Oficialii iau în considerare un design al baldachinului cunoscut sub numele de „Halo” ca parte a acestuia schimbări radicale ale regulilor de proiectare a mașinilor urmează să intre în vigoare în 2017, potrivit Motorsport. Copertina nu ar închide complet cabina mașinii, dar ar oferi o protecție semnificativă împotriva resturilor din aer, spun avocații.
Videoclipuri recomandate
O anumită formă de „Halo” a fost deja mandatată pentru sezonul 2017, se spune în raport, dar designul nu a fost finalizat. Cel mai probabil va avea o piesă semicirculară care înconjoară capul șoferului (de unde și numele „Halo”), cu o piesă verticală în fața șoferului pentru a-l susține. Dezbaterea pare să se concentreze acum asupra faptului dacă structura ar trebui să fie închisă în jurul față cu un fel de material transparent sau lăsată deschisă.
Legate de
- Motorola MA1 oferă mașinii tale wireless Android Auto
- Echipele de Formula 1 folosesc tehnologia de curse pentru a lupta împotriva coronavirusului
- F1 intenționează să concureze cu primul motor net zero carbon din lume în 2030
Detaliile aparent mici ca acesta pot aprinde mari argumente între echipele și oficialii F1 și, de fapt, parbrizul nu va fi gata pentru 2017. Chestiunea va fi discutată în continuare la o viitoare reuniune a regulamentelor tehnice, iar echipele vor să testeze conceptul de parbriz pentru a se asigura că oferă un beneficiu real. Halo în sine este o încercare, totuși.
Moartea lui Justin Wilson din cauza rănilor la cap suferite în timpul unei coliziuni cu un altul în timpul unei curse IndyCar anul trecut a intensificat apelurile pentru o mai mare protecție a șoferului. Dar utilizarea cabinelor închise în F1 a fost criticată din cauza altor probleme potențiale de siguranță. Au existat îngrijorări că șoferii ar putea să nu poată ieși din mașini suficient de repede în situații de urgență sau că lucrătorii de salvare ar putea pierde prea mult timp îndepărtând copertinele.
Propus pentru prima dată de Mercedes-Benz, Halo ar trebui să abordeze aceste preocupări prin designul său deschis. Nu va fi singura schimbare semnificativă pe grila F1 pentru 2017. Se așteaptă ca noile reguli să afecteze totul, de la aerodinamică la performanța motorului, într-un efort de a face mașinile de F1 mai rapide și, în general, mai interesante.
Recomandările editorilor
- Camerele Insta360 fac o plimbare rapidă pe pista de F1 din Monaco
- Pilotul de F1 într-un accident cu minge de foc este sigur că haloul mașinii i-a salvat viața
- Porsche va folosi tehnologia F1 abandonată pentru un nou supermașină hibrid, susține raportul
- Formula 1 adaugă limite de costuri în 2021, așa că echipele cheltuiesc și mai mult pentru 2020
- Formula 1 își arată designul 2021, schimbă regulile pentru a echilibra terenul de joc
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
