Brandul soră Hyundai, Kia, vinde o versiune EV a popularului său hatchback Soul, dar până acum nicio mașină cu emblema Hyundai nu a oferit tehnologia curată și ecologică a unui plug-in. Asta s-a schimbat astăzi odată cu introducerea Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016 la Salonul Auto de la Detroit.
Alături de o versiune electrică pe benzină a Sonatei, Hyundai a scos un sedan de dimensiuni medii despre care producătorul auto susține că va parcurge până la 22 de mile fără a folosi o picătură de benzină. Prețurile gazelor ar putea fi la minime istorice, dar în majoritatea părților țării, cel puțin, alimentarea unui vehicul cu energie electrică rămâne mult mai economică decât umplerea la pompă.
Sistemul de propulsie folosește același motor de 2,0 litri cu patru cilindri ca și noul Sonata Hybrid, dar are un motor electric mai puternic și o baterie de capacitate mai mare. Așa-numitul dispozitiv electric montat pe transmisie, sau TMED, este un motor electric de 50 kW agățat de cutia de viteze automată cu șase trepte. Este cea mai puternică configurație din gama Sonata, cu o putere combinată de 202 cai putere.
Legate de
- Hyundai Ioniq 5 primul drive review: Retro modern
- Hyundai lansează brandul complet electric, cu trei modele pe drum
- Acoperișul solar Hyundai Sonata Hybrid poate oferi până la 700 de mile de condus „gratuit”
Un acumulator de 9,8 kWh oferă energie electrică. Conectați-vă la un încărcător de 240 de volți de nivel 2 și Sonata Plug-In Hybrid se încarcă complet după aproximativ două ore și jumătate. Folosind o priză standard de 120 de volți, timpul de încărcare se dublează la cinci ore. Proprietarii pot programa și monitoriza încărcarea de la distanță folosind o aplicație pentru smartphone.
Decorațiile de lux, cum ar fi scaunele din piele, sunt opționale pe Sonata Plug-In Hybrid, dar Hyundai include câteva caracteristici de lux care sunt opționale pe Sonata mai mici. Acestea includ monitorizarea punctului mort și un portbagaj fără mâini. Opțional este disponibilă și o listă lungă de dotări de lux – de la un volan încălzit până la controlul adaptiv al vitezei de croazieră.
Hyundai nu a anunțat încă prețul pentru primul său plug-in, dar promite că va fi disponibil în anumite state de pe coasta de est și de vest în acest an. Cumpărătorii pot plăti o primă, dar cei mai mulți vor ajuta la compensarea costului suplimentar cu creditele fiscale federale estimate să fie de 4.500 USD per vehicul.
Recomandările editorilor
- Prima revizuire a Hyundai Ioniq 6: bun venit în viitor
- 2022 Hyundai Santa Cruz prima condus: În sfârșit, ceva nou
- Hyundai Elantra 2021 devine hibrid, adaugă wireless Apple CarPlay și Android Auto
- Hyundai încearcă să facă sedanurile obișnuite mai interesante cu Sonata N-Line
- Conceptele de vis Hyundai cu trapa fierbinte ar putea da naștere unui hibrid distractiv de condus
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
