz sunt cei mai formidabili inamici ai lui A4 2017, dar ATS-ul lui Cadillac, IS-ul lui Lexus și noul XE al lui Jaguar le-ar plăcea, de asemenea, să fure prânzul lui Audi. Performanța BMW, Jaguar și Cadillac îi va atrage, fără îndoială, pe cei mai entuziaști șoferi, în timp ce Mercedes-Benz și Lexus luptă pentru stil și confort. Fiecare model are meritele sale, dar toate, cu excepția lui Jag, au trecut câțiva ani fără actualizare majoră.
Cat va dura?
Tehnologia A4 din a noua generație, pe cât de avansată este, are cea mai scurtă durată de valabilitate. Rata actuală de inovație impune că funcțiile de siguranță și confort vor debuta la fiecare câțiva ani. Deocamdată, însă, construcția din aluminiu a lui A4, Virtual Cockpit și sistemele autonome dețin un avantaj clar față de competiția de lux compact.
Ar trebui să-l cumperi?
Este greu de argumentat cu propunerea Audi A4 2017. Stil elegant, performanțe formidabile, caracteristici de siguranță sofisticate și ambalaj de mare valoare bifează toate casetele potrivite. Noul A4 este o achiziție inteligentă pentru oricine dimensionează piața sedanurilor de 40-50.000 USD.
Recomandările editorilor
- AWD vs. 4WD
- Audi RS 4 Avant 2020 demonstrează că cea mai bună mașină este întotdeauna un vagon
- Audi A4 2019 primește un lifting vizibil și adaugă putere hibridă
