2018 Lamborghini Huracán Performante

2018 Lamborghini Huracán Performante primul condus

MSRP $274,390.00

„Cel mai nou Lamborghini nu doar dă în jurul celor mai rapide mașini din lume; dă spectacol în timp ce o face.”

Pro

• Notă de evacuare inspirată de GT3
• Aerodinamică inovatoare
• Prindere senzațională
• Direcție comunicativă

Contra

• Nu există un mod de rulare confortabil

În ultimii 54 de ani, Lamborghini a produs energie emoțională sub formă de automobile. Indiferent dacă îți bate inima sau ți se încruntă sprâncenele la vederea acestor supermașini construite în Italia, nu are importanță; Ideea este că reacționezi, simți – ceva. Notele de evacuare țipătoare, design-urile dramatice și vitezele de vârf uriașe fac parte din trusa de instrumente specializată Lamborghini. Niciun producător auto nu le folosește mai bine.

Până acum, insigna taurului furios a reprezentat ingineria creierului drept, dar Huracán Performante modifică codul cognitiv. Cel mai extrem Huracán nu este doar o versiune mai slabă și mai puternică a mașinii standard, ci introduce tehnologii nemaivăzute până acum pe un vehicul de serie. Performante se naște din aceeași pasiune ca fiecare Lamborghini de dinainte, dar cu o nouă rafinament.

Ce mai e nou

Lamborghini Huracán Performante 2018 este un model complet nou bazat pe Huracán LP610-4. În comparație cu mașina standard, Performante este mai rigid, mai puternic, mai receptiv și mai ușor. Sistemul de aerodinamică adaptivă ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva) de la Lamborghini îmbunătățește drastic manevrabilitatea lui Performante. Ca urmare a acestor ajustări, Huracán Performante este (în prezent) cea mai rapidă mașină de serie care a trecut pe circuitul Nurburgring, depășind Porsche 918 Spyder de 850.000 USD.

Niveluri de finisare și caracteristici

Pentru ochiul neantrenat, Performante arată ca un Huracán cu un spoiler masiv atașat în spate – doar un alt tuner special, poate. În realitate, nimic din exteriorul supermașinii nu este doar estetic; fiecare detaliu face parte dintr-o directivă mai mare: de a manipula forțele naturii. Lamborghini spune că Huracán Performante a fost sculptat de vânt, dar între cele două, este cu adevărat supermașina care deține controlul.

ALA este metoda inovatoare (și patentată) Lamborghini de a dicta cum și când aerul trece prin sau în jurul mașinii. Patru supape active – două integrate în splitter-ul frontal și două în capacul din spate al motorului – se deschid și se închid pentru a capta sau canalizează fluxul de aer. Când clapetele se închid, aerul prins adaugă forță aerodinamică față și spate, în timp ce aripa spate fixă ​​contribuie cu 750 la sută mai multă forță aerodinamică decât LP610-4 standard. Când clapetele se deschid (prin intrarea clapetei de accelerație), aerul circulă liber prin canale pentru a minimiza rezistența. În special, canalul din spate canalizează aerul sub spoiler pentru a anula, de fapt, tracțiunea naturală.

În acest moment, s-ar putea să vă întrebați cum se compară acest sistem cu componentele aeroactive active văzute pe mașini precum cel McLaren 650S și Ferrari 488 GTB. Cu siguranță o aripă pivotantă sau o buză frontală este mai eficientă. Șeful R&D al Lamborghini, Maurizio Reggiani, spune contrariul. „Supapele lui Huracán Performante se deschid și se închid în 0,2 secunde, ceea ce este mult mai rapid decât se poate deschide, înclina sau închide o piesă aerodinamică în mișcare. Aceasta înseamnă că forța aerodinamică poate fi adăugată sau îndepărtată aproape instantaneu.”

Ea devine mai bine. Lamborghini folosește sistemul ALA pentru mai mult decât doar forța aerodinamică față și spate. Prin ceva ce producătorul auto numește „Aerovectoring”, Performante deschide sau închide supapele din partea stângă sau dreaptă a mașinii pentru a crea forță de presiune pe roțile interioare în timpul virajului. La o viraj la stânga, de exemplu, supapele din stânga se vor închide și supapele din dreapta se vor deschide, reducând aportul necesar de direcție, îmbunătățind aderența și ajutând mașina să pivoteze. În acest fel, aerovectorizarea are un efect similar cu vectorizarea cuplului fără componentele mecanice grele.

Pe lângă o mică mână de opțiuni, cum ar fi un scaun de curse din fibră de carbon și anvelopele Pirelli Trofeo R ultra-lipicioase, Performante va fi livrat ca o ofertă universală. În prețul de intrare de 274.390 USD sunt incluse mai multe piese interioare și exterioare din compozit forjat, un Interior îmbrăcat în Alcantara, grup motopropulsor îmbunătățit, frâne din carbon ceramică și roți unice de 20 de inci învelite în Pirelli Anvelope PZero Corsa.

Prezentare generală a tehnologiei

În completarea tehnologiei exterioare a lui Performante este o serie de gadgeturi interioare, dintre care majoritatea sunt concentrate pe șofer. Un afișaj digital reconfigurabil de 12,3 inchi împarte imobilul între informații de navigație, telemetrie, media și radio în partea dreaptă și un tahometru/vitezometru în stânga. Modurile de conducere Strada și Sport mențin această configurație, dar modul Corsa umple întregul afișaj cu un turometru inspirat de curse.

În timp ce tach-ul mare ajută în timpul conducerii pe pistă completă, este puțin prea scăzut pentru a prelua cu perifericele; o secvență a indicatoarelor de schimbare pe volan sau bord ar face o mare diferență. O altă tehnologie de performanță este aplicația de telemetrie a lui Lamborghini, care poate înregistra și reda turele pentru ca tu să le studiezi sau să te prezinti.

Când nu îndoiți spațiul și timpul pe un traseu rutier, vă puteți împerechea smartphone și supercar prin Apple CarPlay sau USB. Sistem audio? Sigur, Performante are una dintre ele, dar singura coloană sonoră pe care ar trebui să o ascultați este redată cu piciorul drept.

Potrivire și finisare interioară

Alcantara și Forged Composite concurează pentru suprafața din cockpitul lui Huracán Performante. Acoperișul, scaunele, tabloul de bord, panourile ușilor și volanul sunt îmbrăcate în piele de căprioară din microfibră. Cusăturile în cruce și inserțiile pentru scaune asortate la culoare exterioară descompun frumos griul tematic. Preparatul unic de carbon de la Lamborghini – Forged Composite – este o rășină cu întărire rapidă cu bucăți de fibră de carbon încorporate. Finisajul asemănător marmurei alcătuiește orificiile de aerisire, mânerele ușilor, paletele de la volan și panoul central.

Miles Branman/Digital Trends

Între cele două opțiuni de scaune, favorizăm poziția coborâtă a găleților din fibră de carbon pe pistă și căptușeala suplimentară a scaunelor standard pe șosea. În ceea ce privește calitatea călătoriei, chiar și modul Strada – cea mai moale setare a suspensiei – înseamnă o experiență fermă pe drum. Dați vina pe șasiul mai rigid (cu 10% mai mult pe verticală și cu 15% mai pe orizontală) pentru sensibilitatea adăugată. Dacă îți dorești confortul, această categorie de performanță extremă nu este potrivită.

Performanță de condus și MPG

Huracán Performante 2018 împarte motorul V10 de 5,2 litri, transmisia cu dublu ambreiaj cu șapte trepte și sistemul de tracțiune integrală cu LP610-4, dar anumite modificări sporesc puterea totală. O admisie revizuită, supape de titan și un sistem de evacuare fără restricții produc 30 de cai putere și un cuplu de 31 lire-picior pentru o netă de 640 de cai și 443 lb-pi. Lamborghini a slăbit, de asemenea, 88 de livre de pe Huracán datorită pieselor din compozit forjat.

Mai multă putere, mai puțină greutate – cunoașteți burghiul. Dacă ar fi fost doar o chestiune de putere/greutate, probabil că am putea evalua dinamica de condus a lui Performante (așa cum se referă la LP610-4) fără a ne urca vreodată la volan. ALA schimbă jocul, totuși.

Pe măsură ce ieșim din gropi pe Autodromo di Imola – unde viața lui Ayrton Senna a fost întreruptă în 1994 – mâinile ne tremură de așteptare. Șoferul de testare al lui Lamborghini conduce trioul nostru de Performantes în câteva ture de orientare în jurul circuitului de trei mile. În acest ritm moderat, explorăm forța de frânare a mașinii, efortul de direcție și capacitatea de răspuns a șasiului. În modul de conducere Corsa, Performante împarte cuplul pentru a influența ușor partea din spate și alege un raport de direcție mai scurt și fix pentru a facilita o manevrabilitate previzibilă.

Ritmul crește rapid, forțând intimitatea cu mecanica lui Performante mai devreme decât am prefera. În orice altă mașină sport, am fi precauți să sprintăm până la 170 mph pe linie dreaptă înainte de a bloca frânele înaintea unei chicane strâmte stânga-dreapta doar în al treilea tur. Într-un fel, totuși, rotim, contravirăm și frânăm Performante-ul cu o încredere absolută.

Miles Branman/Digital Trends

Un V10 care țipă și trepte de trepte sunt în contradicție cu calmul pe care îl simțim la limită. „Suntem conștienți de ALA la locul de muncă?” Poate nu în sensul pe care v-ați putea imagina. Nu există o impresie de presiune gravitațională, aplicată sau eliberată. Mai degrabă, Performante se simte plantat atunci când te aștepți altfel. Creșterea unui deal, luarea unui colț de coborâre, fără cambra – momente în care auto-conservarea necesită ușurință – Performante cere să fie împins mai tare. Imola nu are nicio șansă.

Siguranță

Nici NHTSA, nici IIHS nu evaluează Huracán-ul (sub nicio formă), așa că nu putem vorbi despre siguranța supermașinii într-un incident. Pe lângă evaluările agențiilor independente, Huracán Performante are patru airbag-uri, fascicule laterale de impact, control al tracțiunii, control al stabilității și ABS.

Concluzie

Vă vom scuti de metaforele epuizate „mașină de curse pentru drum”, dar este dificil să nu comparați Huracán Performante cu experiența captivantă de condus a unei mașini de sport cu motor. Puține vehicule de performanță, chiar și printre cei de tip supercar, se simt special concepute pentru a șterge timpii pe tur. Ingineria aerodinamică inovatoare a lui Performante se îmbină cu reglarea tradițională a performanței, pentru o emoție supremă în domeniul legalității stradale. Cel mai nou Lamborghini nu doar dă în jurul celor mai rapide mașini din lume; dă spectacol în timp ce o face.

Recomandările editorilor

• 2022 Toyota GR 86 primul condus: emoțiile vechi de școală se întâlnesc cu tehnologia modernă
• Te poate auzi Amazon Alexa la Lamborghini Huracán Evo V10 de 610 CP?
• Conceptul Huracán Sterrato de la Lamborghini este o minunatie pură pregătită pentru raliuri
• Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 a fost dezvăluit înaintea Salonului Auto de la Geneva 2019
• Waymo devine prima companie care plătește pentru călătorii cu mașini cu conducere autonomă