Disonanța cognitivă este un disconfort mental cauzat de ținerea simultană a ideilor opuse în ochiul minții tale. De exemplu, să te consideri o persoană cinstită în timp ce spui o minciună sau să spui că îți place atât muzica bună, cât și Post Malone. Sentimentul inconfortabil este lupta minții tale cu idei, credințe sau intrări senzoriale contradictorii.
Conceptul de disonanță cognitivă, un rezident de multă vreme în creierul meu învinețit și lovit, mi-a reapărut recent în timp ce conduceam un Honda Clarity care prezenta o transmisie CVT sau cu variație continuă. Pentru cei inițiați, aceasta este o transmisie fără viteze, personalitate sau orice grijă pentru bunăstarea psihică a șoferului.
Videoclipuri recomandate
Cele mai obișnuite CVT funcționează astfel încât să maximizeze eficiența și consumul de combustibil, menținând motorul în punctul său favorabil de performanță - păstrând piesele motorului se rotesc la o viteză care produce o putere bună, fără prea multe turații irosite - prin utilizarea unei curele reglabile pentru a crea un număr infinit de angrenaje. Uită de treapta 1 și a 2-a și îmbrățișează treapta 1.4 și 4.7 și orice altceva.
Deoarece CVT-urile încearcă în mod constant să maximizeze eficiența, ele acționează adesea în moduri care sunt neintuitive și chiar contradictorii cu așteptările și comportamentul șoferului. În cazul în care toți șoferii - manuali și automati - sunt obișnuiți cu comportamentul treptat de a accelera un motor până la schimbarea vitezei scade turațiile, apoi cresc din nou, CVT-urile vor menține și schimba turațiile, indiferent de ceea ce faci cu benzina pedala.
Este dincolo de enervant să încerci să treci peste un camion pe o autostradă și ca CVT să acționeze în moduri neașteptate. Acum, pentru a fi clar, accelerația pe care o dorești apare în continuare într-o mașină CVT. Obțineți viteza pe care o cereți. Dar veți primi și intrări senzoriale sub formă de sunet și un ac de turometru oscilant care zboară în fața a ceea ce cereți cu piciorul drept.
Această disonanță cognitivă se află în centrul motivului pentru care oamenilor nu le plac CVT-urile și mașinile hibride în general. Fără un comportament previzibil, majoritatea șoferilor se simt înstrăinați de controlul lor asupra vehiculului, pierzând astfel încrederea. Mulți oameni asociază în mod fals acest comportament ciudat de transmisie cu sistemul hibrid și vin cu sentimente negative față de toate vehiculele hibride. Este o rușine, deoarece tehnologia hibridă este atât complet diferită de transmisie, cât și foarte utilă pentru obiectivul nostru social de a folosi mai puțini combustibili fosili.
Toți șoferii au fost programați de la obținerea licenței ca motorul să se rotească progresiv până când ajunge un punct culminant, moment în care fie transmisia automată schimbă treptele, fie șoferul o cuplează manual pe următoarea Angrenaj. Există o logică naturală pentru toate imaginile, sunetele și feedback-ul senzorial în timpul acestui proces.
CVT-urile sunt, fără îndoială, mai eficiente, dar acest lucru se face în mod eficient cu prețul a zeci de consumatori confuzi și nemulțumiți. Până când mașinile complet electrice ne vor putea împinge fără transmisie – deși vehiculele electrice au propria lor cognitivă problemă de disonanță cu lipsa zgomotului transmisiei – CVT-urile ar trebui evitate de către public și producători deopotrivă.
Oamenilor le place când mașinile lor de moarte de 3.000 de lire acționează în moduri la care se pot aștepta și sunt capabili să prezică. Prin modificarea unuia dintre aceste mecanisme de feedback senzorial, câțiva producători nu au plecat pur și simplu de la mașini care recompensează dinamic, dar au implementat și o tehnologie care nemulțumește în mod activ majoritatea Clienți. Totul de dragul eficienței.
Din fericire, disonanța cognitivă este o afecțiune vindecabilă. Pur și simplu obțineți o transmisie manuală sau automată și niște ceai cu lămâie.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
