Nikola sună ca cealaltă jumătate a lui Tesla - ambele poartă numele inventatorului Nikola Tesla, dar cele două companii sunt pe cale să devină rivale înverșunate. Deși Tesla este mai bine stabilită decât rivalul său mai mic și mai tânăr, investitorii au demonstrat o putere extraordinară (și surprinzător) cantitatea de încredere în capacitatea lui Nikola de a-și pătrunde în vârful lanțului alimentar auto. Răspunsul său la Cybertruckul electric este un pick-up numit Badger, care are o transmisie alimentată cu baterie (deși poate funcționa pe hidrogen pentru o autonomie mai bună) într-un înveliș care pune un accent inconfundabil pe robustețe.
Cuprins
- Ce este?
- Cum e înăuntru?
- Ce se află sub tablă?
- Cât de mult va costa?
- Când pot conduce unul?
Producția de bursuc este programată provizoriu să înceapă în 2021, deși detaliile sunt extrem de neclare. În timp ce așteptăm să vedem cum se dezvoltă planurile companiei, ne uităm la specificațiile, designul și prețul camionului. Rețineți că nu este încă în producție, imaginile pe care le vedeți în această poveste sunt randări generate de computer, și tot ceea ce listăm (inclusiv cai putere, autonomie și preț) poate fi modificat în următoarele luni.
Pickup-urile electrice sunt de vorbă în oraș în 2020, dar încă nu există un singur model pe care să-l puteți cumpăra nou în Statele Unite în momentul scrierii.Videoclipuri recomandate
Ce este?
Stiliștii Nikola i-au oferit lui Badger un design dur, care poate merge oriunde, care împrumută o mână de indicii de stil de la unele dintre cele mai capabile camioane off-road de pe piață. Inscripția NIKOLA care se întinde pe partea din față ne amintește de Ford F-150 Raptor, dar iluminarea cu LED-uri oferă camionului o privire digitală care îl ajută să-l deosebească de alte pickup-uri. Varianta prezentată în redările companiei se deplasează pe anvelope robuste și este echipată cu bare de protecție mici care îi măresc unghiurile de apropiere și de plecare. Cotele sunt mai ieftine, și versiuni de bază ale Badger-ului se vor alătura grupului.
Legate de
- Cele mai bune mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2023
- Volkswagen ID.7 arată că nu orice vehicul electric trebuie să fie un SUV
- Prototipul Tesla Cybertruck a fost descoperit cu modificări minore
Doar un model cu patru uși a fost prezentat până acum și nu știm dacă vor fi disponibile alte stiluri de caroserie. Se întinde pe 231 inci lungime, 86 inci lățime și 74 inci înălțime, dimensiuni care îl fac aproximativ la fel de lung și la fel de înalt ca popularul F-150 Ford, dar destul de mai lat. Greutatea sa brută a vehiculului (GVRW) nu a fost publicată și este ceea ce va defini în cele din urmă dacă Bursucul se încadrează în același segment cu F-150 sau dacă concurează împotriva Super mai mare Datorie. De exemplu, Cybertruck-ul menționat mai sus este o clasă peste F-150.
Cum e înăuntru?
Nikola a lansat o schiță a interiorului lui Badger care arată un volan cu patru spițe, un grupul de instrumente și un ecran asemănător televizorului sprijinit pe tabloul de bord care se presupune că ar fi impermeabil. Se pare că camionul oferă locuri pentru cinci pasageri, iar compania a spus că intenționează să integreze un mic frigider undeva în cabină.
Ce se află sub tablă?
Deși specificațiile tehnice rămân vagi, știm că cumpărătorii Badger vor avea două sisteme de propulsie din care să aleagă. Unul este în întregime electric: este format din patru motoare electrice (câte unul în spatele fiecărei roți) care se presupune că trag electricitate de la un pachet uriaș de baterii litiu-ion montat sub habitaclu și/sau sub cutie de marfă. Nikola citează o autonomie de 300 de mile. Dacă acest lucru nu este suficient, Badger-ul va fi disponibil cu un sistem hibrid hidrogen-electric care va debloca aproximativ 600 de mile de autonomie. Problema este că va trebui să găsești un loc de completare; stațiile de încărcare depășesc numărul stațiilor de alimentare cu hidrogen cu o marjă de kilometri, chiar și pe piețe precum California.
Pe site-ul său, Nikola enumeră puterea de vârf și ieșirile de cuplu de 906 și, respectiv, 980 și un sprint de 2,9 secunde de la zero la 60 mph. „Vârf” este cuvântul cheie aici, iar aceste cifre sunt probabil valabile doar atunci când se activează o funcție temporară de overboost. Puterea continuă este evaluată la 455, așa că asta este ceea ce veți avea sub piciorul drept în condiții normale de condus, iar Badger-ul poate tracta până la 8.000 de lire sterline atunci când este echipat corespunzător.
Mașinile alimentate cu hidrogen emit vapori de apă, care sunt suficient de inofensivi pentru a le câștiga râvnita etichetă „zero emisii”. Nikola plănuiește să capteze picăturile și să le folosească pentru a hrăni o fântână de apă din mașină; Serios.
Cât de mult va costa?
Prețul pentru Badger alimentat cu hidrogen începe de la 60.000 USD, potrivit Șofer, în timp ce prețul de bază al modelului electric va fi fixat în apropiere de 80.000 USD. Unii șoferi vor fi eligibili să solicite un credit fiscal de 7.500 USD de la guvernul federal. Cumpărătorii care doresc să se asigure un slot de construcție timpurie îi pot trimite lui Nikola un depozit rambursabil, iar fondatorul companiei Trevor Milton gajat să păstreze banii pe care compania sa îi primește într-un cont până când încep livrările, în loc să-i folosească pentru a-și finanța efortul de cercetare și dezvoltare. Este o lovitură directă la Tesla.
Pentru a genera dobândă și pentru a crește numărul de rezervări făcute, Nikola a spus că va egala fiecare depozit pe care îl primește. Dacă puneți jos 250 USD, compania vă va oferi o reducere de 250 USD la prețul final de achiziție. Dacă depuneți 5.000 USD, veți primi o reducere de 5.000 USD. Deținătorii de rezervare vor fi înscriși la o tragere la sorți pentru a câștiga un camion gratuit.
Când pot conduce unul?
Nikola plănuiește să-l prezinte pe Bursucul în timpul unui eveniment numit Nikola World, care are loc între 3 și 5 decembrie 2020. Deși compania nu a dezvăluit cu exactitate când va începe să livreze modelul, este rezonabil să presupunem că nu va se va întâmpla înainte de a fi dezvăluit pe 4 decembrie, astfel încât primele camioane probabil nu vor ajunge în mâinile clienților până în 2021 la cel mai devreme. Există încă un semn de întrebare care plutește în jurul planurilor de producție ale lui Nikola. Acesta a explicat că va proiecta camionul intern, dar va externaliza producția unui alt producător auto a cărui identitate nu a fost încă făcută publică. Cu toate acestea, probabil că producția va avea loc undeva în Statele Unite.
Recomandările editorilor
- Tesla Cybertruck: preț zvonit, data lansării, specificații și multe altele
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- 2023 Tesla Roadster: Tot ce știm despre mașina electrică
- Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
- GMC și-a turnat toată experiența în fabricarea de camioane în pickup-ul Sierra EV
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
