Răspândirea globală a COVID 19, numit în mod obișnuit coronavirus, îi are deja pe cumpărători de mașini care abandonează showroom-urile. În timp ce statele și municipalitățile au implementat măsuri de distanțare socială doar destul de recent și continuă să facă acest lucru în mod inegal, efectul se face simțit în showroom-uri, potrivit Edmunds.
Cu șase zile rămase în martie, Edmunds prezice că 1.044.805 de mașini și camioane vor fi vândute în Statele Unite. Aceasta reprezintă o rată anuală ajustată sezonier (SAAR) de 11,9 milioane, conform lui Edmunds. SAAR este o valoare folosită în afaceri care încearcă să elimine variabilele sezoniere din date. SAAR prognozat pentru martie 2020 reprezintă o scădere cu 35,5% a vânzărilor față de martie 2019 și o scădere cu 23,4% față de februarie 2020.
Videoclipuri recomandate
Scăderea vânzărilor din martie va duce la o scădere a vânzărilor trimestriale, potrivit lui Edmunds. Analiștii prevăd 3.546.415 vânzări de mașini și camioane noi pentru primul trimestru al anului 2020, reprezentând o scădere de 11,8% față de primul trimestru din 2019.
Legate de
- Apple Maps vă arată acum locațiile de vaccinare împotriva COVID-19
- Tehnologie pentru schimbare: la CES 2021, noile dispozitive și tehnologii au scopul de a ajuta la învingerea COVID-19
- În curând, am putea tuși în telefoanele noastre pentru a vedea dacă avem COVID-19
„Primele două luni ale anului au început într-un ritm sănătos de vânzări, dar piața a luat o întorsătură dramatică la mijlocul lunii martie, pe măsură ce mai multe orașe și state au început să implementeze starea de acasă. politicile din cauza crizei coronavirusului, iar consumatorul și-a mutat, în mod înțeles, atenția asupra altor lucruri”, a declarat Jessica Caldwell, directorul executiv al lui Edmunds pentru informații. afirmație.
Asta nu înseamnă însă că producătorii de automobile reduc prețurile în disperare. Mulți dintre cei mai mari producători de automobile, inclusiv General Motors, Honda și Toyota, au a închis fabricile, în parte pentru că au anticipat o scădere a vânzărilor (unele dintre acele fabrici se reușesc la fabrica echipament medical). Acest lucru are un inventar limitat, ceea ce pune mai puțină presiune asupra producătorilor de automobile pentru a oferi mai multe stimulente, potrivit lui Edmunds, care a menționat, de asemenea, că acest lucru s-ar putea schimba pe măsură ce pandemia de coronavirus continuă.
„Conducătorii de automobile pot conta pe captarea unei cereri amânate odată ce trecem de cel mai rău din această pandemie, dar din moment ce vor concura cu atât de multe alte companii pentru cheltuielile de consum în acel moment, chiar vor trebui să creeze stimulente pentru a stimula vânzările”, Caldwell a spus. De asemenea, se așteaptă ca industria auto să primească o parte dintr-un pachet de stimulare guvernamentală, care ar putea ajuta la stabilizarea acestuia pe măsură ce redresarea vânzărilor, a adăugat ea, numind asta o „actualizare încurajatoare”.
Măsurile de distanțare socială și teama de infecție vor încetini probabil traficul în showroom-uri, ceea ce ar putea forța o trecere la vânzările online. General Motors și-a evidențiat puțin cunoscutul instrument de vânzări online „Cumpărați Click Drive”, dar majoritatea celorlalți producători auto nu sunt la fel de bine poziționați pentru a se îndepărta de reprezentanțe. Tesla a vândut mașini online de la început, dar închidere forțată a fabricii sale din California înseamnă că producătorul auto va trebui probabil să se bazeze pe un inventar existent de mașini puțin uzate.
Recomandările editorilor
- Faceți vaccinul de amplificare COVID-19, le-a spus Apple personalului
- Cea mai bună tehnologie COVID a CES 2021: măști și dezinfectante inteligente
- Acest automat oferă teste COVID, nu bomboane
- Următoarea dezbatere prezidențială pe Zoom? S-ar putea încă să se întâmple
- Amazon dezvăluie câți dintre lucrătorii săi au prins COVID-19
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
