Koenigsegg Agera RS bate recordul cu 0-249-0 MPH

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

Testul de la 0 la 60 mph este una dintre cele mai comune evaluări ale accelerației vehiculului pe care le puteți găsi. In timp ce nu este atât de important pe cât ai putea crede, arată cât de viguros poate ajunge o mașină la viteză, îți poate împinge spatele pe scaun și chiar îți poate pune un zâmbet pe buze. Mașinile produse de mărci precum Koenigsegg, totuși, joacă într-un domeniu complet diferit - tărâmul hipermașinii.

La această altitudine auto înaltă, testele de la 0 la 60 mph sunt mai puțin relevante, deoarece hipermașinile abia se încălzesc la această viteză. Anvelopele lor încă se luptă să se lipească de drum sub puterea masivă a motoarelor. Un adevărat test al calității unui hipermașină vine, așadar, într-o încercare mai potrivită pentru capacitățile lor nebunești, una ca test intimidant de 0-249-0 mph (0-400-0 km/h), care măsoară accelerația off-line, puterea de vârf, aerodinamica, frânarea, si stabilitate. Recordul anterior de 41,96 secunde a fost stabilit de incredibil

Bugatti Chiron acum câteva săptămâni, dar Koenigsegg tocmai a ieșit și a făcut bucăți.

1 de 3

După cum se vede în videoclipul de mai sus, o nuanță de cabernet Agera RS a finalizat cursa de 0-249-0 mph în doar 36,44 secunde, spărgând timpul precedent cu mai mult de 5,0 secunde. Este o performanță uimitoare, desigur, dar dacă nu ar fi suficient de impresionant, Koenigsegg nici măcar nu și-a folosit cea mai rapidă mașină.

Videoclipuri recomandate

Agera RS este propulsat de un V8 twin-turbo de 5,0 litri din aluminiu care generează 1.160 de cai putere, dar exemplul în videoclip este echipat cu pachetul opțional de 1 MegaWatt, care mărește puterea la o putere incredibilă de 1.341 CP. În mod clar, nu e deloc slăbănog. Hibridul plug-in Regera, totuși, generează 1.500 CP și un cuplu de 1.475 lire-picior, ceea ce îl face de departe cel mai rapid vehicul din gama producătorului de automobile. Poate fi mai puțin hardcore decât Agera RS în ceea ce privește experiența zilnică de condus - este concepută ca o mașină GT cu ambele viteze. și confort în minte - dar în ceea ce privește forța pură, Regera ar depăși atât Agera RS, cât și Bugatti Chiron destul de ușor.

De ce nu a folosit Koenigsegg Regera pentru test, vă întrebați? Hypermașina electrificată de 2 milioane de dolari este foarte vândută, așa că marca a fost nevoită să se „mulțumească” cu a doua alegere. Mișcarea ta, Bugatti.

Recomandările editorilor

  • Recordul de viteză pe uscat de 1.000 de km/h a revenit cu testele care încep luna aceasta

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.