BMW renume mondial și iconic Seria 3 sedan se apropie de sfârșitul duratei sale medii de viață generaționale, împlinind în acest an vârsta de șapte ani. În ciuda faptului că a îmbătrânit puțin, îmbătrânește cu grație, mai ales după o grămadă de revizuiri la mijlocul ciclului. Cu toate acestea, o nouă Seria 3 de generația a șaptea este în lucru, iar echipa BMW tocmai a lansat câteva teasere pentru a ne oferi un pic de gust.
Pregătită pentru o dezvăluire la nivel mondial în 2018 Salonul Auto de la Paris luna viitoare, noua generație BMW Seria 3 primește denumirea internă, „G20”, lăsând mașina anterioară „F30" in spate.
Videoclipuri recomandate
Nu se știu multe despre seria 3 de nouă generație. Dar din diverse fotografii spion disponibil pe Internet și teaser-urile împărtășite de BMW înșiși, noul Seria 3 pare să adopte o mulțime de indicii de design și asemănări ca generația actuală "G30” Seria 5 — deloc surprinzător, deoarece Seria 3 are obiceiul de a se inspira de la frații săi mai scumpi.
De exemplu, generația de ieșire din Seria 3 a atras multe asemănări cu cea anterioară „F10” generația 5 Seria, în timp ce generația anterioară, ”E90” Seria 3 a preluat fragmente din “E60” Seria generație 5.
Zvonurile care plutesc pe internet sugerează că mașina tachinată este în mod special „M340i”, sau versiunea non-M de vârf, cu cea mai puternică alegere de motor din gama. Acesta ar fi, desigur, legendarul și cel mai recent model de 3,0 litri turbocompresor cu șase în linie de la BMW. Denumirea BMW M nu înseamnă că este un model M cu drepturi depline, ci mai degrabă o mașină „M Sport” cu pachet sport. Asta adaugă de obicei un kit de caroserie mai agresiv; direcție, frâne și suspensii reglate pentru sport; opțiuni și echipamente personalizate; și o mulțime și o mulțime de insigne M.
Deși nu este un M3 complet, Seria 3 M Sport este un nivel de echipare tradițional, oferind cumpărătorilor opțiunea pentru mai multe performanțe față de mașina standard, fără a fi nevoie să treacă la M3 premium.
Pentru noua generație Seria 3, pe lângă modelul turbo-sase de vârf, anticipăm că modelul de bază va continua să servească un turbo-4 în linie de 2,0 litri. Deși viitorul dieselului Seria 3 rămâne incert pentru piața nord-americană.
De asemenea, ne așteptăm ca gama Seria 3 să crească cu un nou model hibrid și o posibilă versiune integrală electrică, deoarece BMW este în mod clar pe un drum greu. efort de electrizare. BMW și-a clarificat anterior planurile de a oferi clienților o mulțime de varietate și opțiuni pentru următoarea generație de mașini, inclusiv noile opțiuni hibride și integral electrice ale modelelor sale de bază, pe lângă cele pe gaz mașini.
Cu toate acestea, un lucru este sigur: mașinile emblematice M3 și M4 vor câștiga motopropulsoare hibridizate, ceea ce ne face foarte curioși în legătură cu modelul de nouă generație.
Mai multe detalii vor urma pe măsură ce ne apropiem de sosirea noii Serii 3 luna viitoare. Dacă doriți să urmăriți, asigurați-vă că vă conectați la conferința de presă a BMW la Paris prin stream live, Aici, marți, 10 octombrie la ora 9:00, ora standard europeană centrală.
Recomandările editorilor
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Care sedan EV este mai bun?
- Conceptul electric i4 de la BMW are două cuvinte pentru Modelul 3 al Tesla: Atenție
- BMW prezintă în avans următorul Seria 4 cu un concept car pe care fie îl vei iubi, fie îl vei urî
- BMW M340i 2020 va prezenta un amestec de tehnologie și lux la spectacolul de la Los Angeles
- BMW Seria 8 decapotabilă are un V8 twin-turbo, ecrane de afișare din belșug
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
