Mio Moov 310 Review

rezumat

Aflat aproape de vârful liniei Moov a lui Mio, Moov 310 de 250 USD ocupă cel mai puternic și mai bogat teritoriu al mărcii GPS a companiei, de altfel orientată spre buget. În ciuda prețului său accesibil de 250 USD, oferă un set de funcții foarte bine rotunjit, interfață prietenoasă și performanțe excelente de urmărire. Fiind unul dintre primele dispozitive lansate de la fuziunea lui Mio cu Navman, acesta beneficiază și de software nou și rafinat de la compania parteneră.

Caracteristici și design

Ecranul tactil lat de 4,3 inchi al lui Moov îl plasează pe partea mai mare a spectrului de dimensiuni pentru navigare dispozitive, dar nu chiar la fel de mari ca modelul Moov 500, care depășește linia Moov cu un dispozitiv de 5 inchi. ecran. Alte funcții premium includ actualizări de trafic în timp real și un motor text-to-speech pentru pronunțarea numelor străzilor și o bibliotecă generoasă de 3,5 milioane de puncte de interes.

Estetica si calitatea constructiei

Mio a reușit să ofere Moov-ului un aer clar de calitate prin design inteligent și materiale elegante, în ciuda prețului relativ modest. Aceasta începe cu o ramă din aluminiu periat negru satinat în jurul LCD-ului și se extinde la restul unității printr-un profil dreptunghiular curat, porturi discrete, plastic de calitate și toleranțe strânse.

Partea superioară a playerului are un comutator glisant pentru a porni, opri și reseta playerul, împreună cu un card SD slot, în timp ce partea de jos are un port de încărcare USB, iar partea laterală are o mufă pentru o antenă TMC pentru a trage în trafic live rapoarte.

Accesorii

În cutia pentru Moov 310, Mio include un încărcător de mașină USB destul de standard, un cablu de date USB pentru conectarea unității la computer, o antenă excepțional de lungă cu două ventuze pentru a oferi unității recepția pentru rapoartele de trafic în direct și, bineînțeles, un suport de ventuză, cu un disc circular adeziv pentru atașarea acestuia la tablouri de bord. Deși am apreciat calitatea bună a suplimentelor, ne-a lipsit un încărcător de perete, care ar fi fost util pentru a completa unitatea acasă.

Suportul pentru fereastra unității, care a fost un loc dureros pentru alții sisteme GPS, iese în evidență ca unul dintre cele mai importante momente ale lui Moov 310. Se fixează de fereastră cu mușcătura unui Doberman Pinscher și folosește o articulație sferică robustă, netedă, care facilitează reglarea poziția ecranului din mers. Am fost derutați de alegerea lui Mio de a plasa portul de încărcare USB, astfel încât cablul de încărcare să treacă prin suport. Acest lucru face imposibilă utilizarea cablurilor de încărcare non-Mio mai voluminoase și, de asemenea, îi obligă pe utilizatori să conecteze GPS-ul după ce acesta este blocat pe parbriz, ceea ce poate necesita unele acrobații.

Navigare

În utilizarea de zi cu zi, Moov ne-a impresionat prin ușurința în utilizare, interfața curată și indicațiile precise.
Spre deosebire de cele mai vechi (și mai ieftine) sisteme GPS care afișează hărțile ca schițe brute care arată ca și cum ar fi fost smulse de pe un afișaj de pe computer. 1995, Navman (care a dezvoltat software-ul pentru Moov 310) a depus un efort pentru a-și îmbunătăți datele și a produce ochi plăcute. hărți. Întregul afișaj are un aspect antialias neted, iar sistemul chiar face trucuri îngrijite, cum ar fi extrudarea conturului drumului într-o formă 3D verde pentru a ajuta șoferii să vizualizeze virajele.

Ecranul de 4,3 inchi al lui Moov este departe de cel mai frumos pe care l-am văzut, dar echipa de proiectare a lui Navman a făcut o treabă decentă muls pentru a face vizibile cele mai importante date. Distanța până la următoarea viraj, de exemplu, este vizibilă în colțul din stânga sus, iar timpul de parcurs și alte statistici secundare pot fi selectate pentru colțul din dreapta sus.

Găsirea localităților cu agenda cuprinzătoare a lui 310 de 3,5 milioane de puncte de interes și sistemul intuitiv de introducere a adreselor a fost ușor, dar ar putea fi mai rapid datorită faptului că acest Moov este ușor lent. procesor. S-a simțit puțin obosit în timp ce am tastat pe tastatura de pe ecran și am așteptat să răspundă la fiecare literă sau am văzut barele de progres care se târau pe ecran în timp ce calcula traseele. O călătorie de la Portland la San Francisco, de exemplu, a durat aproximativ 20 de secunde pentru ca aceasta să treacă. Acest lucru poate părea perfect acceptabil, dar atunci când ați ratat o tură și trebuie să știți dacă să luați imediat următoarea tură, fiecare secundă contează pe măsură ce se recalculează.

Sintetizatorul text-to-speech al lui Moov nu a fost chiar o mană divină, dar și-a făcut treaba. Nu ați dori ca Samantha (vocea implicită din SUA) să vă citească un roman – sau chiar un paragraf – dar puteți conta pe ea ca măcar să pirateze suficiente vocale dintr-un nume de stradă pentru a-l recunoaște când apare sus.

Deși compania nu a mers la măsura Navigon sau Garmin pentru a oferi trafic gratuit pe viață cu dispozitivele sale, oferă un abonament gratuit de probă de 12 luni pentru actualizările de trafic cu fiecare dispozitiv, care rulează pentru 100 USD pe an după aceea. Activarea prin Web s-a dovedit a fi un proces îndelungat, efectuat prin intermediul magazinului online Mio și care necesită acesta software desktop, dar după ce am păcălit cu el suficient de mult timp, ne-am configurat unitatea și am scos în jos informațiile despre trafic pentru Portland. Deși am fost impresionați de cantitatea de date pe care a obținut-o despre diferite situații de trafic din oraș, nu părea să fie schimba mult rutele, dacă este totul, așa că am considera capabilitățile de trafic mai mult un sistem de avertizare timpurie decât un adevărat soluţie.

Concluzie

Moov 310 de la Mio se limitează doar la elementele de bază și le face corect. Spre deosebire de unitățile cu preț similar, cum ar fi I4-BC al lui Nextar, nu se adaugă în plus, cum ar fi o cameră de rezervă sau un player media, dar face ceea ce trebuie să facă cu eleganță și simplitate. Dacă sunteți în căutarea unei unități GPS atractive, fiabile și ușor de utilizat, Moov 310 de la Mio va face totul și la prețul corect.

Pro:

• Preț rezonabil
• Ecran mare, ușor de citit
• Interfață intuitivă
• Montare simplă și eficientă pentru fereastră
• Design atractiv
• 12 luni de rapoarte gratuite de trafic

Contra:
• Configurare sofisticată a traficului
• Interfață lentă

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
• Kia EV6 GT revizuire la prima mașină: puneți puțin mai multă distracție în vehiculele electrice
• 2022 Volkswagen ID. Buzz First Drive Review: emblematicul transportator hippie devine electric
• Prima revizuire a conducerii Mercedes-Benz EQB din 2022: Un vehicul electric mai bun decât fratele său pe benzină