2018 Volvo XC60 T8 First Drive Review

SUV-ul crossover de dimensiuni medii XC60 este cel mai bine vândut model Volvo din America, a mutat 20.452 de unități în 2016. Este suficient pentru a oferi Volvo 5% din piața din acea categorie și este pe cale să vândă la fel de mulți în 2017. Cu noile motoare Volvo Drive-E eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, disponibile în variante de 250 și 316 cai putere, producătorul suedez de automobile are o poveste de performanță convingătoare pe lângă reputația sa de siguranță și confort. Și așa cum am aflat în recenzia noastră Volvo XC60 T8 2018, povestea eficienței merge și mai departe.

Volvo nu s-a mulțumit să se bazeze pe realizările sale (cum ar fi câștigarea noastră premii pentru mașini de lux). Compania s-a angajat că fiecare vehicul nou lansat în 2019 și ulterior va avea un fel de electrificare; fie hibrid, hibrid plug-in sau EV. În plus, Volvo și-a stabilit obiectivul ca până în 2020, nimeni să nu fie ucis sau rănit grav într-un nou Volvo.

Pentru a îndeplini aceste promisiuni, Volvo a lucrat pe mai multe fronturi și în fiecare an vedem pași către obiectivele lor. Pașii din acest an implică extinderea tehnologiei hibride plug-in cu două motoare Volvo la XC60 și S90 sedan, și perfecționări ale caracteristicilor avansate de siguranță oferite în întreaga linie de produse Volvo. De asemenea, compania lucrează din greu pentru o capacitate autonomă sporită, dar asta se află încă în cea mai mare parte în spatele porților din Göteborg.

Ce mai e nou

XC60 este în producție din 2008, iar actualizarea din acest an este prima reîmprospătare majoră din 2013. Începând cu anul model 2018, XC60 este construit pe platforma Volvo Scalable Product Architecture, partajată cu seria 90 de vehicule full-size. Nou pentru anul model 2018, sistemul de propulsie hibrid plug-in T8 cu două motoare este disponibil cu XC60, pe lângă cele două opțiuni de motor pe benzină.

Alte caracteristici noi pentru XC60 2018 includ interfața de control și infotainment cu ecran tactil Sensus Connect de 9,3 inchi de la Volvo. Acest ecran de format mare folosește gesturi ale tabletei și oferă o interfață intuitivă. XC60 primește și acces la Pilot Assist de la Volvo semiautonome sistem de conducere și alte câteva tehnologii de siguranță conexe.

Niveluri de finisare și caracteristici

Noul XC60 este disponibil în trei niveluri de echipare, iar toate echipamentele pot fi comandate cu trenul de propulsie hibrid plug-in T8.

Decorul de bază se numește Momentum și este un pachet generos bine echipat. Cumpărătorii Momentum primesc faruri și stopuri LED, trapă panoramică, jante de 18 inchi, piele, interfață cu ecran tactil de 9,3 inchi cu suport pentru Apple CarPlay și Android Auto, afișaj de informații pentru șofer de 8 inchi, sistem audio cu 10 difuzoare, cameră spate de asistență la parcare, hayon electric și un pachet standard de siguranță care echivalează cu majoritatea pachetelor de siguranță opționale ale producătorului. Modelul Momentum XC60 începe de la 48.893 USD după ce se aplică toate reducerile și taxele.

Decorația sport se numește R-Design și adaugă o listă de caracteristici legate de performanță, inclusiv roți de 19 inchi, scaune sport, schimbătoare cu palete, acces fără cheie, faruri de ceață cu LED, un afișaj de informații pentru șofer de 12,3 inchi și GPS navigare. R-Design este un premium de 3.300 USD față de echiparea Momentum la 52.193 USD.

Decorul de lux se numește Inscription și include și roți de 19 inchi, ornamente din lemn real, intrare fără cheie, ceață LED lumini, afișaj de informații pentru șofer de 12,3 inchi, navigație și o priză de aer condiționat în mănușă compartiment. Inscripția este o primă de 3.800 USD față de echiparea Momentum la 52.693 USD.

Ceea ce trebuie remarcat despre parcursul Volvo este că există o diferență de mai puțin de 4.000 USD între ornamentul de bază Momentum și pachetul superior Inscription, cu R-Design căzând chiar dedesubt Inscripţie. Cu o diferență de doar 10 la sută între echipamentele de bază și superioare, există foarte puține motive să nu-ți sporești XC60.

Privind la noul XC60, stilul său este o continuare a generației anterioare, care a fost întotdeauna un vehicul arătos. Dacă vă plac SUV-urile crossover, veți găsi XC60 printre cele mai frumoase oferte de pe piață.

Prezentare generală a tehnologiei

Marea știre tehnologică este ecranul Sensus Connect de 9,3 inchi din stiva centrală a tabloului de bord. Aceasta este o actualizare majoră față de ecranul inserat al generației anterioare. Această interfață oferă gesturi de glisare și ciupire pe tabletă și oferă suficient spațiu pe care Volvo o poate face pentru a împărți ecranul în patru secțiuni independente pentru a oferi acces rapid și ușor la toate comenzile dvs nevoie.

Puteți chiar să vă plasați Apple CarPlay sau Android Interfață automată într-una dintre cele patru secțiuni, astfel încât să nu trebuie să-ți dai întregul ecran telefonului pentru a-i folosi funcțiile. Sistemul Sensus Connect oferă conectivitate 4G/LTE și va genera un hotspot wi-fi în mașină pe care să-l folosească pasagerii dvs. Sensus Connect oferă, de asemenea, propria sa suită de aplicații, inclusiv Pandora, Spotify, Glympse, Căutare locală, Yelp, Vreme și Locații Wiki.

Ecranul principal Sensus interacționează, de asemenea, cu afișajele de informații pentru șofer de 8 inchi sau 12,3 inchi și cu afișajul opțional head-up de pe parbriz. Navigația, infotainment și informațiile de bază pot fi toate reflectate pentru șofer.

Opțional, cumpărătorii XC60 pot comanda Bowers & Wilkins sistem de sunet, care folosește 15 difuzoare, inclusiv un subwoofer integrat în corp și un amplificator de 1.100 de wați. Sună bine și costă 3.200 USD la orice nivel de echipare.

Potrivire și finisare interioară

După cum am menționat, obțineți un pachet bun chiar și la nivelul de echipare Momentum de bază. Asta înseamnă tapițerie din piele și o acoperire bună a planșei de bord. Adăugarea scaunelor față încălzite și a volanului încălzit vă va costa 750 USD la orice nivel de echipare. Acest lucru ar trebui să fie standard într-un vehicul de marcă de lux, dar merită banii în orice caz.

Volvo este apreciat pentru scaunele și cabina confortabile, iar XC60 este exemplar în acest sens. Indiferent dacă aveți scaune standard sau scaune sport R-Design, spatele vă va mulțumi pentru că ați ales un Volvo. Fiecare nivel de echipare include ajustări de putere și suport lombar puternic, iar ornamentele R-Design și Inscription includ extensii mecanice pentru un sprijin perfect pentru picioare până la genunchi.

În general, interioarele Volvo sunt întotdeauna cele mai bune din clasă, cu design scandinav curat și calitate excelentă a construcției. Asta veți găsi în noul XC60. Fiind un vehicul care trebuie să reușească, Volvo a acordat o atenție deosebită acestei actualizări.

Cu al doilea rând de scaune rabatat, XC60 oferă 29,7 picioare cubi de spațiu de încărcare. Trapa din spate se deschide spre un spațiu larg, astfel încât să puteți folosi pe deplin capacitatea de încărcare. Trapa este, de asemenea, alimentată, ceea ce devine rapid o caracteristică de bază pentru toate mărcile de lux.

Ca SUV de mărime medie, puteți lua în mod rezonabil cinci adulți, deși cei trei de pe bancheta din spate vor fi apropiați. Spațiul pentru picioare pentru bancheta din spate este bun la 38 de inci.

Performanță de condus și MPG

Fără îndoială, experiența de condus este cea mai mare și cea mai semnificativă schimbare pentru Volvo XC60 T8 2018. În primul rând, vehiculul a dobândit o nouă suspensie dublă cu braț transversal în față și un design integral de legătură în spate. Opțional, puteți alege suspensia pneumatică care vă permite să ridicați înălțimea de rulare cu până la 40 mm (2 inchi) în modul off-road sau să reduceți suspensia cu 10 mm (0,4 inchi) pentru conducerea în modul dinamic.

Dar adevăratul bonus pentru XC60 este adăugarea transmisiei T8. Acesta este designul hibrid inovator cu două motoare plug-in Volvo, cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri turbo și supraalimentat de 313 cai putere în față, cuplat la un motor electric hibrid standard. În spate, Volvo adaugă un motor electric de 87 de cai putere pentru a antrena roțile din spate. XC60 va folosi motoarele electrice și motorul pe benzină individual sau în paralel pentru performanțe optime și economie de combustibil.

Versiunea 2018 a sistemului de propulsie T8 a îmbunătățit acumulatorul de la 9,2 kilowatt-oră până la 10,4 kWh pentru o autonomie mai mare doar pentru vehicule electrice și mai multă putere disponibilă în modul hibrid. Acest lucru va îmbunătăți atât performanța, cât și MPGe atunci când sunt evaluate de EPA.

În acest moment, EPA nu și-a publicat cifrele privind economia de combustibil pentru XC60 T8 2018. Cu toate acestea, modelul XC90 2017 cu trenul de rulare T8 este evaluat la 54 MPGe și 25 MPG la conducere combinată oraș/autostradă. Cu o baterie mai mare și o dimensiune mai mică a vehiculului, XC60 ar trebui să depășească aceste cifre.

Sistemul de propulsie T8 vine cu mai multe moduri de motor selectabile de șofer, inclusiv Pure EV, Power Mode, AWD Mode și un mod individual personalizabil. Există, de asemenea, un mod Off Road, disponibil până la 12 MPH, pentru teren cu adevărat accidentat. Acest lucru blochează cuplul între roțile din față și din spate la 50:50 și activează controlul coborârii în pantă.

În cele din urmă, există o opțiune de a economisi energia bateriei pentru o utilizare ulterioară, dacă știți că este posibil să aveți nevoie Modul EV mai târziu în volan și o funcție pentru a utiliza motorul pe benzină pentru a vă încărca acumulatorul pentru mai târziu utilizare.

În general, XC60 T8 oferă 400 de cai putere de sistem și 472 lire-picior de cuplu maxim al sistemului. Este suficient pentru a trimite acest SUV de la 0 la 60 în doar 4,9 secunde. Este cu aproape o secundă mai rapid decât un Maserati Levante, doar pentru record.

Singurul defect pe care îl putem pune pe XC60, împreună cu orice alt hibrid, este că sistemul de frânare regenerativă încă se simte ciudat uneori. Deoarece pedala de frână activează un generator, se poate simți mai puțin receptivă decât un sistem de frânare standard. Dar doar pentru că XC60 se descurcă atât de bine încât este chiar vizibil.

Siguranță

Siguranța este cealaltă problemă importantă pentru Volvo XC60 T8 2018. Echipamentul avansat de siguranță și confort introdus anul trecut în vehiculele din seria 90 este acum disponibil pentru XC60. Aceasta include funcții precum Steer Assist, care îl va ajuta pe șofer să se oprească în jurul unui obstacol dacă este posibilă o coliziune. Funcția de asistență la virare este, de asemenea, conectată cu sistemul de informații pentru unghiul mort (BLIS) și cu funcția de atenuare a benzii care se apropie. În fiecare caz, Volvo se va conduce singur în afara pericolului sau vă va ajuta să îl conduceți în afara pericolului.

De asemenea, puteți obține sistemul Pilot Assist aferent ca parte a pachetului opțional Convenience. Acest lucru îi va permite lui XC60 să se vireze singur și să folosească controlul adaptiv al vitezei de croazieră pentru a se potrivi cu vitezele de pe autostradă. Să fim clari, aceasta nu este încă o conducere autonomă. Acesta este ceea ce se numește un sistem de automatizare parțială de nivel 2, care ajută șoferul în anumite sarcini, dar se bazează în continuare pe șofer ca monitor principal al mediului de conducere.

Dar rețineți că fiecare caracteristică nouă arată calea către viitorul autonom, iar Volvo face pași hotărâți pentru a ajunge acolo. Au planificat un test de teren în Suedia pentru a testa o mașină autonomă de Nivel 4 pe drumurile publice.

Concluzie

Volvo XC60 T8 2018 este un pas important înainte pentru Volvo. Angajamentul companiei față de electrificare nu înseamnă sfârșitul motorului cu ardere internă, înseamnă că motorul va fi optimizat și asistat de motoare electrice pentru cel mai bun efect. Trebuie doar să te uiți la cifrele de performanță pentru a vedea ce este posibil în această linie de dezvoltare

Cumpărătorilor de SUV-uri ar trebui să le placă amprenta de dimensiuni medii a XC60, ceea ce îl face convenabil într-un mediu urban și suficient de versatil pentru a transporta marfă. Aspectele de lux și de performanță ale vehiculului îl fac distractiv. Începând de la 48.893 USD pentru modelul Momentum și până la 52.693 USD pentru modelul Inscription, aveți suficient spațiu pentru a adăuga câteva opțiuni și încă te regăsești într-un SUV de înaltă performanță la prețuri accesibile cu mii (sau zeci de mii) mai puțin decât comparabil european. SUV-uri de lux.

Recomandările editorilor

• Reîncărcare Volvo XC40 2021 pentru prima evaluare: subtilitate rafinată a vehiculului electric