Discursul domnului Samuelsson a fost transmis înainte de sosirea sa la Ambasada Suediei din Washington D.C., asigurându-se că mesajul său este auzit tare și clar. Dacă ați citit știrile în ultima vreme, veți ști că Volvo și-a făcut debutul Pilot automat IntelliSafe sistem de marți, ceea ce vă oferă un indiciu important asupra subiectului zilei.
Videoclipuri recomandate
„SUA riscă să-și piardă poziția de lider [în conducerea autonomă] din cauza lipsei de orientări federale pentru testarea și certificarea vehiculelor autonome”, va spune Samuelsson. „Europa a suferit într-o oarecare măsură din cauza unui mozaic de reguli și reglementări. Ar fi păcat dacă SUA ar urma o cale similară către Europa în acest domeniu crucial.”
Legate de
- 2022 Volvo C40 Recharge prima evaluare a conducerii: declarație de modă EV
- Volvo V90 Cross Country din 2022 pentru prima evaluare: Android la bord
- Volvo dezvăluie modelul electric 2022 C40 Recharge cu tehnologie în mașină alimentată de Android
Potrivit lui Samuelsson, lipsa de supraveghere la nivel federal face ca producătorii de automobile să proiecteze, să producă și să fie o luptă dificilă. chiar testarea mașinilor cu conducere autonomă, iar absența continuă a reglementărilor ar putea duce la o încetinire majoră a dezvoltării sistemelor autonome. vehicule.
„Lipsa unui set de reguli înseamnă că producătorii de mașini nu pot efectua teste credibile pentru a dezvolta mașini care îndeplinesc toate regulile diferite ale tuturor celor 50 de state din SUA”, va spune el. „Dacă dorim să asigurăm o tranziție lină la mobilitatea autonomă, atunci împreună trebuie să creăm cadrul necesar care să sprijine acest lucru.”
Mașinile fără șofer vin vreți sau nu, dar Samuelsson susține că vor ajunge chiar mai repede decât anticipează parlamentarii. Producătorii de mașini se grăbesc să producă un vehicul pentru piața de masă care să poată funcționa fără nicio intervenție a șoferului, iar această grabă ar putea duce la ocolirea unor probleme precum securitatea cibernetică.
„Evoluăm constant software-ul defensiv pentru a contracara riscurile asociate cu piratarea unei mașini”, va spune el. „Nu dăm vina pe Apple sau Microsoft pentru viruși sau hackeri.”
Samuelsson se va asigura, de asemenea, că Volvo va accepta întreaga răspundere în timp ce vehiculele sale sunt în modul autonom.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Se pare că divizia de construcții de mașini a Apple se concentrează pe conducerea autonomă
- Test drive-urile și cumpărăturile de telefoane mobile fac sau scad vânzările de mașini pentru hispanicii din SUA
- Reîncărcare Volvo XC40 2021 pentru prima evaluare: subtilitate rafinată a vehiculului electric
- Blocarea nu l-a putut împiedica pe Waymo să testeze mașini cu conducere autonomă... într-un oraș fals
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
