National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a fost de acord să revizuiască o petiție semnată de 127 de proprietari de Tesla care își acuză mașina că accelerează brusc și neașteptat. Agenția a subliniat că nu a detectat încă o problemă.
Proprietarii care au semnat petiția au citat exemple alarmante de accelerare neintenționată experimentată în modelul S, Modelul X, și Modelul 3. Ei s-au confruntat cu defecțiunea la 123 de mașini, ceea ce înseamnă că o mână a depus mai mult de o plângere și au dat vina pe aceasta pentru 110 accidente și 52 de răni. Ei cer NHTSA să recheme 500.000 de mașini fabricate între anii model 2012 și 2019, ceea ce reprezintă marea majoritate a mașinilor fabricate de Tesla.
Videoclipuri recomandate
Rapoartele de accelerare bruscă neintenționată sunt variate și nu urmează un model stabilit. Rapoartele consumatorilor a scris un șofer din Henderson, Nevada, care susține că a suferit o coastă ruptă când Modelul S din 2017 a accelerat în timp ce trăgea într-un loc de parcare. Incidentul a provocat daune materiale în valoare de 18.000 de dolari. Un alt șofer susține că a petrecut o jumătate de oră conducând între 65 și 70 mph pe autostradă fără a putea încetini cu un Model S 2015. Mașina s-a oprit după ce s-a izbit de vehiculul pe care îl urmărea, potrivit unei plângeri, iar airbag-urile i s-au declanșat.
Mașina care se ridică în mod neașteptat în timp ce se târăște într-un loc de parcare sau într-un garaj este un scenariu care apare des, Reuters raportat. Niciuna dintre plângeri nu aruncă lumină asupra cauzei problemei și nici nu oferă detalii despre ce se întâmplă atunci când șoferul apasă pedala de frână pentru a anula grupul de propulsie electric.
Presupunând că există într-adevăr o problemă, ar putea fi legată de software sau hardware, sau ar putea fi cauzată de ceva mult mai simplu. De exemplu, în 2009, Toyota a rechemat 3,8 milioane de mașini, deoarece covorașul din partea șoferului ar putea aluneca înainte și prinde pedala de accelerație, făcând vehiculul să scape de sub control.
NHTSA nu a dezvăluit cât timp va dura pentru a decide dacă să lanseze o investigație oficială în această problemă. Consumer Reports i-a avertizat pe proprietarii Tesla „ar plăti să urmăriți îndeaproape modul în care funcționează vehiculul dvs. deși este prea devreme pentru a face concluzii despre siguranța acestor mașini.” Tesla nu a comentat petiţie.
Recomandările editorilor
- Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
- Elon Musk: Tesla Semi ași complet încărcat 500 de mile
- Tesla a rechemat 130.000 de vehicule din SUA din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
- Accidentul fatal al Tesla din Texas părea să nu aibă pe nimeni la volan
- Tesla a rechemat 135.000 de vehicule din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
