General Motors (GM) va rechema 5,9 milioane de vehicule din SUA pentru a înlocui dispozitivele de umflare a airbag-urilor Takata, potențial periculoase.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat decizia luni, 23 noiembrie, și vine în ciuda revendicări ale GM că airbagurile din vehiculele sale sunt sigure.
Videoclipuri recomandate
Decizia NHTSA face parte din cea mai mare rechemare a mai multor producători auto din istorie. Operațiunea complexă care implică majoritatea producătorilor majori de automobile a început în 2009, după ce s-a descoperit că umflatoarele de airbag Takata ar putea se degradează în timp și, dacă este activat, explodează și pulverizează fragmente de metal ascuțite în interiorul vehiculului, cauzând rănirea sau chiar moartea acestuia. ocupanți.
După anunțul NHTSA din această săptămână, GM se pregătește acum să cheme diverse camionete și SUV-uri fabricate între 2007 și 2014. Acestea includ pick-up-urile Chevrolet Silverado 1500, 2500 și 3500, Chevrolet Suburban, Tahoe și Avalanche, Cadillac Escalade, GMC Sierra 1500, 2500 și 3500 și GMC Yukon.
NHTSA i-a dat GM 30 de zile pentru a-i trimite un plan privind modul în care producătorul auto intenționează să organizeze retragerea. Oricine crede că ar putea avea un vehicul afectat poate vizita Site-ul NHTSA pentru cele mai recente informații. Pagina de asistență pentru clienți a General Motors este Aici.
Zeci de milioane de vehicule fabricate de 19 producători auto diferiți au fost rechemate în ultimul deceniu înlocuiți airbagurile Takata după ce sa constatat că propulsorul folosit pentru a le umfla se poate deteriora timp. În S.U.A., acest lucru este probabil să aibă loc mai rapid în locații care se confruntă cu fluctuații mari de temperatură și umiditate extremă.
„NHTSA a concluzionat că umflatoarele GM în cauză sunt expuse riscului de același tip de explozie după o perioadă lungă de timp. expunerea la căldură și umiditate ridicate ca și alte umflatoare Takata rechemate”, a spus agenția într-un comunicat publicat pe Luni.
GM a răspuns: „Pe baza datelor generate prin evaluarea științifică independentă efectuată pe parcursul mai multor ani, noi nu sunt de acord cu poziția NHTSA”, adăugând: „Cu toate acestea, vom respecta decizia NHTSA și vom începe să luăm măsurile necesare pași.”
GM declarase mai devreme că Northrop Grumman a efectuat teste pe mai mult de 4.000 dintre dispozitivele sale de umflare prin supunându-le la umiditate și temperatură ciclică într-un cadru de laborator, dar nu a văzut explozii sau neașteptate comportament.
NHTSA a confirmat anterior că 18 persoane din SUA au fost ucise în urma activării unui airbag Takata defect, cu încă 12 decese în întreaga lume legate de această problemă. În plus, cel puțin 250 de persoane din SUA ar fi fost rănite din cauza exploziei airbag-urilor Takata.
Joyson Safety Systems din Michigan a achiziționat activele Takata după compania japoneză a depus faliment în 2017.
Recomandările editorilor
- Tesla a rechemat 363.000 de vehicule din cauza problemelor de siguranță
- Ford recheamă peste jumătate de milion de vehicule din motive de siguranță
- Tesla recheamă aproape jumătate de milion de vehicule din cauza problemelor de siguranță
- Tesla a rechemat 135.000 de vehicule din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
- Tesla a cerut să recheme vehiculele din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
