Mașinile electrice primesc o atenție extraordinară, dar valul de electrificare se extinde și pe piața motocicletelor. Ducati a confirmat deja că lucrează la un model alimentat de baterii, iar unul dintre directorii săi de top a oferit Digital Trends o perspectivă asupra modului în care trecerea electrică ar putea influența procesul de proiectare al companiei.
„Toată lumea încearcă să devină electrică”, a declarat Andrea Ferraresi, designerul principal al Ducati, pentru Digital Trends, în timp ce vizitam departamentul de design al companiei. Comentariile lui răsună aceia realizat de CEO-ul Ducati, Claudio Domenicali, în ianuarie 2019.
Videoclipuri recomandate
Ferraresi este responsabil să se asigure că fiecare model Ducati, indiferent de segmentul de piață sau de trenul de rulare, se încadrează în filozofia companiei, care îmbină stilul, performanța și sofisticarea. El a prezis că trecerea electrică ar putea aduce schimbări semnificative în limbajul de design al companiei.
Legate de
- Sunt vehiculele electrice mai scumpe decât mașinile pe benzină? Este complicat
- Volcon Grunt este o motocicletă electrică off-road pe care o poți conduce sub apă
- Al doilea model electric al Harley-Davidson va fi mai mic decât LiveWire
„Electrificarea va schimba designul bicicletei mai mult decât va schimba designul mașinii”, ne-a spus el. El a adăugat că schimbarea nu va fi imediată; va fi treptat. La început, a susținut el, motocicletele electrice vor arăta foarte mult ca modelele convenționale cu un pachet de baterii masiv în loc de un motor. Privind în viitor, electrificarea deschide noi oportunități pentru designerii de motociclete de care majoritatea designerilor de mașini nu le vor bucura.
„O motocicletă electrică nu are nevoie de un sistem de evacuare sau de un rezervor de combustibil. Nici o mașină electrică nu, dar acele componente nu fac, în mod normal, parte din design”, a subliniat Ferraresi. Acest lucru creează o oportunitate, dar și o provocare; designerii nu pot scoate pur și simplu rezervorul de combustibil de pe o motocicletă electrică. Fără el, modelul va arăta foarte mult ca o bicicletă. Ceva trebuie să-i ia locul.
Gândirea ta este la fel de bună ca și a noastră când vine vorba de cum va arăta o Ducati electrică. Poate că nu trebuie să așteptăm mult, totuși. Vorbind în timpul unui eveniment din Spania, Domenicali a dezvăluit că Ducati „nu este departe de a începe producția de serie” a primului său model alimentat cu baterii construit în volum. Nu este clar în această etapă dacă modelul încă nenumit va împărtăși indicii de stil (sau orice altceva) cu Concept zero care a fost prezentat în 2017 în colaborare cu o școală de design din Milano, Italia.
O altă tehnologie promite să influențeze designul motocicletelor în termen mai apropiat: ajutoarele pentru conducere. Bosch ajută Ducati să aducă tehnologie bazată pe radar, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră spre lumea motocicletelor. Acest lucru necesită montarea unor senzori negri, în formă de cutie, la ambele capete ale bicicletei. Designerii de mașini se confruntă cu aceeași provocare, dar o mașină este evident mult mai lată decât o motocicletă, așa că adăugarea de senzori nu este la fel de dificilă.
„Va fi o problemă”, a recunoscut Ferraresi. „Nu este atât de ușor, dar trebuie să faci față.”
Recomandările editorilor
- Cea mai sălbatică motocicletă electrică a devenit mai sălbatică la CES 2023
- 2022 Chevy Bolt EV și Bolt EUV: mai multe mașini electrice de iubit
- Studiu: șoferii care folosesc Apple CarPlay sunt mai distrași decât șoferii beți
- Tesla recrutează designeri în China pentru a-și crea prima mașină de oraș
- Motocicleta Hypersport cu schimbare de formă a lui Damon m-a făcut să mă simt din nou copil
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
