SUV-ul electric Jaguar I-Pace se alătură flotei autonome Waymo

1 de 7

Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale

În zilele sale ca proiect Google pentru mașini cu conducere autonomă, Waymo a folosit o flotă de hibrizi Toyota Prius și Lexus RX modificați. Apoi a trecut la „Firefly”, o mașină electrică proiectată la comandă. Apoi a renunțat la drăguțul Firefly pentru monovolume mai practice Chrysler Pacifica Hybrid. Acum, Waymo adaugă o altă mașină la flota sa.

Videoclipuri recomandate

The Jaguar I-Pace va fi cea mai recentă mașină autonomă a Waymo, au anunțat Waymo și Jaguar la o conferință de presă înaintea Salonului Auto de la New York 2018. Waymo a anunțat, de asemenea, că va lansa un serviciu de partajare autonomă în Phoenix, Arizona, mai târziu în acest an.

Dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2018, I-Pace este prima mașină electrică de producție a Jaguar și face parte dintr-o serie de noi mașini electrice de lux cu rază lungă de acțiune care urmăresc să oprească Tesla. Este alimentat de două motoare electrice care produc o combinație de 394 de cai putere și un cuplu de 512 lire-picior, iar acumulatorul său litiu-ion de 90 de kilowați-oră permite o autonomie de 240 de mile.

Legate de

  • Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
  • BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
  • Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure

„I-Pace a fost următorul, cel mai bun vehicul pentru Waymo”, a declarat CEO-ul John Krafcik la o conferință de presă. El a citat dimensiunea SUV-ului, arhitectura electrică modernă și autonomia oferită de acumulatorul său mare ca motive pentru a alege I-Pace. Jag oferă, de asemenea, Waymo un vehicul mai luxos pentru potențialii clienți care își doresc unul.

Krafcik nu a spus câte I-Paces Waymo va primi inițial, dar a spus că obiectivul final al companiei este să adauge 20.000 la flota sa, suficient pentru a oferi 1 milion de curse pe zi. Waymo nu intenționează să-și construiască propriile mașini, a spus Krafcik. În schimb, își va adapta tehnologia de conducere autonomă la diferite vehicule pentru diferite aplicații.

„Construim șoferul, iar același șofer poate fi adaptat la toate tipurile de vehicule”, a spus Krafcik.

În ciuda un accident fatal recent implicând o mașină Uber cu conducere autonomă în Arizona, Waymo merge mai departe cu planurile pentru serviciul său de partajare a mașinii Phoenix. O lansare planificată la sfârșitul acestui an înseamnă că Waymo va deveni probabil prima companie cu un serviciu de partajare autonomă la scară comercială, depășind divizia Cruise Automation a General Motors. Mașinile vor fi inițial limitate la zonele desemnate din Phoenix, dar Waymo va extinde în cele din urmă zona de servicii și va oferi serviciul în alte orașe, a spus Krafcik.

Actualizat: S-au adăugat fotografii live de la dezvăluirea Waymo I-Pace la New York.

Recomandările editorilor

  • Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
  • Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
  • Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
  • Waymo dezvăluie designul unui robotaxi fără volan
  • Acum știm cum ar putea arăta Apple Car care se conduce singur

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.