Mai multe companii va demonstra C-V2X tehnologia de comunicații (vehicul celular la orice) dezvoltată de Qualcomm la CES 2019. Dar Ford poate fi cel mai agresiv în aducerea C-V2X pe piață. Producătorul auto din Detroit îl va adăuga la fiecare mașină și camion nou vândut în Statele Unite până în 2022, a scris Don Butler, director executiv pentru platforma și produsul Ford pentru vehicule conectate, într-un postare pe blog.
Mai multă acoperire CES 2019
- Atlis iese din modul stealth pentru a promite o camionetă electrică
- Lamborghini oferă mai multă putere în Huracan Evo 2020 fără a uita de tehnologie
- Poate LiveWire electric de la Harley-Davidson să convingă călăreții de porc să devină verde?
- Sistemul C-V2X ajută mașinile să navigheze în intersecții, fără o linie de vedere
C-V2X este cea mai recentă încarnare a așa-numitei vehicul-to-everything (V2X), o tehnologie de comunicații care permite mașinilor să „vorbească” între ele și infrastructură. Avantajul pretins al acestei tehnologii este că poate avertiza un șofer cu privire la lucruri dincolo de linia sa de vedere. Dacă o mașină este oprită într-o intersecție cu vizibilitate slabă, ar putea, de exemplu, să capteze semnale de la alte mașini echipate cu V2X sau senzori montați pe clădirile din apropiere pentru a-i spune șoferului dacă este în regulă merge.
Videoclipuri recomandate
Vehiculele ar putea comunica, de asemenea, cu semaforele, spunându-le șoferilor când o lumină este pe cale să se schimbe. Audi oferă deja acest lucru sub forma sa Informații semafor sistem. Sistemul dă o numărătoare inversă atunci când o lumină este pe cale să devină verde, dar funcționează doar în câteva orașe (Audi oferă și un transponder de taxare încorporat care se bazează pe tehnologia V2X). Aptiv a amplasat senzori la semafoare din Las Vegas pentru a ghida mașinile sale autonome, chiar și atunci când sunt la bord, camerele nu au o linie directă de vedere la lumină.
Legate de
- Harman vrea să folosească 5G pentru a face străzile mai sigure pentru pietoni
- La IFA, Qualcomm și BMW dezvăluie prima mașină conectată 5G din lume - aproape
- 5G va face mașinile mai conversaționale și mai inteligente, dar are și o latură distractivă
Ford ar putea duce lucrurile și mai departe, a scris Butler. C-V2X ar putea fi integrat cu ajutoare pentru șofer, precum cele din Ford introdus recent Suita Co-Pilot360. Sau ar putea fi adăugat mașini cu conducere autonomă. Vehiculele de urgență ar putea fi echipate cu transmițătoare C-V2X, permițând mașinilor să le detecteze prezența și să se îndepărteze din drum.
Diferența dintre tehnologia C-V2X adoptată de Ford și sistemele anterioare este că se bazează pe 5G. Toate celelalte sisteme V2X până în prezent au folosit o configurație concurentă numită comunicații dedicate pe distanță scurtă (DSRC). Dar asta înseamnă că Ford va trebui să se bazeze pe lansarea fără probleme a 5G. Chiar și lansarea vehiculelor și infrastructurii V2X bazate pe DSRC a fost lentă, iar DSRC se bazează pe o tehnologie mai familiară derivată din Wi-Fi.
„Trebuie să existe un mediu de reglementare propice pentru ca C-V2X să fie implementat, motiv pentru care lucrăm la fel de mult cu industrie și organizații guvernamentale pentru a crea un astfel de mediu neutru din punct de vedere tehnologic”, a scris Butler pe blogul său post. A mai spus Bloomberg că speră că alți producători auto vor adopta C-V2X alături de Ford. El a adăugat că C-V2X este o soluție mai simplă, deoarece companiile de telecomunicații cheltuiesc deja miliarde pentru turnuri și antene celulare 5G, în timp ce DSRC ar necesita o investiție guvernamentală separată.
În ciuda potențialelor obstacole, Qualcomm se așteaptă ca C-V2X și alte tehnologii conexe să devină o parte majoră a afacerii sale. Compania crede că, în termen de cinci ani, 75% dintre mașini vor avea o formă de conectivitate. Va fi necesară o masă critică de vehicule pentru a obține beneficiul complet al tehnologiei, deoarece mașinile care nu sunt echipate cu C-V2X sau sisteme similare nu pot comunica între ele. Cu cât sunt mai multe mașini în rețea, cu atât este mai eficientă.
Recomandările editorilor
- BMW și Harman vor să aducă 5G în mașina dvs. Este mai greu decât ai crede
- Totul este conectat: Qualcomm este all-in pe 5G pentru 2020
- Ford spune că viitoarele sale mașini echipate cu V2X vor vorbi cu pietonii, cu infrastructura
- Nissan folosește 5G pentru a testa tehnologie care le permite șoferilor să invoce avatare 3D în mașină
- Qualcomm desenează o foaie de parcurs către mașina cu conducere autonomă a viitorului
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
